Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan

[wimk]

Je hoeft niet zo ver weg te gaan. Ga maar kijken in Rotterdam bij de eerste metrolijn.
Rijnhaven, Maashaven, Zuid, alle drie hebben ze de vertrekhal op de eerste verdieping, en de perrons op de tweede verdieping. De tussengelegen metrobanen liggen op het niveau van de eerste verdieping (laag). Vanaf de perrons vertrekkend rijdt je dus omlaag, krijg van de zwaartekracht een duwtje mee. Bij de volgende halte ga je weer omhoog, zodat de zwaartekracht meehelpt met remmen.

[Afgelopen]

Ook de U bahn in Berlijn loopt op en af bij de stations, de S bahn ook op sommigen stations, maar dat heeft meestal een andere reden. Deze moet vaak de ruimte delen met ander sporen.

[tothebeach]

nogmaals een voorbeeld van goede spoorligging:

bron: http://www.forumtrenuri.com/t319p40-609-dingeni-saveni-dragueni

Groet,
michel

[Jeronimos]

Daar kunnen de achtbaanbouwers nog een voorbeeld aan nemen. 

[guest7823]

Ging bijna 2 meter naar beneden, terwijl het horizontaal lag bij (her)aanleg.

Is hier een beetje recht getrokken, maar is nog steeds een serieuze dip. Bij de sonderingen zijn ze nooit in staat geweest de bodem van het veen te bereiken. Volgens sommige (binnen de WHR) is de beste oplossing ballast te blijven storten 

FYI de NYMR is bij de aanleg over Fen Bog (dubbelsporig) aangelegd op koeienhuiden en dat ligt er sinds de aanleg redelijk strak bij. Alleen weten ze daar dat ze dus niet te veel ballast mogen bijstorten en dat ze niet te diep moeten graven 

[Wim1969]

bijna knap om zo'n slappe bodem in model dynamisch na te maken

[Jeronimos]

Is je diesel van je passagierstrein kapot, laat hem dan opdrukken door de diesel van de achteropkomende goederentrein.



bron

[Jeronimos]

Nee nee nee, zo kun je toch geen passagiers vervoeren.



bron

[Wim1969]

volgens mij... koppelingetje vd goederentrein ergens losgekoppeld in een tunnel en oeps, dde volgende (beetje vreemde) pasagiertrein met diesel ervoor duwt em verder

[Piet R Buren]

dat komt mij heel bekend voor

gr

[Jamie]

Jeetje gaan die TGV's naar de sloop?
Mvg jamie

[Dewey]

Zijn TGV"s van de eerste generatie. Gaan inderdaad dus naar de sloop.

[manuelspot]

Heeft NS geen belangstelling voor die motorbakken? Kunnen ze zo de Fyra bakken ertussen gooien. En HiSpeed rijden maar. 

[gvandersel]

Geen ERTMS, dus ongeschikt voor de HSL.

Groet,

Gerard van der Sel.

[Hendrik Jan]

Kost vast geen 160 miljoen om dat er in te solderen

Hendrik Jan