"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Tomasso]

Ik ben trots op je. Dit zijn de goeie boeken voor de kitbouwer. Als je die doorgelezen hebt, dan weet je hoe het moet en jeuken je vingers. 

De N2 is een GNR lok. Uitgebracht door Airfix, is hij via Mainline en Dapol bij Hornby terechtgekomen. Hornby heeft ze uitgebracht in BR-versies, zwarte LNER versies, waarvan een geweatherde, en 2 in het mooie groene GNR apple groen met rood:


En in het echt:


Nou, laat maar eens gauw wat zien! 

Leen.

Mooi locje. Het lijkt alsof alles klopt, de verhoudingen zijn helemaal goed, eigenlijk supermooi locje dus...

[guest7823]

Ik stel voor dat we elkaar om 13h00 bij de Beneluxspoor stand ontmoeten.
Dan kunnen we nadat we elkaar besnuffeld hebben ergens een bakkie gaan doen waar er nog plek is voor een goed gesprek. 

Mee eens?

Leen.

Een goed gesprek...als mijn vrouw dat zegt zit ik te shaken op de bank!
Maar 13.00 uur is een fijn plan!

Paul, we komen even een bakkie bij je doen hoor. 

Leen.

Eh, Leen: mijn vrouw en ik proberen al jaren een goed gesprek te vermijden en hebben op vakantie standaard genoeg leesboeken bij ons, om ons daar bij te helpen. En eigenlijk bevalt dat ons al jaren goed.

Maar vooruit: met jou en als het over Engelse stoomloc''s (desnoods LNER) gaat, wil ik het met jou wel proberen. Misschien leer ik er wat van 

[St00mboy]

Paul, we zien wel waar het gesprek over gaat en wat er allemaal te leren valt. 

@Tomasso
Ja, en z'n oudere broertje, de N1, is er in kitvorm (London Road Models voor 99,50 pond), dus als je je nog bedenkt en Engels wilt gaan doen, dan kun je een hele hoop mooie stoomloks kopen en toch gewoon nog blijven knutselen.  

Leen.

[en_voyage]

Even wat anders: zoals bekend ben ik niet alleen liefhebber van Ierse spoorwegen, maar ook van de BR Blue periode. Omdat ik nu een micro-layout naar Iers ontwerp aan het uitdenken ben, onderzoek ik ook de mogelijkheden om met wat verwisseling van scenery (met name gebouwen) de layout eenvoudig om te kunnen zetten naar een Britse setting, zodat ik een beetje kan switchen qua thematiek. Vandaar dat ik van m'n in te zetten Ierse materieel een soort Britse kopie zou willen hebben in BR Blue. Waar ik nu bijv. een CIE Class 141 met wat Craven coaches heb, zou ik als Britse equivalent kiezen voor een blauwe Class 24/25/26 met wat Mk1-rijtuigen.

Echter waar ik inmiddels wel wat af weet van Ierse lokaaltreinen, mis ik die kennis voor korte Britse lokaaltreintjes uit de jaren '70. Kan ik Mk1 eigenlijk wel voor dergelijke treinen inzetten en welke rijtuigtypes lenen zich hiervoor? Aan de hand van wat zoekwerk via Google ben ik wel iets meer te weten gekomen, maar de info is voornamelijk toegespitst op lange-afstandstreinen en dan vaak nog in de wat kleurrijker jaren '50 en '60. Werden de Mk1's in de jaren '70 al gebruikt voor het wat minder prestigieuze lokaalverkeer, of waren deze rijtuigen daarvoor toen nog te jong? En zijn er nog eisen m.b.t. samenstelling, zoals bijv. ten minste één wagen met 'brake'? Van de Ierse Craven weet ik bijv. dat die niet zonder generator van werden ingezet, waren er ook dergelijke eisen m.b.t. het Britse Mk1?

Ik zag dat Hattons momenteel de Bachmann BR Mk1 in blauw voor aantrekkelijke prijzen aanbiedt; Uiteraard is mijn motief om Mk1-rijtuigen te gebruiken mede hierdoor ingegeven, maar daarnaast vind ik de rijtuigserie een typische ouderwetse 'look' hebben die aansluit bij m'n wens om een ultrakorte lokaaltrein naar BR Blue voorbeeld te hebben.

Wie weet meer over de Mk1-rijtuigen? Alvast bedankt!

