Stichting voor een wadje.

[V200-G2000]

Tuurlijk wel, dat is nostalgie. Ik heb een auto uit 1963, die is allerminst comformtabel (heeft geen stuur- en rembekrachtiging, stoelen zitten voor geen meter, arko ipv airco en ga zo maar door), maar het is heerlijk om daar een dagje in te toeren.

[JAB van Ree]

Ik heb ook een keer in zo'n ding gezeten en daar wil ik het graag bij laten. Of er veel animo tot exploitatie inzit, ik weet het niet, maar je gaat b.v. toch ook niet voor je lol in een gele GADO bus rond hobbelen.

Zo'n oude rammelende DAF-Den Oudsten standaardstreekbus? Ik wel, maar niet langer dan 30 minuut ofzo... waren best wel gave dingen En als comfort een maatstaf zou zijn voor bewaren snap ik de blokkendozen ook niet... er speelt dus blijkbaar meer mee

@Arjan6511: goed, misschien was fraaier een verkeerd en eveneens subjectief woord... in elk geval is een wadloper flink ANDERS.

@Floris: De 400 deed het op zich best, maar had niet het voordeel van de sik dat er geen machinist nodig was en had het nadeel tov de grote serie 500/600 dat het vermogen en de adhesie beperkt was... het was niet een technische mislukkig a la 2600, meer een gevalletje 'ingehaald door de tijd' En ook van die beide series had wat mij betreft best een exemplaar bewaard mogen blijven...

[Gert Arkema]

Ik had persoonlijk toch liever de blauw/beige 627 uit mijn slaapkamerraam in Delfzijl gezien, of beter nog de mint/türkis 628, en dan als extra reden dat het comfort ook stukken beter is. Naar mijn mening dan.

Mwah, mooi? De neus van de 627 is weinig meer dan het eind van het motorrijtuig en de zijkant oogt als dichtgetimmerd met ramen. Zoals wel meer Duits materieel trouwens. Doe mij dan maar zo''n mooi zonnig doorkijk-DH'tje.
Comfort? Ach van het hoofdstation tot de Kastanjelaan hield ik het wel uit.




............................naar mijn mening tenminste....

[tothebeach]

Laat ik nu dan maar zeggen dat ik dinsdag al meer weet over de status van de wadjes en of er een bewaard gaat worden.

Na al het gezeur over hoe en wat, ben ik eigenlijk benieuwd wat er uit is gekomen ( zie quote).

 ben weer even weg, voor chips en cola 
wat een discussies

groet,
Michel

[Illya Vaes]

[weer ATB-NG in te krijgen]

Met een vanaf prijs zo rond de E 10.000,00  Dit is nog zonder de evt ontbrekende opneemspoelen en periodiek onderhoud, elk half jaar.........

Ohkee, dus dat is een bezwaar bij Wadlopers, maar niet bij een stomer die pas over een jaar  komt, waar de ATB dan nog in geengineered moet worden (kost ook geen geld en tijd) en voor die tijd niets aan verdiend kan worden.

[V200-G2000]

[weer ATB-NG in te krijgen]Ohkee, dus dat is een bezwaar bij Wadlopers, maar niet bij een stomer die pas over een jaar  komt, waar de ATB dan nog in geengineered moet worden (kost ook geen geld en tijd) en voor die tijd niets aan verdiend kan worden.

Bij de VSM hebben ze al ervaring met ATB in een 23'er, dus dat engineering hoeft grotendeels niet meer.

[martijn v m]

ja dat is zo.

maar dit is de frietkraam versie  en de VSM heeft kolenstook

[Thom]

[weer ATB-NG in te krijgen]Ohkee, dus dat is een bezwaar bij Wadlopers, maar niet bij een stomer die pas over een jaar  komt, waar de ATB dan nog in geengineered moet worden (kost ook geen geld en tijd) en voor die tijd niets aan verdiend kan worden.

Volgens mij heeft die club meer subsidie voormekaar gekregen dan jij ooit met je wadloper stichtinkje zult krijgen... 

Dan is het ineens wel een verschil volgens mij 

[JAB van Ree]

Och Thom, met een goed business plan is tegenwoordig veel mogelijk, juist de FStM heeft dat laten zien. Maar subsidie krijgen is 1 ding, over X jaar ook inderdaad alles waargemaakt hebben dat je hebt beloofd in de subsidie-aanvraag is iets heel anders...

Bovendien, waarom zou de hoogte van de verkregen subsidie(s) maatgeven zijn voor een stichting? Geld is maar een van de vele factoren die succes bepaalt... sommige dingen zijn nu eenmaal niet te koop.

[Thom]

Omdat de FstM een toeristisch karakter heeft en daarmee bijdraagt aan de provincie daar.

Een wadje bewaren en er eens een ritje mee rijden is leuk, maar dat brengt de provincie niks extra's, dus die subsidie kun je vergeten.

[Floris Dilz]

ja dat is zo.

maar dit is de frietkraam versie  en de VSM heeft kolenstook

dat maakt weinig uit, remmerij werkt verder precies hetzelfde, dat is t voornaamste. Misschien zul je een paar kabels anders moeten leggen, maar dat is het ook wel.

[Illya Vaes]

Volgens mij heeft die club meer subsidie voormekaar gekregen dan jij ooit met je wadloper stichtinkje zult krijgen... 

Ik heb helemaal niets met welke Wadloper-stichting dan ook te maken...
_{Bovendien is "die club" ook ooit begonnen}

[etienne]

3 topics over de wadlopers. Ik kan het FF niet meer bijhouden. Kunnen we er niet 1 topic van maken?

Etienne

[JAB van Ree]

Al die posting... benieuwd hoeveel van de schreeuwers, ALS het straks lukt om een of meerdere Wadlopers te bewaren, ook daadwerkelijk een serieuze bijdrage aan het behoud ervan gaan leveren

[Tjabbe Tjibsma]

Al die posting... benieuwd hoeveel van de schreeuwers, ALS het straks lukt om een of meerdere Wadlopers te bewaren, ook daadwerkelijk een serieuze bijdrage aan het behoud ervan gaan leveren

En wij hebben het al erg druk