Tandwieltje Electrotren NS 1300

[Ben]

Ik heb bericht gehad van Overbeek dat wat Electrotren betreft zij inderdaad niets meer hebben en van Rivarossi staat het een en ander in bestelling dus dat is nog even wachten.

Bedankt. Heb inmiddels een mail met dezelfde strekking.

Gr, Ben.

[prutser]

Ik heb een turquoise en een blauwe, nagenoeg niet mee gereden maar totaal zeker 3 van de 4 tandwielen gebroken.
Het gaat om de middelste as.

Zijn deze nu bij Rivarossi te bestellen? , gaat het dan alleen om het tandwiel of het complete wiel?  en is er een bestelnr. van?
Graag zou ik horen of ze dus nog ergens te krijgen zijn, de berichten hierboven geven echter niet veel hoop.

Groet Stephan.

[prutser]

Inmiddels een berichtje naar Overbeek gestuurd, ik wacht af.

Er blijkt bij de turquoise ook een voorwiel met een defect tandwiel bij te zitten, dus van de wielen zonder bandjes zijn van 2 locomotieven de helft gebroken en ik ben bang dat ze op en duur allemaal gaan.

Is er nog niemand met een defecte Rivarossi?, als je rijdt hoor je een dreunend geluid alsof er een steentje op een wiel zit.
Het lijkt mij dat die tandwielen van dezelfde kunststof zijn.

Stephan.

[Remco.]

Apart dat ze breken, misschien is het een idee een 1309 voor weinig te kopen en die te kanabaliseren en de resterende onderdelen te verkopen ?

Ik heb het sterke vermoeden dat je goedkoper uit bent als via Overbeek.

_{Mocht je dit onverhoopt doen:
Ik neem dan direct voor een net bedrag de panto's van je over, mits het een 1309 is
Ik weet ook nog wel iemand voor de sluitseinijzers}

Gr. Remco.

[Derksen]

Stephan,

Is gewoon een fabrieksfout van Electrotren en daar hoef je ook niets meer van te verwachten dat merk bestaat niet meer zo heeft men mij verteld en  Rivarossi  zou dat hebben overgenomen en die bestel je dan ook bij Rivarossi via  overbeek  die van mij staan trouwens al tijdje in bestelling want zelfs Overbeek heeft het momenteel niet op vooraad en het wordt een wielset ( 6 stuks)  met bestelnummer HR2251/35  als je gelijkstroom rijdt  tenminste dat zijn de wielen met as en tandwiel ( precies zoals op jouw foto staat).  En ik denk dat je ook beter uit bent met een set dan heb je wat reserve want ik ben bang dat dit een uitstervend ras is oftewel de kans is groot dat je binnekort daar niets meer van kan bestellen. Zit je daar met een mooie loc  maar met tandloze versnellingbak     kan je hem alleen nog als dummie mee laten rijden.


Ruud

[henk]

Rivarossi heeft niets overgeomen. Electrotren is onderdeel van de Honrby groep geworden net zoals eerder Lima die alweer eerder Rivarossi had overgenomen. Dat zijn nu allemaal merknamen en meer ook niet. De merknaam Electrotren wordt in Spanje nog gebruikt.

Electrotren had dus die 1300 en de Franse CC7100, gebaseerd op de Spaanse variant, en al die varianten worden tegenwoordig door Hornby in verschillende landen onder verschillende merknamen verkocht. De wielstellen worden dus voorlopig nog wel geproduceerd, maar in Nederland kun je die dan alleen als Rivarossi-onderdelen bestellen. Vooropgesteld dat Overbeek een partijtje te pakken kan/wil krijgen.

[Gert1]

De merknaam Electrotren wordt in Spanje nog gebruikt.

En niet alleen daar. Electrotren produceert ook nog steeds onder eigen naam modellen voor de Scandinavische landen en voor Duitsland. Voor dat laatste land was er zelfs een aparte noviteiten-folder.

mvg,
Gert

[Derksen]

Henk,

Ik heb anders van Overbeek een schema of onderdelenlijst toegestuurd gekregen maar daar staat Rivarossi en niet Electrotren boven.  Maar stel dat die wielstellen voorlopig nog wel geproduceerd worden maar dat Overbeek dat niet kan/wil  bestellen of aankomen bij wie zou je ze dan  kunnen bestellen bij Hornby?


Ruud

[prutser]

We zullen wel zien waar het op uitloopt.

Intussen heb ikzelf wat geprobeerd door de boel goed te ontvetten en het te lijmen met secondelijm.
Omdat het tandwiel erg strak op het geribbelde gedeelte van de as zit en ik bang ben dat hij daardoor gewoon weer opengebogen wordt, verschuif ik het tandwieltje naar de andere kant.

Op de plaats van de cirkel maak ik met een rond vijltje het asje rondom ruw, plaats daar het tandwiel, beetje secondelijm en laat het met een knijper erop drogen.
Ondanks dat secondelijm eigenlijk niet op het kunststof hecht zit het goed vast.
De loc heeft er een paar meter mee gereden maar omdat ik vandaag weg was heb ik het nog niet langdurig kunnen testen.
Volgens mij is er ook lijm voor moeilijke kunststoffen, dat is dan ook een mogelijkheid.

Stephan.

[Derksen]

Dat eerste heb ik ook geprobeerd dus op de zelfde plaats als waar hij zat  (op de ribbeltjes) en het zag er goed uit maar ging toch niet ,maar zo als jij het wilt doen zou het misschien kunnen daar heb ik niet aan gedacht  je heb trouwens seconden lijm dat zowel op kunstof als metaal houd die had ik er speciaal voor gekocht. En anders word het Olba industrielijm daar schijn je veel mee te kunnen lijmen.  Het zit zo strak op de as dat daar volgens mij ook het probleem zit.

Ruud

[johnny-VIRM]

Ik heb hierover even een totale vraag, iedereen die gebroken tandwielen heeft, rijden jullie ook digitaal?
Waarom deze vraag, ik vind dat als je digitaal rijd de 1300-en veel sterker lijken als analoog, mijn 1309 begint ook al te kraken, nu heb ik voor de grap de last regeling omlaag gezet en dan is dat over.

[Derksen]

Johnny,

Bij mij was hij nog analoog en hij had nog geen 3 rondjes gereden dus eigenlijk nieuw uit doos.

Ruud

[johnny-VIRM]

Jammer, blijft wel dat die dingen veel trekkracht hebben, maar buiten dat als consument moet je na zoveel jaar onderdelen kunnen krijgen, en al heeft hornby het overgenomen, dan ook deze verantwoording.

[Derksen]

Ja  en misschien is dat zelfs wel wettelijk aleen in de pratijk gaat het vaak anders. Trouwens ik kom geregeld bij een treinenwinkel in Arnhem en daar staat de Electrotren 1300 nog nieuw in de vitrine.

[prutser]

Electrotren brengt anders wel de Spaanse variant uit en volgens de Railhobby zijn de technische specificaties in vergelijking met de Nederlandse uitvoering ongewijzigd.