Scandinavië-IG: Skandinavisk bangården. Voor op Scandinavië gerichte spoorzaken

[Gert1]

Hoe het juridisch in elkaar steekt in DK weet ik niet, maar het zou best wel eens kunnen dat alleen de Holding failliet is.
In dat geval zouden hun merken HobbyTrade en ADE best wel eens de dans kunnen ontspringen.

mvg,
Gert

[jakop]

wat...staat er eigenlijk ?

In dit draadje wordt je wel geacht Deens / Zweeds / Noors te kunnen lezen Chris. 

[Simplex]

wat...staat er eigenlijk ?

Der er Google oversætter opfundet.. 

[Simplex]

Hector Rail Koopt 42 rijtuigen voor de dienst in Zweden die
langere tijd in Nederland dienst hebben gedaan.

http://www.hectorrail.com/latest_06.asp?sida=2&um=1&id=930

[Gert1]

Welk type rijtuigen kopen ze dan? ICK?

mvg,
Gert

[Simplex]

Even opgezocht in het SJK.

http://www.kevinevers.nl/ICL.htm

[Simplex]

Hector Rail has bought from NS Financial Services carriages of the NS type ICK (not ICL). They were built for Deutsche Bahn in 1963 by Waggonfabrik Uerdingen. When in service in Germany they were admitted for a maximum speed of 200 km/h. In the Netherlands they were admitted for a maximum speed of 160 km/h.
1st class: 54 seats (36 coaches)
2nd class: 72 seats (96 coaches)
2nd class + luggage compartment: 44 seats (18 coaches)
DB sold 150 BM235 to NS in 2000 and NS used the reclassed ICK coaches between 2002 and 2009. Their interior was modernized and the NS-colours yellow/blue were applied on the exterior. They were used in intercity trains Den Haag – Venlo/Heerlen and Haarlem – Maastricht.
In 2009 they became redundant with the introduction of more new VIRM-4 EMU’s.

[Edgar]

During the last ten years, the coaches have been used for traffic in the Netherlands.

Volgens mij staan ze inmiddels zowat 10 jaar stil  

Ik ben benieuwd of die karren het nog een beetje doen na zoveel jaren stilstand.

Stel je voor: Malmö - Stockholm in een ICK. 3 uur lang. Brrr.

[Floris]

nou nou 10 jaar..... volgens mijn foto-archief verdween ICK in 2009 uit de rijdende dienst, is toch "maar" 4 jaar geleden hoor...

[Petertrein81]

De firma HectorRail een beetje kennende, gok ik dat ze alle 1e klasse rijtuigen (36 stuks) en 6 rijtuigen met bagageafdeling hebben gekocht. Daar kunnen ze dan mooi 6 stammetjes van 7 rijtuigen mee maken, das ongeveer een gangbare treinlengte in Zweden. Maar dat horen we vast nog wel.
En ik denk dat het interieur wel een zeer uitgebreide metamarfose (Lees: stripbeurt) ondergaat voor de rijdende dienst in gaan in Zweden.

Groet Peter,

[Gert1]

De heren achter Hobbytrade maken een doorstart onder een nieuwe naam: F 2010
Zie: http://www.f2010.dk/

mvg,
Gert

[Ralf Wittkamp]

Hello Gert.
As far I know it is not correct what you write.

The former company Hobbytrade was not "one" company. Hobbytrade was an alliance of several small companies (not all of these companies were known in public). That depended from, who invested money for the concrete project.

So in the past there existed a company called "F2010", also. That company was (for example) responsible for the danish steam-locos and the danish coaches.

So "F2010" ist not really new. But I don't know exactly, who owned (financed) that company in the past and who was "only" the director (whithout spending money).


So to point it out:
"F2010" (as far I know now) in the future will only "produce" and distribute parts of the old danish Hobbytrade-programm and the laser-cut models from HMB. I'm nearly sure, that they would not "produce" and distribute such items like the "Doppelstockwagen" and the Henschel locos in the future (and perhaps the forthcomming Gravita, if that loco would be realized).


greetings
Ralf

De heren achter Hobbytrade maken een doorstart onder een nieuwe naam: F 2010
Zie: http://www.f2010.dk/

mvg,
Gert

[Gert1]

Ik zeg ook niet dat het een nieuwe firma is. En inderdaad bestaat deze firmanaam al langer. Ik kwam bij de Deense Kamer van Koophandel er al een paar jaar geleden gegevens van tegen. De firma staat op naam van dezelfde heren die achter Hobbytrade stonden. En op hun website zie je een aantal modellen die tot voor kort onder de naam Hobbytrade werden aangeboden. Zelfs de reclame-kreet ('Modeltog og modelbygninger i verdensklasse') is identiek.

Hoe hun toekomstig programma er uit zal zien valt nog niet te zeggen.
Afwachten maar.

mvg,
Gert

[Ralf Wittkamp]

Hello Gert.
Of course you don't say/write that. But some readers can guess your infotmation like that . And of course I won't "attack" you.

I know, that you have very good knowledge of the danish language (which I don't have). I have some other sources of information, instead.

So let us wait and see what would happen in the future with the "former" Hobbytrade models (my focus lays on the Henschel-locos).


greetings
Ralf

Ik zeg ook niet dat het een nieuwe firma is. ...
mvg,
Gert

[Gert1]

No worries Ralph, I don't feel 'attacked'. 

I will ask some of my Danish model railroad friends what is their opinion regarding the situation.

Kind regards,
Gert