BNLS-Werkspoor - Kolenbakken bouwen

[Beached]

Kolenbakken nummer twee en drie zijn ook 10 tonners, maar deze keer zijn het HSM-ertjes
Tekening:

Het gaat om de tweede en derde van boven, nummers 35901 en 35981
Het onderstel zat zo in elkaar, een paar stukjes U proviel van Evergreen en wat styreen. De zijkanten zijn ook al uitgesneden. Onderling zijn er een paar verschillen, al komen ze uit de zelfde levering. Vandaar de nummers op de wandjes

Het duurde niet lang voordat de wandjes op hun plek zaten.


mvg,
Rick

[Beached]

Zo nu en dan heb ik een beetje zitten te prutsen aan het HSM duo. Een kanaalijzertje hier, een grendeltje daar enzovoort. Gisteren had ik eens zin in wat messing slopen, met als resultaat dat de wagentjes nu op hun pootjes staan. Ik heb de camera ook weer gevonden dus bij deze een paar fotos.

De balansijzers zijn van een ander type, afgekeken van m'n HSM zandwagentje.
De grendels op de kopwand zijn ook van de zandwagen afgekeken.

Nu nog wat trek en stootwerk, ophanging en een paar losse details en dan kan ik weer spuiten
Ik kan nog wel een paar duidelijke fotos van (ex-)HSM wagens gebruiken, vooral van de zijdeuren. Dus als iemand nog linkjes naast de gebruikelijke fotoarchieven heeft

mvg,
Rick

[Floris Dilz]

heee, k ziet dit nu pas, weer lekker bezig kerel! 

[Beached]

Bedankt Floris. Er zijn nog zes wagens gepland, dus het draadje is nog lang niet uit

[Matthijs.]

Nog zes? Dat moet wel een heel gaaf treintje worden als het spul allemaal af is

[Tjalling]

Hallo Rick,

Dat ziet er prachtig uit!
Hoe maak je het onderstel en wielophanging? Plak je de balansijzers aan de bodem? Is dat stevig genoeg?

Groet,
Tjalling

[Beached]

Bedankt Matthijs en Tjalling.
De balansijzers zitten gewoon op de stelbalken gelijmd met secondenlijm. Totnutoe heb ik daar nog geen problemen mee gehad. Zo ziet het er onder mijn kolenbakjes uit:

lekker simpel en effectief. Omdat ik de balansijzers uit een stuk maak kan ik ze zonder passen en meten op de bodem zetten zonder dat de wagen schommelt. Da's voor mij wel handig want ik vergeet het elke keer weer.

Zoals op de foto te zien is ben ik ook weer bezig geweest met de details op de kopwanden. Ik was niet helemaal tevreden met de messing en papier methode voor de buffers, dus heb ik een alternatief bedacht. Het binnenste buisje blijft, maar in plaats van een strip papier soldeer ik een buisje dat dunner is gevijld in de accuboor op het binnenste buisje. Het resultaat vindt ik er veel beter uit zien. Ook zijn koppelhaken en luchtslangen aangebracht. Koppelhaken heb ik uit styreen gesneden en gevijld met een MK ets haak als mal, en de slangen had ik al met de eerste kolenbak gemaakt, dus die konden meteen aangebracht worden.

Die rangeerders van mij moeten ook eens aangesproken worden. De luiaards laten slordig een paar luchtslangen hangen

mvg,
Rick

[Besselspoor]

Dat wordt een mooie vloot wagentjes
Op depots als Schoonhoven slingerde ook altijd diverse van dit soort bakkies rond tussen 't 'moderne' spul (GMTKtjes en zo..) dus deze draad zal voor mij eens al lichtend voorbeeld gaan dienen..
Nou heb ik begrepen dat onberemde wagens met een doorgaande remleiding met 1 wit blok op de hoeken waren gemarkeerd, en 2 voor beremde wagens, weet iemand of dat correct is?

Groet, Bessel

[Beached]

Bedankt Bessel
Het is ook de bedoeling dat zo'n variatie kolenbakken op het rangeerterrein van Nieuweveenschekaanaal rondhangt. Ik vindt zo'n treintje kolenbakken wel leuk zo, waar geen enkele wagen hetzelfde is.

Over die hoektekens, volgens seinarm.nl heb je gelijk. Op de nieuwe kolenbakkenpagina staat wat info over de mogelijke hoektekens. Hier de link, even doorscrollen 1/3e pagina naar beneden

mvg,
Rick

[Tjalling]

Hallo Rick,

Bedankt voor je antwoord. Gelukkig is dit zo'n antwoord dat meteen de volgende vraag oproept :
Je hebt aangegeven dat je de balansijzers met de hand maakt uit een plaatje messing. Als ik op de foto kijk van e onderkant lijkt het er op dat je iets in het balansijzer gezet hebt voor de lagering. Maak je dat ook zelf, of is dat typisch iets wat je veel makkelijker kant en klaar kunt kopen?

Groet,
Tjalling

[Beached]

Geen probleem Tjalling,
De dingen waar je het over hebt heten puntlagertjes, en dat zijn inderdaad dingen die je veel beter kunt kopen. Waar ik ze vandaan haal zal wel een beetje onhandig zijn voor jullie, maar ik heb een vermoeden dat bijvoorbeeld GM&S ze wel hebben, of anders je een adresje kunnen geven. Ze kosten maar weinig, maar het is wel de moeite waard.

mvg,
Rick

[Beached]

Ik ben verder gegaan met het detailleren van de bakken. Eerst de kopwanden afgemaakt, een paar buffers, voelsprieten(sluitseinijzers) handgrepen en opstaptredes. De veren en aspotten zijn afgekeken van m'n HSM zandwagentje. De grendels en scharnieren van de deuren heb ik grotendeels gegokt, met wat inspiratie van de enige bewaarde HSM open wagen(de bielzenwagen van het Spoorwegmuseum, uit 1901)

Een paar details later plus schetsplaten voor een wagen, en ze zijn af

En de kopwanden;

^{Misschien worden die wagens wel sneller gebouwd als ik die vles van de werkplaatsvoorman afpak}

mvg,
Rick

[Nederduitsemeester]

Tsss, schande. Ik zou op staande voet ontslaan .....Oh, nee dan komen helemaal niet af

[Beached]

Het leven van de modelbouwer is zwaar he?

[Nederduitsemeester]

Blij dat ik af en toe moet werken, kan ik een beetje bijkomen

Effe serieus _{dat kan ik ook zijn als het moet} , die kolenbakkies zien nu al er goed uit