Bruggen-IG: De aanbrug van de spoorbrug bij Hedel

[Jeroen Water]

Heb je ineens foto's van de echte brug geplaatst? Man o man, wat een prachtig bouwwerk!!! Wat mij betreft mag je alle roosterplaten er inleggen. Het brugdek van Tjalling komt naar Eurospoor om te laten zien hoe dat eruitziet.

Jeroen

[ATB]

Jeroen,

nee die waren van het model. Vandaag daarom maar een paar plaatjes van de echte brug. Morgen moet het model af zijn, want dan gaat hij op transport.









Het leuke van details fotograferen is dat je je fouten niet laat zien . Zal dat tegenvallen komend weekend.

Wordt vervolgd.

[janw]

Fantastisch mooi, Ted!  Ik zie uit naar vrijdag om 'm live te zien.

[Rick 91]

Echt mooi! Fraai gemaakt. Ben ook benieuwd hem te zien vrijdag.

Gr. Rick

[Jeroen Water]

In 1 woord; SCHITTEREND!!!!

dat wordt smullen komend weekend!

Jeroen

[sander1985]

Ziet er fraai uit, alleen wat is de glans op de looproosters?

[Gert Arkema]

Mooi werk Ted  ! Of je die roosters nou wel of niet legt, ik kijk er wel doorheen. Het enige wat me opvalt is inderdaad de glans op de roosters die Sander ook noemt.
Maar ik sta zaterdag de hele dag naast je brug, kan ik mooi fouten zoeken  .

[ATB]

Allemaal,

bedankt voor alle lofzangen. Die glans, ja ... die is niet meer. De roosters zijn van 0,125 mm dik roestvrij staal en dat glanst. Vandaag de brug naar Amsterdam gebracht en daar heeft de grote baas (nou ja, zo lang is tie nou ook weer niet) de brug een "waasje" gegeven. Dit in een fractie van de tijd die ik nodig heb gehad om hem met de kwast te schilderen . Daarmee is de glans van de roostervloer verdwenen, maar ik vind hem nu te wit/vlak van kleur. Net alsof er sneeuw op ligt. Na Eurospoor moet ik daar nog een keer iets aan doen. Als ik morgen nog tijd heb dan zal ik het aantal klinknagels eens tellen die er op de brug zitten. Kunnen jullie vast een gokje wagen. Wie er het dichtst bij zit krijgt .... de brug niet .

Gert,
voor het vinden van fouten zul de de originele tekeningen er bij moeten hebben. Of je er dan vindt waag ik te betwijfelen. Wel zul je zien dat niet alles even recht is en voor verbetering vatbaar. Of dat er in zit, is nog in de toekomst verborgen.

Ik hoop in ieder geval dat iedereen (zowel bouwers als bezoekers) veel plezier beleeft aan de bruggenshow op Eurospoor.

Wordt vervolgd.

[nighttrain1]

Jeetje  ,

Prorail kan jaloers op je zijn, niet van echt te onderschijden,  alleen een stukje kleiner dan! 
Zeer mooi gemaakt, nu de rest nog? (ik weet het antwoord al, volg het draadje al van af het begin).

Groeten Richard.

[Romar]

Ziet er goed uit, ik kom zeker even naar de bruggetjes kijken.

[Jeroen Water]

Wel zul je zien dat niet alles even recht is en voor verbetering vatbaar.

Ik zu willen zeggen: streef niet naar een fabrieksmatig model, dit is juist de charme en in mijn optiek de meerwaarde van zelfbouw. In het echt is ook lang niet alles recht.

Ik hoop in ieder geval dat iedereen (zowel bouwers als bezoekers) veel plezier beleeft aan de bruggenshow op Eurospoor.

Dat hoop ik ook! Daar hebben we hem juist voor opgezet. Maar dat gaat vast wel goedkomen denk ik!

