Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan

[dh3201]

Een keerlus aan het eind van je station in de open lucht is niet realistisch, dat doet men in het echt ook niet.
En al helemaal niet als je ook twee keerdriehoeken en een draaischijf tot je beschikking hebt.
Hoeveel keerlusmodules zou je hiervoor nodig hebben?

Situatie in Mashhad

[gvandersel]

Is niet zo verwonderlijk aan het einde van een lijn. Je moet toch ooit weer terug met alle treinen.

Groet,

Gerard van der Sel.

[tijgernootje]

En daarmee heb je dus zonder het ontbreken van bv deze lus gelijk een probleem als je het conventioneel aan wil pakken.
Want een loc laten omlopen gaat hier zover ik zie niet   

[dh3201]

Wat je in de lus ziet liggen is niet het station, die ligt net buiten deze foto (ten zuiden van dat gele en witte dakje).
Dus hier.

[nkob]

Ik ben bang dat het of nacht is of dat ik het niet mag zien
groet kees

[RetroJack]

Situatie in Mashhad

Gevalletje "What were they thinking???" 

[Tulpendaal]

Dit gevalletje van Decalprobleem vrijdag fotografeerd:


De rest van de wagens had de beschrifting van de SBB normaal.
De trein rijdt voor Baden Wurthenberg

Vraag is of dit een poging was de decals te verwijderen en toen dat niet lukte is men gestopt of een verkeerde poetsactie?

Gr. Joke

[Tulpendaal]

nog eentje:
De tramrails in Basel. Leg je rails recht:

(Foto JvA, Basel april 2018)

(nb de bogen zijn bij haltestellen)

Gr. Joke

[Piet R Buren]

Hoeveel keerlusmodules zou je hiervoor nodig hebben?

geen, als je Märklin rijdt 

[Marc tramt]

Vraag is of dit een poging was de decals te verwijderen en toen dat niet lukte is men gestopt of een verkeerde poetsactie?

Of af fabriek verkeerd geleverd. Druk- en controlefoutje.
Omdat SBB er zoveel heeft rijden zullen ze de kap wel mogen wisselen denk ik. 

[gvandersel]

lijkt een rooster in/onder de tweede B te zitten. Dus zal wel een structureel probleem zijn.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Rondje_HO]

Het lijkt er meer op dat er een flinke graffiti is weggepoetst en dat daarbij ook de bestickering is meegekomen. Dan is het kiezen, of de graffiti deels laten zitten, of alles weghalen maar ook opnieuw moeten bestickeren 

[Petertrein81]

Hier sluit ik me ook bij aan.
Het is ook te zien aan de lichtere plek in de rode deuren van het treinstel.
Ook dit is een gevolg van het middel dat gebruikt wordt om graffiti te verwijderen van rollend materieel.

MvG Peter,

[Hans Reints]

Hooguit 2 sluitseinen is normaal, je kan ook overdrijven, Doen ze in het echt ook niet!


Emden West, 12 juli 1971. Loc 094 531 rangeert met een voorraadje Kevers. Op de bufferbalk staat een rij olielantaarns (sluitlichten).

[RetroJack]

Mooi plaatje. Ze zijn daar echt lang doorgegaan met stoom.
In '76 schoolexcursie naar het "Volkswagenwerk", met de bus gewacht voor een overgang waar ook nog een stoomloc passeerde.