Tips voor een natuurgetrouwe modelbaan

[ivanzon]

Varen er dan geen ferry's voor treinen meer?  Daar heb je die ogen nog wel nodig.

Sent from my Lumia 920 using Tapatalk

[guest7823]

Loc's via de ferry ........ zelden. Maar goed, daar bovenop ook ferry's voor spoorvervoer worden zeldzamer en zeldzamer

[JanNL1960]

Centrale markthallen aan de Jan van Galenstraat in Amsterdam.

[Remunj]

Que 

[dh3201]

Als je zelf spoor legt, zorg er dan voor dat de spoorwijdte overal gelijk is, dat doet men in het echt ook:

Montzen, 30-09-2006

[HansQ]

Stoomloks hebben nooit een stroomafnemer voor bovenleiding...


(plaatje gevonden op http://www.douglas-self.com/MUSEUM/LOCOLOCO/swisselec/swisselc.htm)

[Eenerspoor]

Elektrische verwarming van de stoomketel?

Mvg,
Henk

[Thurbo]

Nope, ivm led verlichting!   

[martijn v m]

een stoomlok op stroom.

Niet gestookt op kolen maar door elektriciteit verwarm.

gewoon een hele grote rijdende waterkoker 

[Peter Korsten]

De draad voor een e-loc hangt boven de rails en dus niet aan de zijkant:


(Klik op het plaatje voor het bijbehorende Duitstalige Wikipedia-artikel.)

- Peter

[Mark D.]

Nog tientalen plaatjes van de bovenstaande locs( de russische dan)  nog in gebruik in Rusland

adblock aan en gebruik niet i.e.

http://englishrussia.com/2014/04/19/russias-and-worlds-largest-iron-ore-field/

[V200-G2000]

Bij moderne treinen moet je geen personenrijtuigen in een goederentrein mee laten rijden. Dat doen ze in het echt ook niet.

Dat is een overbrenging, dus dat kan gewoon, ook op een modelbaan. Dus heel erg natuurgetrouw.

[guest7823]

Bij moderne treinen moet je geen personenrijtuigen in een goederentrein mee laten rijden. Dat doen ze in het echt ook niet.

Bron: Drehscheibe Online/User: Ruhrpott Sprinter

Dat is een overbrenging, dus dat kan gewoon, ook op een modelbaan. Dus heel erg natuurgetrouw.


Gaarne de pantograaf gebruik discussie hier voort zetten

[Remco vM]

Zet je containertjes altijd goed op de wagen, net als in het echt

[Petertrein81]

Rijtuigoverbrengingen gaan in Duitsland in principe per Pzb volgens een vaste wekelijkse omloop, die in principe wordt uitgevoerd door mooie klassieke Br 115 loks (Zowel kasten- als de Bügelvariant) van DB Autozug.
Vervoer per goederentrein is bij mijn weten niet natuurgetrouw en redelijk uitzonderlijk. Vandaar de plaatsing in deze topic.

Groet Peter,