BNLS-Werkspoor - NS 1130 gerenoveerd t.b.v. levensverlenging

[Bob R.]

De NS heeft de 1100 serie nooit een levensverlengende revisie gegeven
zoals bij de reeks 1300.
Dit waarschijnlijk vanwege de slechte rijeigenschappen van de NS 1100
Nu was ik nieuwsgierig hoe dat eruit zou hebben gezien.

Even voor de lol:  

Verhaal:

Ondanks de instroming van de nieuwe 1600 locomotieven besloot de NS de
1100 toch een levensverlengende revisie te geven.
Men ging toen nog uit van een flinke groei van het goederen vervoer.
Als eerste (en na later bleek de enige) werd de 1130 onder handen genomen.
De locomotief kreeg dezelfde outfit als de NS 1300
Doordat de groei in het goederenvervoer tegenviel besloot de NS geen
vervolg te geven aan deze ingrijpende revisie.
De NS 1130 bleef dan ook een uniek exemplaar.
Het is opmerkelijk dat er zo weinig foto's en bekendheid bestaat rond
de 1130, de locomotief werd weliswaar niet vaak ingezet.
(er waren nogal wat technische problemen ontstaan sinds de verbouwing,
de loc wrd door personeel zelfs gekscherend  Kreupele Marie II
genoemd) maar het waren vaak wel speciale treinen, zo werd een aantal
keer de Libelle zomerweek trein gereden (speciale trein met een extra
bagagerijtuig).
Ook enkele internationale treinen zijn gereden door de 1130, en het
rangeren van de internationale trein in Amsterdam was ook enkele keren
de taak van de 1130.

De 1130 was ook te zien op een materieelshow in Alkmaar maar
de meeste bezoekers dachten dat het om een 1300 ging.
De locomotief stond dan ook vrij goed verborgen tussen het andere materieel.
Uiteindelijk ging de 1130 in oktober 2002 als laatste 1100 definitief
buiten dienst om begin 2003 gesloopt te worden.
De laatste jaren werd de 1130 echter zelden ingezet.

Model:

Ik heb een Märklin 1100 onder handen genomen met gebruik van KleiNSpoor transfers voor de 1300.
Het nummer 1130 is dan ook ideaal.
Naast een ander outfit kreeg ze ook losse handgrepen op de neus en luchtslangen.
Verder werd een achterwandje geplaatst in de bak.






Rijdend met de pantos omlaag.....

Samen met de Piko fantasielok (geweldig idee van Piko, maar alleen jammer dat de vishaak niet juist is, net als op de hondekoppen...) & Rivarossie 1300:




_{Grootspoorfoto  is een eigen foto}

Met dank aan Romar voor de Rivarossi seinbalken

[ruudns]

  Ziet er goed uit. Ik wist niet dat die zo verkleed bestaan had.

[Bob R.]

Heeft ook niet zo bestaan....helaas

[Treinhobbijist]

De 1130 was ook te zien op de laatste materieel show in Alkmaar maar
de meeste bezoekers dachten dat het om een 1300 ging.
De locomotief stond dan ook vrij goed verborgen tussen het andere materieel.
Uiteindelijk ging de 1130 in oktober 2002 als laatste 1100 definitief
buiten dienst om begin 2003 gesloopt te worden.

Zucht, wat een story/onderwerp. En zelfs de gegevens kloppen niet, immers laatste materieelshow te Alkmaar was ruim na 2003.........

[ruudns]

  blijft toch wel leuk om te zien 

[Eelco Storm]

Hij is weer leuk!  
Ik zit me spontaan af te vragen wat er gebeurd zou zijn als de serie 1000 zo goed was bevallen dat deze ook een levensduurverlenging had gekregen. Volgens mij staaat zo'n geel jasje met grote vishaken de serie 1000 erg goed!

Zit er al een volgend projectje in de pijplijn?

Zucht, wat een story/onderwerp. En zelfs de gegevens kloppen niet, immers laatste materieelshow te Alkmaar was ruim na 2003.........

Niet zo mopperen, ik vindt dit een leuke en originele beleving van de hobby 

Eelco

[Romar]

Ha, briljante creatie.

Ben ook wel benieuwd naar die 1000 die Eelco aanhaalt.

Mvg,

Romar

[Bob R.]

Zit er al een volgend projectje in de pijplijn?

Voorlopig alleen serieuze verbouwingen, dan hoeft Treinhobbijist zich minder te ergeren.

Een 1000 mag eerst in aanmerking komen voor geel/grij(n)s

[Mispoes]

Ik schrik mij iedere keer weer kapot als ik zo'n draadje van je open... 't is niet mijn manier van hobby bedrijven maar ik weet jouw fantasie en creativiteit zeer te waarderen. De verhaaltjes er om heen zijn ook leuk!

[Jeronimos]

Voorlopig alleen serieuze verbouwingen, dan hoeft Treinhobbijist zich minder te ergeren.

Ik vind dat je leuk aan het hobbyen bent, Bob. Ja, Hobbyen met een groter H.

Als dit niet naar de zin van Treinhobbijist is dan moet hij zich maar Treinmodellist noemen.

Kom op, het is een hobby. 


Trouwens Bob, wist je dat Nico Spilt via een fotobewerking een 1100 een 1600 neus gegeven heeft? Je hebt/of had dus een soort van voorbeeld .

[rene w.]

leuke loc op deze manier 

Trouwens komt het geel van uw uit de luchtspuit of de spuitbus en als het de spuitbus is
welke dan 

[Mispoes]

Als dit niet naar de zin van Treinhobbijist is dan moet hij zich maar Treinmodellist noemen.

Ach... Treinhobbijist (hij schrijft het nog verkeerd ook)... die kan hier alleen maar zeuren en zuur doen. Op een creatie heb ik hem nog niet kunnen betrappen...

Bob, wanneer gaat wethouder Hekking deze loc "Juinen" dopen?

[Bob R.]

Geel komt uit de spuitbus, van Karwei
Is wel wat aan de lichte kant, al doet de zon wonderen met (1/1) NS geel

Trouwens Bob, wist je dat Nico Spilt via een fotobewerking een 1100 een 1600 neus gegeven heeft? Je hebt/of had dus een soort van voorbeeld .

Volgens  mij hebben de ontwerpers van de echte botsneus goed gekeken naar de neus van de 1600.
Bij de 1300 hebben ze weer gekeken naar de Plan V/T wat de seinbalk betreft...lijkt mij

Bob, wanneer gaat wethouder Hekking deze loc "Juinen" dopen?

Is helaas nooit gebeurt, de NS vond het wapen van Juinen te bewerkelijk, vooral omdat Hekking het wapen even groot wilde hebben als de vishaak
^{Als ik kijk naar het resultaat moet ik ieder weer denken aan de Austin allegro}

[rene w.]

thanks voor de kleurinfo 
zoek nog steeds naar de juiste spuitbussen want helaas geen luchtspuit.

[Mispoes]

Austin allegro

Whahaha! Nooit geweten dat dat lelijke autootje een facelift heeft gehad... Vooral die stationcar met die krulstaart was erg...
^{zucht... zagen we ze nog maar eens...}

Is helaas nooit gebeurt, de NS vond het wapen van Juinen te bewerkelijk

Jammer! Uiteindelijk hebben ze het wapen van Den Haag ook weten te styleren... (en wel dusdanig dat het verschil tussen de ooievaar en de flankerende leeuwen volgens de HOV-correspondent alleen te zien was aan het aantal poten...)