Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan

[Martijnstein]

Inderdaad, bij All The Stations heb ik heel wat perrons gezien die net lang genoeg zijn zodat een trein er met de bakovergang naast kan stoppen, zodat passagiers alleen gebruik kunnen maken van de twee balkons aan weerszijde van die bakovergang.

Overigens komt het bij veel Underground, Overground en DLR stations in tunnels voor dat het perron te kort is en de uiterste deuren van de trein niet gebruikt worden.

[Blausee-Mitholz]

Én zorg ervoor dat een trein aan een station niet een overweg bezet houd doordat je de scenery een beetje te krap bij elkaar zet. Dat gebeurd ook nooit.

Groet,

Arbhin

Nou voorheen in Aarberg Zwitserland doorsneed een overweg (van een doorgaande weg) het perron. Bij ieder stationnement van een trein werd de overweg bezet gehouden.  In 1992 heb ik het met eigen ogen waargenomen. Dat gebeurde dus dagelijks. Later is dat veranderd.

Mvg, Johan

[dh3201]

Kwak niet al je seinen en borden zomaar in een tuin bij een huisje, dat gebeurt in het echt ook niet:

[IJsselsteyn]

En ook niet al je (schotel)antenne's.   


Steyn

[MarcNL]

Twee enkelsporige andreaskruisen boven elkaar...
Is dat nu wat Prorail bedoelt als ze het hebben over "dubbel enkelspoor" ?

[gvandersel]

Je mag in de tuin in iedergeval 130 km/h rijden 

Groet,

Gerard van der Sel.

[Arbhin]

En het traject is veilig...

[Hans Reints]

Was dat niet bij Rienkje?

[Carel Ruysink]

Een restaurant? zoveel borden en schotels.
Carel.

[Spoorrelais]

Was nabij Bilthoven.

[Hans Reints]

Stoomauto, wel bij de tijd blijven hoor!!!

[Wim1969]

 

[dh3201]

Als de pijlen op de pictogrammen de verkeerde kant op wijzen, draai dan niet het hele bord een kwartslag om de pijlen de juisten kant op te laten wijzen, dat doen ze in het echt ook niet:

Toegang hellingsbaan bij station Geldrop in 2003

[Klaas Zondervan]

Dat bord is zo geplaatst voor iemand die met zijn rolstoel is omgekiept. Die ligt dan in de goede leespositie.

[Marco EB]

Zorg er voor dat je bochten vloeiend verlopen.