Open dag lijnwerkplaats Maastricht 7 Mei.

[Rick 91]

De achterste cabine van de VIRM was ook gewoon open zonder dat er iemand bij was. Net als de SGMm, Plan V en de 1700 'ers. Zonder sleutel kan je toch niet wegrijden hoor.

De cabine van de BDs (stuurstand) was inderdaad ook gewoon open. ICRm, niet ICM, ICM is een Koploper.

PS: video van de open dag staat ook online: Klikkerdeklik!

Gr. Rick

[Bruno]

Niels,er was op dat moment niemand van nedtrain in de slt bij de cabine aanwezig,schijnbaar had hij net pauze of moest even boodschap doen,dan kun je het beter afsluiten dan zonder toezicht laten.
Terwijl de stuurstandrijtuig (icm) wel open was,maar oke zonder loc kon hij toch niet rijden,al hoorde je wel regelmatig de toeter.

Wegrijden kon in theorie alleen met de GTW, op de rijdraad van dat spoor stond hoogspanning, de rest van de sporen was "groen"
Bij de GTW was wel de gehele tijd een medewerker van Veolia aanwezig.

@Rick: Dat zonder sleutel niet weg kunnen rijden moet je niet te hard zeggen
Aan de video te zien hebben we nog tegelijkertijd in de cabine van de VIRM gestaan (Gereserveerd, stopt vanaf Utrecht Centraal)

[Rick 91]

Gezellig! Nog een mede-Beneluxer onbewust tegengekomen. Ik zat wel de hele tijd in de cabine, op de troon. Met de boordcomputer bezig

Gr. Rick

[theuts]

Was die rode diesel achter die Nedtrain diesel, niet de Esselingen van de ZLSM??

Grtz. Tom

[Rick 91]

Volgens mij wel ja.

Gr. Rick

[dennie]

Ja dat klopt de rode diesel alsmede de hippel waren van de zlsm.
Naar verluid de eslinger voor de kuilwielenbank en hippel reparatie drijfstang.
Bron vrijwilliger zlsm.
Bij de virm in cabine 2 werden er demonstratie aan kinderen gegeven en was onderdeel van foto wedstrijd,terwijl in cabine  1 de monteur bezig was met boordcomputer.

[Niels B]

Ah, ik zat dus in de verkeerde cabine! Mijn zoon glom van trots toen hij de ruitenwissers aan mocht zetten. Hij heeft het er nog over!



Dat van die drijfstang vervangen: dat klopt!



Grtz,

Niels

[hubertus]

En daarvoor stond deze hippel nog op de kuilwielenbank.



Huub

[etienne]

Hippel 629 is niet van de ZLSM maar van het NSM. De ZLSM heeft de 639 en de 677. De 629 was in Maastricht om wat wielen af te draaien. Nou kan het best zijn dat er ook een ZLSM Hippel in Maastricht was, maar dat is niet die van de foto. Op de foto wordt dan ook geen drijfstang vervangen (althans dat was niet de bedoeling), maar is de drijfstang losgenomen om de wielen te kunnen afdraaien.

Etienne

[Servé]

De ZLSM was alleen aanwezig met de Esslinger en het buffetrijtuig, dat op de kuilwielenbank heeft gestaan.