BNLS-Werkspoor - Kolenbakken bouwen

[Post49]

En de volgende keer ook weer !

Bron: MK

Groet, Erik.

[stig]

Echt? Oh, hoihoi, da's goed nieuws!

[Beached]

Dar bedoel ik nu juist

Bedankt Quint, Het wordt dus een wagen met twee tipbare koppen, net als op de tekening.

groet,
Rick

[Beached]

Vanwege drukte ben ik de laatste tijd niet echt aan modelbouw toegekomen, maar ik ben nu zover dat er toch wat voortgang geboekt is.
Geen tussendoorfotos deze keer, we gaan meteen door naar de eindstand:

en de kopwand

Hij is bijna af, nog een paar handgrepen en opstaptredes aan de sluitseinijzer zijde, en natuurlijk aspotten. Kadees moeten er ook nog onder, maar die heb ik nog niet.

Wat is er opgekomen? Koppelhaken van styreen, luchtslangen van messing draad, puntlagertjes, assen met RP 25 wielen, handgrepen, buffers en nog een paar andere styreen frutsels.
Hoe maken de heren zelfbouwers trouwens hun buffers? Mijn methode is aardig tijdrovend, en ik zou graag een snellere (en meer maatvast) manier willen proberen.

mvg,

Rick

[Floris Dilz]

mooi man! gewoon zelfredzaamheid, altijd goed!

[Beached]

Bedankt. Je moet toch ook wat he?

[Floris Dilz]

ja, en je bent vooral niet afhankelijk van levertijden en dat soort gemekker, vind ik altijd wel erg prettig.

[Beached]

Ik ook. Ik begin het idee te krijgen dat er meer werk in zit om het spul van kleinseriefabrikanten te krijgen waar je voor betaald hebt dan het bouwen van dat spul.

Om terug op kolenbak Nr 1 te komen, het ding heeft nu ook handgrepen en opstaptredes.

Tijd voor een pilsje dus

mvg,

Rick

[prutser]

Die zit knap strak in elkaar en ik zie geen lijmresten e.d., waarmee lijm je?, en smeer je het onderdeel eerst in of laat je het er tussen lopen.

Stephan.

[Floris Dilz]

of met oplosmiddel lijmen, dat verdampt helemaal en dan zie je ook niks, ik vind dat alleen niet prettig werken. T ziet er inderdaad wel angstig strak uit.

[prutser]

Dan gaat het b.v. over de Bisonkit lijmverdunner/verwijderaar? Ik heb er nog geen ervaringen mee. Aceton kan dat ook?

Het is dat je op voorgaande foto's de bouw ziet want anders is het net of er een kant en klaar model is witgespoten.

[Beached]

Bedankt Stephan en Floris
Ik gebruik gewoon de bekende Revell lijm. Ik had daarvoor een tube Humbrol lijm, en als je dat direct op je model smeert dan zit het binnen de kortste keren vol lijmvlekken. Ik had al snel door dat als je een klein plasje lijm maakt, en dan het onderdeel in het randje doopt dan heb je precies genoeg lijm op het onderdeel.
Het werkt perfect. Ook al heeft de Revell vles een naald is deze methode stukken strakker. Ik doe het ook met secondenlijm voor sommige onderdelen. Ik maak de plasjes tegenwoordig op oude hobbymesjes, waar de lijm geen effect op heeft. Het enige nadeel(als je een zuinige Hollander bent ) is dat er wel wat lijm verloren gaat, maar het kost toch bijna niks.

En verder zij er wel lijmvlekken hoor Er zit er een op de middendeur. Ik denk dat ik daar een stripje per ongeluk verkeerd heb geplaatst.

mvg,
Rick

[Noppie.]

Daar zie je straks niet veel meer van. Goed werk man. Zo heb je wel iets wat een ander zo niet heeft rijden. Keep on the good work.

Greetz,
Noppie.

[Beached]

Bedankt Noppie.

Aspotten zijn lastige krengen vind ik. Ze slokken detail op en toch nog lijken ze nog grof. Maar, daar heb ik wat op gevonden; Gieten in giethars. Giethars roept vaak beelden op van duur matriaal en ingewikkelde procesen, maar het kan ook anders.
Ik maak mijn mallen van latex rubber. Een paar jaar geleden heb ik een pot van Woodlands Scenics gekocht, en die is nog lang niet op. De truc met latex is om de mal uit meerdere laagjes op te bouwen met droogtijd daartussen.
De mal wordt ingesmeerd met Vaseline om het gietstuk er zonder kleerscheuren er uit te krijgen.
Dan komt het gieten zelf. Ik gebruik gewoon fibreglass resin van de bouwmarkt. Voor een klein ding als een aspot druppel ik het resin er in, dat voorkomt luchtbelletjes. Luchtbelletjes in de mal worden er uit gevist met een stukje draad.

Het process is lekker simpel, goedkoop en het doet niet onder voor spul waar je voor betaalt.
Om terug op de kolenbak te komen, Ik heb een tijdje terug malen gemaakt van een paar fijne metalen aspotten. Een setje SS aspotten hebben hun weg op de wagen gevonden. Vangbeugels voor de aspotten en plakborden voor de vrachtbriefjes maken de wagen af.

Bij de linker aspot liggen ook nog een NS W1 en een HSM aspot die ik ook heb gegoten.

mvg,
Rick

[Beached]

Ook de kolenbak heeft een laagje verf gekregen.


het wordt tijd dat ik eens wat decals ga tekenen.

Kolenbakken nummer twee en drie zijn ook begonnen, maar daarover straks meer.

mvg,
Rick