Steinwalder Bähnle

[Basilicum]

_{Steinwalder Bähnle   –   Deel 34}


Inhoudsopgave

Zo bovenaan de tiende bladzijde is het wel gepast om eens chronologisch terug te kijken naar de avonturen in Steinwalde.
De [ 1 ] verwijst naar het eerste deel van het desbetreffende verhaal; de eventuele cijfers achter de titel naar de andere delen.

• [ 1 ]  Er was eens een spoorlijntje…
• [ 1 ]  Snoeien tot je erbij neervalt
• [ 1 ]  Regen
• [ 1 ]  Kleindorf houdt woord
• [ 1 ]  Onderhoud
• [ 1 ]  De eerste trein
• [ 1 ]  Rare lucht
• [ 1 ]  Bekend gezicht
• [ 1 ]  Beroemde trein
• [ 1 ]  Laat op de dag

72   Treinen in de nacht.

• [ 1 ]  Kapelle im Wald
• [ 1 ]  Baanplan 2011
• [ 1 ]  Korte goederentrein
• [ 1 ]  Post
• [ 1 ]  Winterwunderwalde
• [ 1 ]  Winterbähnle
• [ 1 ]  Wandeling
• [ 1 ]  Groeistuipen
• [ 1 ]  Snel gaat het niet…
• [ 1 ]  De baan is vrij

73   Steinwalde van boven.

• [ 1 ]  Taluds aanvullen  [ 2 ]
• [ 1 ]  Aroma
• [ 1 ]  Kipplorenzug  [ 2 ]
• [ 1 ]  Stampij in Steinwalde
• [ 1 ]  Viel Schnee im Wald
• [ 1 ]  Kaalslag
• [ 1 ]  Tuffeld door het groen
• [ 1 ]  Schweineschnäuzchen unterwegs  [ 2 ]
• [ 1 ]  De Bertha’s
• [ 1 ]  Grillen van het woud  [ 2 ]
• [ 1 ]  Baanplan 2013

Met vriendelijke groet,
Bas

[Basilicum]

_{Steinwalder Bähnle   –   Deel 35}


Baanplan 2013

Elk jaar wordt de rails van deze 2m-baan in het zomerseizoen in de tuin gelegd en verdwijnt daarna weer in dozen in afwachting van nieuwe plannen en avonturen. De reden hiervoor is de huidige indeling van de tuin, het woud. Deze staat het niet toe om de rails onbeperkt te laten liggen.


25 (herhaling)  Baanplan ‘Steinwalder Bähnle’ 2011.

Dit baanplan van heb ik aangepast. Betere omloopsporen en meer opstelmogelijkheden zijn hiervan de voordelen. Terwijl op de ‘ovaal’ een trein onbeperkt kilometers kan maken, wordt op de ‘spiraal’ gependeld en gerangeerd. De overloopwissels rechts op de tekening zijn vervallen. Deze bleken niet nodig te zijn.


74   Baanplan ‘Steinwalder Bähnle’ 2013.

Het kopstation Steinwalde – bovenin de tekening – heeft het paar overloopwissels moeten inleveren. Deze werden maar zeer sporadisch gebruikt. Als locomotief A een trein naar dat station heeft gebracht, zal locomotief B de trein weer terugbrengen.


Met vriendelijke groet,
Bas

[Basilicum]

_{Steinwalder Bähnle   –   Deel 36}


Grillen van het woud – 2

Na de onweersbui koppelt Torsten op het SUSAG-terrein een rijtje kiplorries aan om deze naar Eckheim te brengen. Dat gaat allemaal zonder problemen, totdat hij onderweg een paar takken tegenkomt die door de regen lager zijn gaan hangen. Normaal kan hij er wel onderdoor, maar nu hangen ze toch echt niet hoog genoeg.


75   Ja, wat is dat nou?

Torsten stapt uit en trekt aan een bloem. Grote druppels regenwater komen van de takken en bloemen naar beneden. Eentje valt precies op zijn mouw. ‘&$%@#,’ moppert Torsten schuddend met zijn arm. ‘Mijn hele arm nat. Brrr.’ Dat brengt hem op een idee. Hij klimt op de loc en laat de trein tegen de hortensia aanrijden. Dat levert een complete regenbui op en de tak komt iets omhoog. Torsten rijdt achteruit om het nog eens te proberen. Na een derde keer is de ruimte tussen tak en spoor voldoende om door te rijden. ‘Daar moeten we toch iets aan doen,’ bromt Torsten als hij verder rijdt, ‘want Stainz kan er nog steeds niet langs.’


