"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Hans van de Burgt]

Ik kreeg vanavond weer een serie mooie foto’s.



Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Vandaag was de grote dag. Voor het eerst in 78 jaar, trok de LSWR T3 Class nr. 563 een passagierstrein. De Swanage Railway mag met recht trots zijn op het bereikte resultaat. Niet alleen het werk van een grote groep vrijwilligers, maar ook met de geweldige pot geld die bij elkaar gebracht is door sponsors, donateurs en rechtgeaarde fans.

Een schitterende loc, in een schitterend decor. De foto’s zijn deze keer van Graham Muspratt.

Gr, Hans

[Harryku]

Prachtige foto's, Hans      .
Bedankt voor het plaatsen.

Gr.Harry

[Hans van de Burgt]

Hoewel ik de afgelopen tijd veel heb laten zien van de gerestaureerde LSWR T3 Class nr 563, zijn er natuurlijk meer locs die interessant zijn. Eén van de mooiste locs in mijn collectie is de Hornby R2606 Rebuilt Battle of Britain Class 4-6-2 34109 "Sir Trafford Leigh Mallory" in BR Green with late crest.



De SR West Country/Battle of Britain class, ook wel Light Pacific genoemd, werd ontworpen voor de Southern Railway door har Chief Mechanical Engineer Oliver Bulleid. Aanvankelijk voorzien van een stroomlijn beplating, die in later jaren verwijderd werd. Vandaar dat we spreken van een “Rebuilt” class.

Op de Severn Valley Railway in de graafschappen Shropshire en Worcestershire rijdt ook een loc rond van deze class. En dat is een echte kameleon. Daar waar mijn model netjes in British Railway Green rond tuft, heeft de West Country “Taw Valley” van de SVR al heel wat bijzondere kleuren gehad.



Onder nr BR 34027 werd de loc in 1989 in bedrijf genomen in British Railway green.



Hier zien we de loc in 2000 als onderdeel van de “Hogwart Express” in een maroon kleur. Hij werd gebruikt om de Harry Potter filmseries te promoten. Hij mocht jammergenoeg niet meedoen in de films.



In 2022 reed de Taw Valley rond in deze afschuwelijke purple uitvoering, ter gelegenheid van het Platinum Jubilee van koningin Elisabeth.

En dit jaar is hij zwart gemaakt. BR Wartime Black… Hoewel toch ook weer niet prototypisch. De loc is namelijk voorzien van de oorspronkelijke benaming en codering van de Southern Railway. Dus in plaats van BR 34027 staat er nu 21C127 op de zijkant. Het was me niet eerder opgevallen, maar mede BMB lid Peter Jacobs had hem deze zomer op de foto gezet:



Zoals eerder opgemerkt, kenmerkt het Britse spoor zich in een enorm pallet aan kleuren. Dus de Severn Valley Railway kan nog wel even vooruit. Gokje … blauw?



Gr, Hans

[GD]

Hm, ja, dat blauw. De jonge BR had bedacht om de grootste expresslocomotieven blauw te schilderen (en de overige personenlocs brunswick green, de rest lined black). Dat blauw heeft maar kort geduurd. Smaak is natuurlijk persoonlijk, maar het enige type dat de kleur staat is voor mij de ex LNER A4. Bij alle andere loctypen ziet dat blauw er voor mij toch ongemakkelijk uit.

Door de “rebuild” ogen de Bulleid pacifics wel heel imposant, meer dan veel andere Britse locs. Toch wel grappig als ze als “light” te boek staan. Die uitstraling hebben ze allerminst.

Groeten,
Gerard

[Hans van de Burgt]

A.s. zondag is het de 200e geboortedag van Adams, de ontwerper van verschillende LSWR stoomlocomotieven waaronder de net weer in bedrijf genomen T3 Class nr. 563

Gr, Hans

[janw]

@GD; dat 'light' slaat op het verschil tussen dit type en de Merchant Navy class, die er ongeveer hetzelfde uitzien maar groter en zwaarder zijn. De Battle of Britain/West Country- locs zijn dus de 'lichte' pacifics van de Southern Railway. Vergelijkbaar met het verschil tussen de types 01 en 03 in Duitsland.
Overigens was MN museumloc 35005 Canadian Pacific in de jaren 90 een tijdje in het bedoelde blauw uitgedost [edit: die Hans hierboven laat zien, laatste plaatje; dat is dus een Merchant Navy loc, geen BB/WC].