Groeten, Geoffrey

[St00mboy]

Over de inzet van Mk I's in de '70's heb ik niet veel informatie, maarrr....
Van wat ik me uit de jaren '70 herinner waren het meest DMU's die ik in East Anglia op de lokaalspoortjes zag. Dat wordt op op de site "A History of the British Railway" bevestigd :

"Branch lines got diesel multiple units rather than locomotives. These cut costs impressively and increased passenger numbers. They were also liable to be uncomfortable and unreliable, although several fleets were very good indeed and were rewarded with long lives. This Metropolitan-Cammell Class 101 was one of several rather successful designs - other fleets which managed lengthy lives included Classes 108, 117 and 122. Three examples of Class 121 - a single-car suburban design - have been returned to passenger use and continue burbling around on the "mainline" to this day".

Toch denk ik dat er buiten de trunk routes ook Mk I's te zien waren, zeker regionaal en, misschien incidenteel, op kleinere lokale lijnen en waarschijnlijk geheel niet op de allerkleinste branch lines voor zover die er na Beeching nog waren. Je kan ook gewoon wat modeller's licence gebruiken. 

Er is trouwens een mooi boek over de MK I's. 

Leen.

[Thijs1271]

Mijn meisje is afgelopen weekeind naar Windsor geweest. (nee ik kon niet mee..iemand moet de knaken verdienen ) Daar trof zij deze loc aan, ze vond hem hartstikke mooi, dus foto's!
Ik ben wat aan het zoeken geweest op internet, maar kan er niet zoveel over vinden (ligt aan mij, kanniemissen )

Is er iets speciaals met dat ding? Of staat tie daar gewoon alleen maar mooi te wezen?
(Leen..kom er maar in  )

[Afgelopen]

Toets "The Queen locomotive" in op Google en er komen veel pagina's met uitleg te voorschijn. Succes. Inderdaad een zeer fraaie lok en mooi door je vrouw op de foto gezet.

[St00mboy]

@Thijs
Jouw meissie heeft er oog voor.  
Het is een replica van de Dean Single, en dat is deze lok in model:



Het is een oud Triang model wat door Hornby opgelapt is en een "new lease of life" heeft gekregen. Het is de afgelopen jaren een paar keer opnieuw uitgebracht.
In deze link wordt hij gepimpt:
http://www.gwr.org.uk/pro3031.html

Leen.

[iarnrod]

Voor wie morgen aan de Bakkie gaat op Eurospoor.
Een prachtige, leuke "Meet" toegewenst enne... drink er ééntje op m'n gezondheid. Wil je?

Ik moet hélaas passen. Wegens personeelstekorten krijg ik niet vrij & heb ik een laat-avond dienst aan m'n been.
Zaterdag, over de middag, ben ik wel op bezoek bij Eurospoor.

Les meas!

Jan

[St00mboy]

Jammer dat je er niet bij kan zijn, Jan.
We zullen er eentje op je gezondheid nemen hoor. 

Leen.

[Johan Vermij]

Ik ben er natuurlijk het hele weekend  Vanavond al even rondgelopen maar tot mijn grote verdriet bijzonder weinig Engelse banen 

[Marc tramt]

Er is trouwens een mooi boek over de MK I's. 

Welk boek is dat Leen? Titel, uitgever.. Ik heb ook wel een zwak voor die rijtuigen. In model heb ik enkele treinstelvarianten in bezit.

[Thijs1271]

De Dean Singel heb ik altijd bijzonder gevonden, dat hele grote drijfwiel, geweldig. Het model heb ik al eens in mijn handen gehad. Maar niet gekocht. Misschien komt er nog wel eens een fraai model uit...

Ik ben er natuurlijk het hele weekend  Grin Vanavond al even rondgelopen maar tot mijn grote verdriet bijzonder weinig Engelse banen  Cry

  Net mijn treinkaartje gekocht  , nou ja, ik vermaak me toch wel.

Thijs

[St00mboy]

@ Marc
Dit is het boek:
http://www.amazon.co.uk/British-Railways-Coaches-Pendragon-Books/dp/0906899494
Het is niet nieuw te koop, en ik zie dat het ook nog prijzig kan zijn. Op de uitkijk dus...

@ Johan
We zijn morgen om ca. 13h00 met de litter bin bij de Beneluxstand. Ben jij er dan ook?
Bel anders even.

Leen.

[Johan Vermij]

Ja ik ben de hele dag op de stand. Ff weg om te lunchen, maar zal dat voor 13.001 doen