"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Biessendorf]

Belofte maakt schuld.
Dus hierbij een heel erg kleine greep van al het moois dat we afgelopen weekend hebben gezien.

Helaas heb ikzelf niet veel foto's gemaakt van het live steam festival van de Bluebell railway, maar hopelijk kunnen Leen, Cees of Werner hier meer aan toevoegen.

[mdjr78]

Aanvullend op het bericht van Bert hierboven een kort reisverslagje van onze trip naar Engeland van afgelopen weekend.

We zijn op donderdagochtend vertrokken naar Duinkerken om daar de oversteek te maken. Na een grondige check bij de douane aan Britse zijde, hadden we nog even tijd om langs te gaan bij de Romney, Hythe and Dymchurch Railway en een kort ritje te maken. Daar reed zowaar een Pullmann-rijtuig mee in de trein. 



Op de vrijdag zijn we doorgereden naar de Bluebell Railway. Hier werd het Giants of Steam festival gehouden. (Hans heeft hier in bericht #19642 al naar gerefereerd). Naast de Bullied loks, reed A1x class terrier 'Fenchurch' zogenaamde Brake Van Rides in het station van Horsted Keynes. Erg leuk om ook eens op zo'n manier over de lijn te rijden. Daarnaast waren er op de stations diverse verkoopkraampjes met modellen en boekjes. Al met al een gezellig dagje op de spoorlijn.



Waar we dit weekend eigenlijk voor gingen waren twee modeltreinbeurzen. Op zaterdag bezochten we de Farnham & District MRC Annual Exhibition. De beurs begon op zaterdag ietsje later, omdat net voor de opening het brandalarm afging. Het bleek loos alarm en daarna konden we genieten van een aantal erg leuke baantjes. Zeker een beursje om in de toekomst nog eens te bezoeken.

De baan die er voor ons wel uitsprong was Old Parrock van Paul Rhodes. Een klein stationnetje dat niet meer was dan een perronspoor met oploopspoor en een goederenspoortje. Maar er waren veel leuke cameo scenes te zien en de sfeer was erg goed getroffen. Een aantal filmpjes is te zien op de YouTube-pagina van Paul.


_{Old Parrock}

Ook Copper Wort van Peter Goss was leuk om te zien. Dit baantje beeldt een industriespoor bij een brouwerij uit begin 20e eeuw. Zoals we van de bouwer begrepen hebben is dit baantje begin volgend jaar in Rijswijk te zien. Meer over dit baantje: klik


_{Copper Wort}

Op de zondag was het tijd voor de Great electric train show. De baantjes vielen erg tegen (hoewel ik dat eigenlijk ook wel had verwacht). En het was enorm druk. Bij de meeste stands en banen stond men twee rijen dik. Zelfs bij Making Tracks van Pete Waterman (een baan van ruim 45 meter lang) stond men over de hele lengte in twee rijen dik. Daarom maar weinig baantjes gezien op deze beurs en de tijd vooral gebruikt om bij diverse kleine leveranciers rond te snuffelen.



Al met al toch een erg geslaagd en gezellig weekend gehad. En weer het nodige ingeslagen om weer lekker te kunnen modelbouwen.



Groeten,
Werner

[Marc tramt]

Leuke foto’s! 
En je gaat ook aan spoor 0 Werner?

[Thijs1271]

Mooie foto's mannen! Merci!

Thijs

[Hans van de Burgt]

@Werner,

Heb je op de GETS ook het kleinste baantje gezien? Mijn maatje Dan Evason stond er Modelu poppetjes te schilderen,

Gr, Hans

[BrightonBelle]

Dank voor de foto's leuk!
Wel blij dat ik afgelopen zondag in Edegem was en niet bij de Great Electric train show als ik zo de drukte zie....

Grtz Gerard

[mdjr78]

Leuke foto’s! 
En je gaat ook aan spoor 0 Werner?

Er ligt hier al het nodige spul onder te stoffen. 

@Werner,

Heb je op de GETS ook het kleinste baantje gezien? Mijn maatje Dan Evason stond er Modelu poppetjes te schilderen,

Gr, Hans

Ja, ik heb Dan zien schilderen (tussen het lullen met de bezoekers door). En Graham Muspratt stond bij de stand van Kernow MRC.

Dank voor de foto's leuk!
Wel blij dat ik afgelopen zondag in Edegem was en niet bij de Great Electric train show als ik zo de drukte zie....

Grtz Gerard

En op de zaterdag schijnt het nog drukker geweest te zijn.

Groeten,
Werner

[Biessendorf]

En op de zaterdag schijnt het nog drukker geweest te zijn.

Pfffff

Hadden wij dan ff mazzel 

[Hans van de Burgt]

Naar aanleiding van het draadje “De 3737 die gaat rijden” is het misschien leuk om de Southern Locomotives Limited eens te presenteren. Deze organisatie heeft inmiddels 9 (!) stoomlocomotieven weer tot leven gewekt. En er zijn er meer in de maak.




Zie voor meer info: https://www.southern-locomotives.co.uk/

Gr, Hans

[Lucien]

Mooi initiatief, wat ik alleen niet snap is dat je 3 dezelfde loks gaat restaureren. Waarom niet 3 verschillende?

[Hans van de Burgt]

@Lucien,

De Pacific Class locomotieven van Bulleid waren de laatste operationele stoomlocomotieven in de UK. Men heeft nog veel onderdelen van de sloop kunnen redden. Zelfs van al volledig ontmantelde en in delen gesneden locs.

Gr, Hans

[Lucien]

Dan snap ik nog steeds niet waarom je 3 dezelfde loks gaat restaureren. Ik zou dan denken dat je gewoon een riante uitgangspositie hebt om 1 lok in rijdende conditie te houden met een berg reserveonderdelen.
Als je zoveel geld hebt om 3 loks te restaureren, kijk dan eens wat er nog meer is dat het behouden waard is, of wat je met wat inspanning van statisch naar rijvaardig kunt brengen. ik zie meer in variatie dan meer van hetzelfde.
Maar dat is maar mijn mening.

[Hans van de Burgt]

@Lucien,

Daar heb je wel een punt. Daarom vind ik die T3 Class nr. 563 zo geweldig. Net als de H2 Beachy Head, waarvan er geen enkele overlevende was.

Gr, Hans

[Biessendorf]

Ophouden hoor Hans.

Na het tripje UK ben ik aardig gevallen voor al dit Britse stoomgeweld en heb mij nog kunnen beheersen om geen Britse modeltreinen te kopen.
Of dit een tweede keer gaat lukken, heb ik straks niet meer in de hand ben ik bang voor.

[TonM]

Mooi initiatief, wat ik alleen niet snap is dat je 3 dezelfde loks gaat restaureren. Waarom niet 3 verschillende?

Hoezo 3 dezelfde locs? "Bullied Pacifics" zijn locs ontworpen door Oliver Bulllied, met een asindeling 4-6-2. Ze zijn verdeeld in de Battle of Britain Class / West Country Class en de Merchant Navy Class; dat zijn verschillende locomotieven. Daarnaast zijn die machines ontworpen en gebouwd in gestroomlijnde vorm, met een aantal technische vernieuwingen en later herbouwd als "normale" locomotieven zonder stroomlijn en met meer beproefde techniek.
Daarmee kom ik dan op 4 verschillende mogelijkheden om een gerestaureerde locomotief op de baan te zetten.

Grtz, Ton