Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan

[MOVisser]

Over het spoor gemeten, of over de afstand vanaf het eerste portaal........

Ronald Visser
(Van tekening af meten zou ook nog kunnen. Techneuten mogen dat dus nooit doen. Vooral bij het "uitzetwerk" niet....)

[Jan-Peter]

Daar heb ie surveyors of landmeters voor ... 

JP

[Kaptein Koek]

Als je een tractiemotor moet vervangen, doe je dat natuurlijk in de werkplaats. Niet op een zijspoor met een kraan...

https://www.youtube.com/watch?v=AB18dyqyox0&ab_channel=Maquinista3029Maquinista3029

[72sonett]

Aan het begin van het filmpje zegt de tekst dat er schade was aan de wielen en dat het daarom te gevaarlijk was om de lok naar een werkplaats te slepen.

[locofiel]

Sjoerd,


Eenleuke film.
Iets voor de nieuwe ROCO kraan?

Gr,

Dirk

[Hans Reints]

Niets bijzonders! deden "ze" in Nederland al jaren!

[RetroJack]

Aan het begin van het filmpje zegt de tekst dat er schade was aan de wielen en dat het daarom te gevaarlijk was om de lok naar een werkplaats te slepen.

Ah, vandaar dus ook dat ze een losse as (idler) gebruikten.

[Kaptein Koek]

Oh okee, dat verklaart het een en ander. Mijn Spaans komt niet verder dan de namen van lekkere gerechten 

[72sonett]

... dat verklaard ...

Je Nederlands is ook niet 100% 

[HuubvG]

Alles mooi en wel, maar zou dit ook in het echt bestaan?
Misschien een tip voor natuurgetrouwe werkelijkheid.

_{Ik ben zo vrij geweest een bestaand topic 'aan te halen'. Indien ongewenst/ongepast, mag het uiteraard weg.}

[Jeronimos]

Een klein beetje stretchen, maar denk eens aan mijnen .


https://www.wikiwand.com/nl/Schacht_(mijnbouw)


plaatje van die pagina:

[HuubvG]

Wauw, ja natuurlijk! 

[Zaandam-Zuid]

Over het spoor gemeten, of over de afstand vanaf het eerste portaal........

Ronald Visser
(Van tekening af meten zou ook nog kunnen. Techneuten mogen dat dus nooit doen. Vooral bij het "uitzetwerk" niet....)

Twee systemen door elkaar heen. Het kleine bordje op de voorgrond staat op de exacte kilometermaat. Het bord aan de bovenleiding hangt op het bovenleidingsportaal waarvan de kilometermaat het dichtst bij de maat op het bord staat. Dat laatste systeem is tegenwoordig de standaard, maar dit bord lijkt ouder. Het is ook niet van belang dat de hectometermaat exact klopt. In de communicatie tussen machinist en treindienstleider wordt eerder een sein of wissel als aanduiding gebruikt ("ik sta voor sein 2") dan een hectometer. En als er een trein ergens op de vrije baan defect staat, dan vindt je 'm ook wel als de hectometermaat een meter of veertig afwijkt 

Groeten,
Peter

[MOVisser]

Dank Peter.
Ik heb ontwerpwerk en rekenwerk aan rails gedaan.

Welk (natuurgetrouw) station zie je graag op je baan?

Ronald Visser

[Peeweetm]

Je kunt oude hectometerbordjes gewoon laten staan.

En een vrijbalk kun je ook gebruiken om de voet van een bovenleidingsportaal nog wat te verzwaren.