@ Hans; bij de rebuild, eind jaren 50, werd niet alleen de stroomlijnbeplating verwijderd, maar ook bv. de stoomverdeling gewijzigd van Bulleid's experimentele kettinggestuurde versie naar conventioneel Walschaert, en dat zie je dus ook duidelijk van buiten.
En het wartime black is niet van BR, want die is pas in 1948 opgericht. On-prototypisch is dus vooral het zwart op een verbouwde loc. Of er ook Bulleid pacifics zwart zijn geweest weet ik niet, maar er zijn genoeg al tijdens de oorlog gebouwd. Kenmerkend voor het type in die periode is de uitvoering in malachietgroen met drie gele banden.

[Hans van de Burgt]

Niet alleen op de Swanage Railway heeft men een nieuwe locomotief in gebruik genomen, ook bij de Bluebell Railway is dat het geval. Zo worden er test ritten ondernomen met de pas gerestaureerde BR Bulleid Pacific rebuilt Class nr. 34059 “Sir Archibald Sinclair.



Maar dat is niet de enige grote stoomloc op de Bluebell railway. Dit weekend vindt daar het gala plaats van de “Giants-of-Steam”.

Wat dacht je van deze unrebuilt Bulleid Battle of Britain class nr. 34070 “Manston”. Een loc die ik overigens ook in het klein heb. Deze loc  wordt uitgeleend door de Swanage Railway.



En van de Severn Valley Railway komt de rebuilt Bulleid West Country class nr. 21C127 “Taw Valley”, die kameleon loc die ik hier eerder besprak.



En naast deze giganten, rijden er natuurlijk ook de meer gebruikelijke Bluebell locs.

Jammer dat het zo’n end weg is. Maar mogelijk zijn er dit weekend een aantal BMB’er daar op bezoek. Als dat zo is, krijgen we vast meer foto’s te zien.

Gr, Hans

[Biessendorf]

Vrijdag gaan Werner, Cees, Leen en ikzelf het met eigen ogen aanschouwen Hans.
Wie weet vinden we ook nog wat tijd om e.e.a. aan foto's hier te plaatsen.

[BrightonBelle]

Daar kijk ik naar uit! Veel plezier!

Grtz Gerard

[Hans van de Burgt]

Zo ben je een bekende Britse fotograaf, en gek op grote en kleine treinen, zo krijg je een uitnodiging om mee te vliegen met een helicopter boven Londen. Dit overkwam Jack Boskett vandaag. Hij maakte bij zonovergoten weer de onderstaande foto's van bekende stations in Londen. Jaloersmakend, nietwaar?

Gr, Hans

[GD]

Accurascale heeft zijn eerste model in spoor 0 aangekondigd: Ruston and Hornsby 88 DS En hier op de website De lok komt in diverse uitvoeringen met verschillende details.

De verleiding om ook een uitstap naar spoor 0 te maken wordt zo wel steeds groter. Ik wacht al een paar jaar op mijn exemplaar van Hornby in 00. De laatste berichten daarover zijn winter23/24. Deze in spoor 0 zou er zomaar eens eerder kunnen zijn.

Groeten,
Gerard

[Martijn193]

Hi hi

Even een vraagje. Ik h3b een model van de Flying Scotsman, een Hornby museum edition met veel verlichtingsfuncties. Helaas werkt niet alles naar behoren, en al snap ik dat de basis van de techniek erachter niet anders is dan 'continentale' modellen voel ik toch niet helemaal senang erbij om er zelf aan te klooien.

Vraag aan jullie: waar brengen jullie je modellen naartoe als ze kapot zijn en j3 zelf niet gaat repareren? Ik kan me voorstellen dat er toch iets van 'specialisten' zijn die weten hoe engelse treintjesmakers denken.

Martijn

[Hans van de Burgt]

@Martijn,

Binnen de BMB hebben wij een prima locdokter.



Ed Wijninga (Merlin674) krijgt het (meeste) weer aan de praat. Hij heeft de afgelopen maand maar liefst drie locs van mij onder handen genomen. Laatst op onze rijdag in Ermelo heeft hij de hele dag zitten prutsen aan locjes.

Gr, Hans

[Martijn193]

Merci

Ik zal contact opnemen. Hij rijdt verder wel, maar het zit hem vooral in de verlichting. Ik ga er niet vanuit dat de leds stuk zijn, maar misschien een losse draad. En dan heb ik liever iemand die ervaring heeft met het openen van dit soort loks.

M