Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan

[Hendrik Jan]

Wat is dat voor gekraak?
Oh, Isambard Kingdom Brunel draait zich om in zijn graf...

Hendrik Jan

[vrijbuiter55]

 

[Beached]

Laat een half afgebouwd onderstel niet op je baan slingeren, vooral niet als je het stuk rond de bufferbalken er nog op moet bouwen.

[Peter Korsten]

Maak de bergen op je modelspoorbaan vooral niet te massief, is niet erg realistisch.

http://www.youtube.com/watch?v=0A2zLDC9Qfk (1.28 Holy **** )

Tja, als er al duidelijk eerder een aardverschuiving is geweest en je gaat er met een zware goederentrein langs denderen... daar had beter over nagedacht kunnen worden.

- Peter

[Remunj]

Al eens van Google gehoord. 
Duurt zeker nog lang voor die wijzen bij jou zijn 

[Hendrik Jan]

Brunel was natuurlijk vooral in het (zuid)westen actief.
Hij was bijna tot grootste Brit aller tijden uitgeroepen.
Innovatieve victoriaanse geest, die tunnels, bruggen, boten en spoorlijnen ontwierp en het experiment niet schuwde.
Zo probeerde hij een spoorlijn op luchtdruk te laten werken, wat trouwens meteen zijn grootste fiasco was.
De Great Western Railway is grotendeels van zijn hand.
Nutteloze kennis bestaat niet

Hendrik Jan

[De Stoker]

lijn je rails fatsoenlijk uit en leg ze mooi vlak, doen ze in het echt ook



Foto komt uit een film (8:02) die de bovenstaande bewering nog beter "onderbouwt"

edit:
8:30 plaats geen dieren op de rail, deze lopen in het echt ook niet over het spoor

[roy1986]

Als we de rails vast zetten moeten we dat goed doen en zorg er wel voor dat er geen kuil onder zit,
dit komt in het echt namelijk ook niet voor dat de rails in de bedding zakt
youtube mee verende rails

[Thurbo]

http://youtu.be/CMJhIydN1ZA
Maak altijd gebruik van raillasjes, in het echt doen ze dat ook.

[Peter Korsten]

Zo zie je maar weer dat ze in het echt ook geïsoleerde secties gebruiken. Misschien zit er een keerlus achter.

- Peter

[mrinsane]

Als we de rails vast zetten moeten we dat goed doen en zorg er wel voor dat er geen kuil onder zit,
dit komt in het echt namelijk ook niet voor dat de rails in de bedding zakt
youtube mee verende rails

En wij maar denken dat de flexrail in het horizontale vlak vervormd moest worden...

[SimonH]

(deze tip komt uit een modelbouwboek)
Gebruik geen aftakkende wissels op de doorgaande sporen, dat is absoluut niet natuurgetrouw:


(nu is dit wel smalspoor, maar toch - het wissel (niet op de voorgrond, maar op de achtergrond bij de wagon) is duidelijk aftakkend voor de doorgaande richting)

Edit:
Nog even een uitsnede ter verduidelijking

[Biels]

Eindelijk de sporenplan gelegd en je mist nog een stukje, ga dan nog niet rijden. Dien ze in het echt ook niet>



Corcovado’s Railway Rio de Janeiro november 2013.

Biels

[Hendrik Jan]

Oftewel:
zorg dat je modules goed aansluiten
Dat doen ze in het echt ook!

Hendrik Jan

[laurent]

Als je Oostenrijks rijdt, laat je Railjet dan geen andere rijtuigen trekken, dat doen ze in het echt ook niet. En al helemaal niet met een CAT loc in voorspan en autotransporters erachter. En zorg ervoor dat je RJ loc goed om staat, daar let men in het echt ook altijd op.

Gejat uit het topic van Peter: http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,24864.msg828056.html#new

BLS-Cargo loks doen alleen dienst voor BLS, niet voor Lokomotion en ook niet voor passagierstreinen:

BLS Re 486 510 mit Schnee-Express 13189 in Saalfelden by kilux, on Flickr

SBB en BLS loks rijden nooit in tractie en al helemaal nooit in Oostenrijk:

Schnappschüsse von unterwegs ... Zwei Schweizerinnen in Kufstein by kilux, on Flickr

BR 232's zijn oude cargolocs. Die rijden alleen nog rond in Noord-Oost Duitsland met goederentreinen. Dus niet tussen Oostenrijk en Duitsland met passagierstreinen. En al helemaal niet met de Oostenrijkse elektrische lok er nog aan:

232 209 mit Umleiter in Garching/Alz by kilux, on Flickr

En dus ook niet met intercity's waarbij de loc achterop bungelt:

232 209 mit Umleiter in Freilassing by kilux, on Flickr

DM90's zijn dieselhydraulische treinstellen die op eigen kracht kunnen rijden. Dat zullen ze dus ook gewoon doen. Als je ze tegen komt, zal dat dus ook in het Oosten van het land zijn. En niet in Haarlem, getrokken door een loc:

18-02-2014, Haarlem Spaarnwoude, VR 203-3 + NSR 3401 + 3414 + 3418 + 3402 by Koen langs de baan, on Flickr