Internationale treinen jaren '70 in model

[Jeroen Water]

Maar Frank toch, die DVD box zelf is al niet 1974 proof...... Hoe durf je! 

Jeroen

[Mispoes]

format:\C 

PS: Granada

[Jeroen Water]

Hahahahaha, jij dan met je rooie Plan U en oceaanblauwe DB rijtuigen...... 

Jeroen

[Mispoes]

Ik denk niet dat de mensen het nu nog begrijpen dus laten we het chatten elders voortzetten en verder gaan met de int. treinen.
 
^{Ga ik verder met het aanpassen van de verzendlijst, vijf nieuwe mensen erbij, eentje eraf.....}

[Jeroen Water]

vijf erbij, eentje eraf..... 

Je hebt gelijk Frank, geintje moet kunnen, maar nu maar weer terug naar de internationale treinen.

Ik heb nog even een vraagje: is er iemand die mij kan vertellen of het dak van de MU in 1974 daadwerkelijk wit was, of was deze donkerder van kleur?

Jeroen

[NS 1100]

Volgens mij waren die daken echt een stuk donkerder van kleur. Sowieso bij de gerenoveerde varianten. Ik heb daarom donkere daken op mijn moderne MU's.

[Jeroen Water]

Het gaat dus puur om de versie die in 1974 rondreed.

Jeroen

[NS 1100]

Op de foto's die ik heb gezien van 1974 zijn ze allemaal donkergrijs. Ik denk dat Martijn Haman hier wel uitsluitsen over kan geven.

[modelspotter]

Zie dat je het doorgestreepte CIWL-nummer niet hebt aangepast
Nu staat er nog (streep) 4791... en dat moet anders zijn, heb het niet paraat maar corrigeer dit bericht vanavond nog.

De CIWL hanteerde voor haar eigen gemak de oude nummers, weliswaar doorgestreept omdat de UIC slechts een nummer accepteert. En waarom? Er bestonden voor een CIWL-rijtuig het CIWL-UIC-nummer (code 66), het UIC-nummer van de nationale spoorwegen of het UIC-nummer als het werd ondergebracht in de TEN-pool...(alleen WL's).
Niet werkbaar in de werkplaatsen, want welk rijtuig wordt bedoeld. En al helemaal niet als het tussentijds bij een andere maatschappij werd geimatriculeerd. Het oude nummer bleef in feite essentieel tot het moment dat de slaaprijtuigen niet meer waren benodigd of helemaal in eigen beheer van diverse spoorwegmaatschappijen werden/worden onderhouden.
Voor de hobbyist was dat oude nummer ook makkelijk, je kon ondanks wat voor verbouwing dan ook (afname stoomverwarming) altijd het oorspronkelijke nummer vinden en dus de serie en het bouwjaar enz. enz.

Modelspotter
 
Wijz. 4832, zie hieronder

[martijnhaman]

Zie dat je het doorgestreepte CIWL-nummer niet hebt aangepast
Nu staat er nog (streep) 4791... en dat moet anders zijn,

Het CIWL-nummer van de 72-80 622 is 4832.

Martijn

[Jeroen Water]

Hoi Martijn en modelspotter,

Bedankt voor de tip van het doorgestreepte CIWL nummer. Het is weliswaar erg klein, dus haast niet te lezen, maar in setje 130 van Kleinspoor zit het juiste doorgestreepte nummer 4832. Dus dat gaan we nog even aanpassen op de MU, want nu moet ie goed ook 

Erwin,

ook jij bedankt voor je reacties over de kleur van de daken. Kan iemand het eventueel nog bevestigen en weet iemand ook welke kleur verf ik het beste kan gebruiken? Ik bestond namelijk in 1974 nog niet, dus ik heb geen enkel referentiemogelijkheid en foto's uit die tijd ziin schaars helaas. Ik heb wel mazzel, want het dak is een los ondrdeel van de MU, dus die kan er zo af en gespoten worden.....

Groet,

Jeroen

(vanavond blijft de tv ook uit, moet CIWL nummers aanpassen....  )

[Jeroen Water]

CIWL nummers aangepast, kan iemand me nog helpen aan de info voor de kleur grijs van het dak?

Jeroen

[Jeroen Water]

Het gaat voor alle duidelijkheid dus om de kleur grijs van het dak van het MU slaaprijtuig dat in 1974 bij NS dienst deed.

Jeoen

[Mispoes]

Het gaat voor alle duidelijkheid dus om de kleur grijs van het dak van het MU slaaprijtuig dat in 1974 bij NS dienst deed.

Jeoen

Zou dat niet gewoon zilvergrijs zijn geweest net als bij de T2S?

[Jeroen Water]

Ja ik zit daar ook aan te denken. Maar wat ligt meer voor de hand, zilvergrijs of lichtgrijs?

Op foto's uit die tijd van de T2S lijkt het zilvergrijs en Marklin heeft het dak van haar T2S toentertijd ook zilvergrijs gespoten. Het lijkt me dan ook de meest veilige kleur om zilvergrijs te nemen.

Jeroen