Internationale treinen jaren '70 in model

[-bas-]

Hier een fotootje van het origineel op 3 juli 1975 te Utrecht. Ook al zo'n goede zomer... Foto is niet van mij.

[Jeroen Water]

Hoi Bas,

Bedankt voor de foto. Het is en blijft lastig te zien of de daken nu zilver of lichtgrijs waren. Ik heb het dak van mijn MU lichtgrijs gespoten. Dan steekt hij ook niet zo heel erg af bij de rest van mijn D1312 stam........

Groet,

Jeroen

[Bolramer]

Ik was gisteren aan het zoeken naar mijn foto van de gele hondekop met snor en kwam nog een stapel trein negatieven tegen die mijn broer geschoten had. Een Pop-art DB rijtuig 1e klasse in Den Haag SS. Dat is eerder in dit draadje ter sprake gekomen.

In het draadje over nieuwe aanwinsten heb ik een 2e klasse rijtuig geplaatst en deze foto lijkt mij het overtuigende bewijs dat ook het 1e klasse Pop-art rijtuig in Nederland heeft gereden. Maar het vinden van een oud negatief lijkt mij geen nieuwe aanwinst...



René

[Mispoes]

Fraai René! Ik heb op Eurospoor juist zo'n Pop-A gekocht in een set. Moet een bonte samenstelling geweest zijn met die blauwe Stalen D en groene B. Welke trein betrof dit, weet jij dat nog?

Er is trouwens ook nog een blauw/grijze A in Popfarbe geweest, maar dat was een enkeling.

[Bolramer]

Zoals ik al meldde, het negatief is van mijn broer afkomstig. Het kan de zaterdagse zomer D-trein richting Keulen/München zijn geweest, maar in mijn herinnering zat in die D-trein geen D-rijtuig. Als je de schaduwen ziet zal het wel de ochtendzon zijn. Van 1970 tot 1973 gingen we jaarlijks met die zaterdagse D-trein op vakantie. Mijn broer was in die tijd gek genoeg om op zaterdag vroeg op te staan om treinen te kijken.

Was een leuke foto-tijd. Alle maatschappijen sloofden zich uit om met moderne kleuren te komen. Alles reed doorelkaar oude kleuren en de nieuwe. Persoonlijk vind ik dat NS het goed voor elkaar had. De kleurstelling vanaf 1968 is ook nu nog volop aanwezig. De Duitsers zijn veel minder kleurecht.

Het is trouwens een bonte (hoewel : zwart-wit) verzameling van negatieven. Belgische diesels voor de TEE, DE-IV/Ram, 1113 in geel-grijs, 1500, allerlei foto's, meestal op HS.

Groeten

[cor_b]

Ik heb in Keulen van Alpha-Trains een groene Bm van de DB gekocht om er een D trein te kunnen samenstellen met ADE rijtuigen deze zijn oceaan blauw beige.

Cor

[Jeroen Water]

Heren moderatoren,

ook al is dit draadje wat ouder, willen jullie het verplaatsen naar Treinsamenstellingen? Dit draadje liep toen Treinsamenstellingen nog niet bestond, maar is misschien wel nuttige info voor anderen.

Jeroen

[Private SNAFU]

Zal in plaats van het ACME 50038 rijtuig, dat een UIC-Y type is, ook een Roco 45827 (UIC-X) in te zetten zijn?

Gr,
Bart

[Jeroen Water]

Ik weet niet of de Y standaard gesteld was of dat het net zo goed een X kon zijn. Maar als een Y eens niet beschiukbaar was, zal er zeker wel eens een X in de trein gezeten hebben lijkt me zo.

Jeroen

[Falkenberg]

Hi,

Er waren van het type Y slechts 20 A, 1 B, 1 AB, 1 Bc en 1 ABc. Dus de kans dat nou net die ene B in de trein zat was klein. Grotere kans is een UIC-X-64. Jammer dat ACME die nog niet in tp-IV-grigio ardesia heeft uitgebracht. Dus rijdt bij mij ook de B UIC-Y rond.

Dirkjan

[Private SNAFU]

Ok, dus eigenlijk kan ik beter voor het Roco model gaan, omdat de kans groter is dat die ingezet is geweest?

Dan ga ik daar (ook) op jagen.

Gr,
Bart

[Falkenberg]

Roco kan. Ik heb een ACME 50730 UIC-X-1970 met Schürze die ook past en een stuk beter een italiaanse UIC-X voorstelt als wat Roco ervan bakt. Ik verwacht dat ACME volgend jaar wel met de UIC-X-1964 in ep IV komt (zijn nu in III aangekondigd), dus als je ff geduld hebt..

Dirkjan

[Jeroen Water]

Dirkjan, is er bij ACME nog wat terecht gekomen van dit rijtuig?

Jeroen

[Falkenberg]

jazeker, de 50811 (1e) en 50822 en 50823 (2e klas) zijn als neuheit aangekondigd en nog niet uitgeleverd.

[Jeroen Water]

Super, dank je wel! Artikelnummers is al een goed begin, de rest is geduld hebben! Toppie!

Jeroen