Jeroen

[ATB]

Ik ben niet eens met Jeroen's uitspraak dat je niet naar de kwaliteit van een fabrieksmatig model moet streven. Tenslotte gebruik ik redelijk moderne middelen zoals CAD om te construeren en een freesmachine en etswerk voor het fabriceren.

Ik ben jullie o.a. nog de leerpunten uit het project nog schuldig. Deze zijn (o.a):

1) leer spuiten i.p.v. verven met de kwast (scheelt heel veel tijd)
2) hoogte klinknagels 0,15 mm
3) plaatwerk minimaal 0,3 mm dik
4) probeer meer in bouwdelen te denken i.p.v losse onderdelen, doe hiervoor eventueel concessies aan de natuurgetrouwheid
5) houd de mate van detaillering en de zichtbaarheid hiervan in evenwicht (moeilijk voor mij).

Om een voorbeeld te geven van punt 4: ik heb de styreenstrook met railstoelen separaat uitgefreesd. Probeer dan maar eens deze stroken zo op de brug te lijmen dat de railafstand op 16,5 mm gehandhaafd blijft. Oplossing is simpel: zorg er voor dat de styreenstroken verbonden zijn ook al komen de hiervoor noodzakelijke dwarsverbindingen in werkelijkheid niet voor.

Tijdens de bouw zijn alle naar buiten uitstekende delen (de liggers die het voetpad dragen) afgebroken. Door dit van te voren te onderkennen is het met een aanpassing in het ontwerp voor het freeswerk goed mogelijk deze uitstekende liggers pas in een laat stadium aan de brug aan te brengen. Resultaat; minder frustratie en strakker werk. Een ander mogelijk verbeterpunt is het voorkomen van het zwabberen van de onderrand van de hoofdonderliggers. De constructie is hetzelfde als die van de hoofbovenliggers die wel strak zijn. Oorzaak hier zou kunnen zijn een (achteraf geconstateerd) klein foutje (verschuiving) in het tekenwerk.

De brug is een enkelspoorbrug. Mijn (vooralsnog nog steeds hypothetische) modelbaan is overal dubbelsporig. Wil ik dus iets aan mijn bouwsel tot nu hebben, dan moet er in ieder geval nog een exemplaar bijkomen. Kortom ik heb besloten er nog een te bouwen. Is het niet voor mijn eigen baan dan misschien voor een tentoonstellingsbaan met daarop de gehele (enkelsporige) spoorbrug van Hedel. Ik heb het gehele ontwerp nog eens onder de loep genomen en diverse verbeteringen/aanpassingen doorgevoerd. Één daarvan is het verdikken (van 0,5 mm naar 1 mm) van de lijven van de hoofdonderliggers. Hiermee moet het mogelijk zijn zwabberen van de onderflens in ieder geval te voorkomen. Andere aanpassingen kom ik t.z.t. wel op terug. Het freeswerk is inmiddels weer gestart en zal nog wel een paar weken in beslag nemen. De eerste resultaten zien jullie hieronder. De afnamekeuring van de verdikte delen van de hoofdonder -en bovenliggers geschiedt door een paar belangrijke personen te paard die toevallig langs kwamen 



Ook de profielen voor het onderwindverband zijn al gereed en door dezelfde hoogwaardigheidsbekleders goedgekeurd voor afname.



Wordt vervolgd.

[Nederduitsemeester]

Zijn dat I.V. Anhoe en zijn vrouw?

[Gert Arkema]

...............Wil ik dus iets aan mijn bouwsel tot nu hebben, dan moet er in ieder geval nog een exemplaar bijkomen. Kortom ik heb besloten er nog een te bouwen.....

* Applaus*


_{( BIS BIS geroep lijkt even niet op z'n plaats, tot een tweede brug is immers al toe besloten  )}

[ATB]

Nederduitsemeester: Ik kan het ze niet meer vragen. Ze zijn doorgereden. Ze moesten ergens in een schoen

Gert: Tag (Noors voor bedankt).