Met vriendelijke groet,
Bas

[Basilicum]

_{Steinwalder Bähnle   –   Deel 37}


Zandtransport – 1

Het sporenplan van Bahnhof Dönsdorf-Eckheim zal aangepast worden. Hiervoor levert de Schaufle und Schwitzke Aktiengesellschaft zand, dat over de Steinwalder Schmallspurbahn wordt vervoert. Dit levert Torsten Ziegler weer een aantal leuke ritten op. Hij sukkelt met de Feldbahnloc en een zooitje kieplorries het spoor naar de SUSAG op.


76   Onderweg met lege lorries.

Na een paar honderd meter wordt de omgeving ruiger en stijgt het spoor lichtjes. Torsten geeft wat meer gas.


77   Het woud wordt donker…


78   … en donkerder.

Dan opent het woud zich weer. Verderop ligt een omloopspoor. Daar stopt de trein en wordt de loc afgekoppeld, zodat de loc kan omlopen. Als de machine over de wissel is gereden, stopt-ie en rijdt terug. Torsten springt van de nog rijdende loc en zet vlug de naderende wissel om. Als de loc er overheen is gereden, zet Torsten de wissel terug en rent achter zijn machine aan. Bij de wissel aan de andere kant van de trein wordt hetzelfde trucje  uitgevoerd. Nu kunnen de lorries het laadspoor opgeduwd worden.


Met vriendelijke groet,
Bas

[Remystoom]

Leuk gedaan! Heb je dat zand over de bielzen heen gelegen
of is het spoor bielsloos? Blijft het spoor liggen? Vindt het heel mooi!

Grtjes Remy

[JaJo]

 
Vooral foto 78 vind ik prachtig.

Gr. Jaap

[Basilicum]

Dank je wel.
Ik heb over de rails (zie foto 75) een laagje zand gestort. Dat is niet aanbevelenswaardig voor het materieel en het onkruid zal hierin welig tieren. Dit deel van het Steinwalder Bähnle ligt maar tijdelijk; het is speciaal voor deze fotoserie aangelegd.

Met vriendelijke groet,
Bas

[jerrytrein]

weer mooie foto's
ze graven wat af daar
is dit de nieuwe baan al

[Basilicum]

De nieuwe baan ligt al een maand in de tuin. Het baanplan zie je op afbeelding 74. De sporen voor het zandtransportverhaal zijn extra en staan dus niet op deze tekening.

Groet,
Bas

[jerrytrein]

Blijvend of alleen voor deze foto's
Of een los transport naar een overslag(verhaal lijn)

[Remystoom]

Jerry, lees reactie 141 eens goed.

Grtjes Remy

[jerrytrein]

 8)oeps

[tijgernootje]

Gelukkig gaat het beter met de baanbouwers die de nieuwe baan moeten realiseren 

[Basilicum]

Och... Eerst maar eens een beetje zand rijden. Beter: laten rijden.

Groet,
Bas

[Basilicum]

_{Steinwalder Bähnle   –   Deel 38}


Zandtransport – 2

Als de trein door Edo wordt volgeladen, komt Schwitze senior kijken. Hij geniet al jaren van zijn pensioen, maar kan het niet laten om een paar keer per week “zijn” zandgroeve te bezoeken.


79   Edo vult de lorries.

‘Tag, Torsten. Kom je weer een lading halen?’
‘Jawohl, Herr Schwitzke. In Eckheim gaat weer gebouwd worden. Hoe is het met uw been?’
‘Kan beter, al mag ik vandaag niet klagen. Volgens de dokter moet ik rust houden, maar het lukt me niet om de hele dag stil te zitten.’ De oude man knipoogt. ‘Dan ga ik liever de mannen hier een beetje op stang jagen.’
‘Haha! Dat zullen ze leuk vinden.’
Intussen heeft Edo de laatste lorrie gevuld. Hij drukt op de claxon en roept: ‘Torsten, kom je straks nog terug?’
‘Ja, ik rijd de hele dag heen en weer.’
‘Alles klar!’ Edo zwaait vrolijk en rijdt weg.


80   Herinneringen ophalen.

Torsten en de oude Schwitzke halen een oude herinnering op uit de tijd dat Edo nog een Edo’tje was.
‘Weet je nog, toen hij voor het eerst zelf een bulldozer mocht besturen?’
‘Haha! Jaaah, dat was een fiasco. Hij ging alle kanten op, behalve de goeie.’
Schwitzke maakt een waarderend gebaar. ‘Maar hij heeft het allemaal vlot onder de knie gekregen. Ik zou hem niet meer willen missen.’
‘Precies. Gouden kerel.’
De mannen praten nog wat, totdat Torsten op zijn loc klimt. ‘Ik ga weer naar Eckheim. Het beste, Herr Schwitze.’
‘Gute Fahrt, Torsten! Auf Wiedersehen.’
De loc begint te brommen. Nagekeken door de oude baas rijdt de Feldbahnzug weg.


Met vriendelijke groet,
Bas