Artitec vierdeurs stalen D

[piet post]

Soms is het verstandig niet te reageren, al hoewel ik popel om het wel te doen.
Piet

[ATB]

Jammer Piet, jij bent verstandig. Ik niet zo. Ik hou van plagen. Je zou anders met je vraag aan LS en hun antwoord wel eens een beslissende rol kunnen spelen in de prijsstelling van Artitec. Stel nou eens dat Artitec niet alleen de eerste willen zijn, maar ook de goedkoopste van de twee (de omgekeerde gang van zaken van plan W). Kun jij met je vraag mooi voor zorgen.

Groeten
Ted

[JAB van Ree]

Waarom nu nog zo moeilijk doen Ted? Breng het ding gewoon uit voor een prijs zodat de winkelier en Artitec er een goede boterham aan verdienen, dat zorgt dan voor continuiteit , daar is iedereen bij gebaat. Laten we wel wezen, de partij die het eerst komt verkoopt toch wel, ongeacht of het een eurootje meer is.

En het de eerste willen zijn... dat wordt Artitec toch wel, het tempo van LS kennende. Liever zie ik dat er (nog meer) aandacht aan de kwaliteit besteed word. LS was misschien niet de eerste met de W's en hoewel de goedkoopste was het in elk geval voor mij de kwaliteit (en deels ook diversiteit) die de doorslag gaf om alsnog mijn Artitec W's "om te ruilen" voor LS Models W's.

Wat die diversiteit betreft: LS Models heeft de ongevallenwagens niet aangekondigd, dus daar kun je sowieso punten mee scoren

[ATB]

JAB,

mag ik je in herinnering brengen dat, als ik namens Artitec spreek, iki  eerst de roeptoetermodus aan zou zetten. Maak dus s.v.p. in je reacties onderscheid tussen ATB en Artitec.

B.v.d
Ted

die niets van doen heeft met de productie van de stalen D

[ATB]

Wat die diversiteit betreft: LS Models heeft de ongevallenwagens niet aangekondigd, dus daar kun je sowieso punten mee scoren

Mail dat even aan Artitec, dan weten ze dat ook. (Als ze dat al niet wisten).

Ted

[Chris]

NAh dat weten ze al, kan je ze veel beter mailen voor een 1500 is het hele treintje mooi klaar. 

[lrrw]

Hallo allemaal,

Het is al weer een hele tijd geleden dat ik op dit forum heb gereageerd ( ik ben niet zo`n discussie mens ), maar volg het forum iedere dag.

Nu heb ik toch een vraag waar ik zelf nog niet de juiste info over hebt gevonden.

De door Artitec aangekondigde stalen D voor tijperk IV met dakleiding, reed deze alleen in combinatie met ICR of daarvoor ook met Plan N en Plan K.

Bijvoorbaat dank voor jullie antwoord.

Cor Lageweg

Ter zijde: 14 en 15 mei open dagen bij de Maasoeverspoorweg in Barendrecht. Zie hun website.

[R v/d Hoven]

En wat rijdt er als 3e rijtuig in de 1e trein in dit filmpje http://www.youtube.com/watch?v=NCEIgZvzLyI&feature=related de boot op in Puttgarden?? YES!

Raymond v/d Hoven

[Nederduitsemeester]

Dat wordt een internationaal doorslaand succes _{hoop ik}

[Gert1]

Dat denk ik ook. Ook in Denemarken is er flink wat belangstelling voor dit model!

mvg,
Gert

[spoorzeven]

@lrrw: juist ook met Plan K en Plan N. Met ICR hebben de stalen D's slechts zeer kort gereden, namelijk totdat de BKD's waren afgeleverd.

[Huibert]

Heb je daar een plaatje van? Ik kan me niet herinneren die combi ooit te hebben gezien!

Gr/H

[Mispoes]

Ik hou van plagen.

En als we zelf geplaagd worden gaan we niet een nacht wakker liggen hè!

En wat rijdt er als 3e rijtuig in de 1e trein in dit filmpje http://www.youtube.com/watch?v=NCEIgZvzLyI&feature=related de boot op in Puttgarden?? YES!

Interessant filmpje. Gezien de samenstelling en met daglicht genomen volgens mij de Scandex: enkel zitrijtuigen met de Stalen D. De WR komt pas in Hamburg weer aan de trein richting NL.

[prutser]

Is er hier al wat meer duidelijkheid over prijs en of levertijd?

Stephan.

[roadster36]

geduld is een schone zaak