Spoorwegkanon Leopold Krupp K5 (E)

[Private SNAFU]

Dora (800mm) is al eerder in dit topic besproken.

Gr,
Bart

[Ronald Halma]

Vandaar Bart dat ik de grote foto die ik geschoten had van dat apparaat niet geplaatst heb. Maar hij stond wel als achtergrond op deze. Helaas....

[Petertrein81]

Om een idee te geven van het formaat van Geschut Dora. En ja, dat is een Tiger tank die erbij staat:

Bron:IPMS Deutschland.

Groet Peter,

[Hans Reints]

Het is en blijft een fantastisch stuk engineering

[Hans Reints]

In Frankrijk (Calais) kwam ik deze Dombunker van de K5 (E) tegen. Het terrein en de bunkers worden nog steeds gebruikt.

Het spoorweggeschut waarhet om gaat.

Als het geschut niet gebruikt werdt, moest het worden beschermd tegen de weersinvloeden en dan ging het......

hier heen

De Dombunker en de bijgebouwen

De nieuwe gebruiker heeft de bunker een weinig aangepast aan de huidige omstandigheden

Zo ook de gebruiker van het voormalige spoorweg emplacement.
Voor meer, en bijzondere plaatjes, www.sleutelspoor.nl
SK

[Petertrein81]

Zo te zien aan de autotransportwagens met Peugeot's, is het terrein nu ofwel van PSA (Het moederdrijf van Peugeot en Citroën). Ofwel van hun huisvervoerder Gefco, bekend van de blauwe autotransportwagens.

Groet Peter,

[Hans Reints]

Mijn plaatjes waren niet gelukt in Calais, daarom deze maar even geleend.

duidelijk is te zien waar de banen voor het dubbeletransport van de munitiewagens horen te lopen.

Het tuig is nog steeds onder (zeer langzame) constructie
SK

[Hans Reints]

Ik zat nog wat in mijn fotoarchief te neuzen en kwam deze plaatjes tegen.







De plaatjes zijn uit de hand geschotenen dan krijg je geen al te beste kwaliteit/
Sedan

[44]

Goedendag,

hierboven is ergens te lezen dat de Leopold (K5) in twee treinen vervoerd werd en getrokken zou worden door C14-locomotieven.
Deze locomotieven echter (de juiste benaming is WR360C14) werden alleen gebruikt om het geschut ter plekke te manoeuvreren, dus het in positie brengen voor actie. De kanonnen maakten idd gebruik van ter plekke gebouwde draaischijven (die ook op de transporttreinen werden meegenomen) of van een zgn "schietboog" (die ook meegevoerd werd). Als trekkracht voor de transporten werden doorgaans  "gewone" locomotieven gebruikt, zoals bijvoorbeeld BR44, 50, 52 en 42 (beide laatste zijn "Kriegslokomotiven").
Overigens waren de locomotieven WR360C14 zgn "Wehrmachtloks", speciaal voor de krijgsmacht ontwikkeld vanwege de volgende redenen: Diesellocs geven geen mooie rook- en stoompluimen die vanaf grote afstanden ontdekt kunnen worden en er wordt niet van open vuur als energiebron gebruikgemaakt (handig voor munitiedepots ed).
Na de oorlog zijn vele van deze loks door DB en DR in hun resp. bestanden opgenomen, omgenummerd als V36. Ook spoorwegmaatschappijen van andere landen (Italië, Joegoslavië, Griekenland etc) namen deze locs in hun bestanden op, voor zover deze na het beëindigen van de krijgshandelingen nog op hun grondgebied aanwezig waren.

Groeten,
44

[Hans Reints]

In Coquelles is ook nog steeds een Dombunker te vinden

en in Wimereux staat er ook nog een

De K5 buiten de bunker op het gebogen spoor
 
Half er in, half er uit.

[Hans Reints]

Hij staat er nog steeds, maar nu netjes in de verf

De naam is goed te lezen

Het zware stoot en trekwerk. Rechts de bunker van batterie Todt.

[Rotterdam]

geweldige foto's - blijft mega interessant die techniek
in ganzlin - oostelijk duitsland heb ik nog een draaistel gespot wat afkomstig was
van spoorweggeschut uit 1e wereldoorlog,werd bij de DR gebruikt om scheepsmotoren
te vervoeren

[Rotterdam]

gek genoeg hadden de dieselloks die gebruikt werden geen DR opschriften maar de
spoorweggeschuts-stukken DR Berlin Heimatbhf Berlin Wustermark Rbf
wellicht had dit iets te maken met oefenterrreinen omgeving Karlshorst en Wunsdorf
waar men nieuwe bunkers uitteste en schietproeven uitvoerde.geen idee
kan me niet voorstellen waar men de geschutsstukken opstelde als ze niet gebruikt werden,
afgesloten kasernes met spooraansluitingen?in de buurt van Doberlug-Kirchhain was later een
kaserne gebruikt door de russen,daar stonden op afgesloten terrein spoorweg geschuts stukken(buitgemaakt)
zelfs oost duitse leger mocht daar niet bijkomen,bewaakt door de russen

[zuylen]

Hoe mooi ze ook waren die kanonnen. Ze waren weinig effectief. Ook waren enkele van deze kanonnen achteraf niet bestand tegen het afschieten. De lopen vervormden waardoor ze waardeloos werden. Ik weet niet of dit ook voor dit type geldt. Toch blijven het imposante dingen.

[44]

Dat is waar, hoewel je van 'achteraf' eigenlijk niet kunt spreken. Die vervorming was een ingecalculeerd fenomeen. Naarmate de oorlog vorderde, speelden materiaalgebrek en verkeerde hantering meer en meer een rol.
Overigens spreek je van "loop" bij handvuurwapens, bij grotere stukken heet het geen loop, maar schietbuis.
En ja, het blijven imposante dingen, ook die K5, al is dat maar een baby vergeleken met de "Dora" en haar broertje, ik meen dat die "Gustav" gedoopt was.