Roco 61414 1000 met bietenwagen

[Ekklesia]

Op de voorgrond is de Piko, die andere is van Roco.



Middenvoor is van Piko, de overige 5 zijn van Roco.


Groenten Rob

[spoorzeven]

Een E-tje met grote oranje S te Dordrecht

[Gert1]

Dank voor het plaatsen van de foto's Rob.
Dit maakt duidelijk wat ik bedoel.

mvg,
Gert

[Illya Vaes]

Wat de afkorting van de oranje S betekende weet ik niet.
Waarschijnlijk de S van Schroot of wagen geschikt voor 100Km uur.

Ik had begrepen de S van "Speciaal".

[Ferry As]

Op de foto van Rob, de Piko versie middenvoor, is toch wat anders dan de bietenwagens van Piko die ik heb.

De afgelopen jaren heb ik wat Pikosetjes aangeschaft om een aardige sleep te maken. Toen was het nog niet bekend dat Roco met deze set uit zou komen  

Op de Piko versie staat in het midden " bieten vervoer "   Op de versie van Roco staat dit niet.

Is deze opdruk van Piko verzonnen ?

Gr.

Ferry

[spoorzeven]

@Ferry: nee. Op de bietenwagons stond dat ze uitsluitend voor dat vervoer waren en dat de wagons Nederland niet mochten verlaten. Ook een depotstation werd wel vermeld: Nuth.

@Illya: klopt. Het is de S van Speciaal. Het rechter E-tje op mijn dia heeft het alternatief: het opschrift 'uitsluitend bestemd voor speciale vervoeren'. De aanduiding is overigens E-z.

[Thowra]

Ferry even terug in dit draadje lezen.  

@Spoorzeven. Okay dat is inderdaad de meest logische. We zijn er uit. 

Jeroen

[Ferry As]

ahum, you're right   

Raakte van de leg door de foto's van Rob, vandaar

Ik hou het voorlopig nog even bij de 15 wagens van Piko, er komt nog genoeg uit dit jaar 

Thx

Ferry

[ruudns]

Voor de betekenis van aanduidingen op goederen wagens zie ook: http://nl.wikipedia.org/wiki/Goederenwagon
Echter ik dacht dat in het geval van de oranje S de betekenis niet was "speciaal" echter dat deze wagons mochten mee rijden in treinen met een snelheid van ik dacht 100km/u. Corrigeer me als ik het mis heb.

[Esperopt]

Ik vind het best meevallen tussen de Roco en Piko bakken , de Piko's vallen (naar mijn mening) in een lange trein zeker niet uit de toon.

Zeker niet als je ze wat vuiler maakt. Moet ik dus nog doen. Twijfel over het aanschaffen van de Roco set met 1000 loc. Hier een kort filmpje met Roco en Piko wagens. De Roco's, zonder bieten (vogelzaad), aan het eind van de trein:

http://www.youtube.com/watch?v=Ws6DGCjlaL0

[Marc Riswick]

@ruudns  De kleine letter "s" in de typecodering zou op 100 km/uur slaan, maar die letter staat niet in de typecodering. Hier staat gewoon een grote letter "S" op de zijkant en heeft dus niks met de toegelaten snelheid te maken.

groet Marc

[Rick]

@Illya: klopt. Het is de S van Speciaal. Het rechter E-tje op mijn dia heeft het alternatief: het opschrift 'uitsluitend bestemd voor speciale vervoeren'. De aanduiding is overigens E-z.

Had ik toch al gelijk.

@Jeroen & Spoorzeven: bedankt voor de foto's van de Speciale E.

[obb70]

Om het allemaal nog ingewikkelder te maken: Roco heeft vanaf begin tachtiger jaren model nr 4311 B/C (later 46045) in catalogus gehad die 1) te kort was en 2) in alle vlakken opbollende driehoekvormen.
Verschenen in diverse opschriftenvarianten, waaronder de beginoplage die een witte tekst 'dof zwart vlak' had waar een zwart vlak had gemoeten - vaak was het vishakenteken mis-schuin gegaan door het schuine vlak waar het op gedrukt moest worden.
Ze waren er in diverse nummervarianten in de loop der jaren en zowel met oranje S en deuren alswel bruin en ook in bietentransportversie 'uitsluitend voor BIETEN vervoer / mag nederland niet verlaten'.

Piko had destijds de wagentjes in bruin en zwart in beginsets zitten, ook wel met de binnenkant van de wagen dan grijs gespoten.

[Automatic-rock]

Ook de wagens met oranje S werden in de nadagen van de bietencampagne wel gebruikt, maar dat gaat dan weer net niet met een 1000 samen.

Welke jaren waren de nadagen van de bietencampagne?

[sneek]

@ruudns  De kleine letter "s" in de typecodering zou op 100 km/uur slaan, maar die letter staat niet in de typecodering. Hier staat gewoon een grote letter "S" op de zijkant en heeft dus niks met de toegelaten snelheid te maken.

groet Marc

Aanvankelijk stond de 'S' voor Speciale vervoeren, maar eigenlijk voor Steinweg. Deze Rotterdamse firma vervoerde in de jaren zeventig broodjes aluminium per spoor. NS stelde hier E's voor maar die wagens waren soms baggervies van binnen (kolen, bieten, zand etc.)  Omdat dat aluminium schoon moest worden vervoerd waren er extra reinigingskosten van de wagens nodig. NS besloot toen een deel van het park uitsluitend voor dit schone vervoer in te zetten, dat waren de S-wagens. Met de toegelaten snelheid had het niets te maken, de wagens deden alleen dienst in speciale vervoeren. Dat er in de nadagen van de bietentreinen (1987/'88) nog wel eens eentje in een bietentrein zat kan best, maar aanvankelijk was dit deel van het E'tjes-park dus strikt gescheiden van de wagens voor diverse bulkvervoeren.

grtz,
Wim