"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Sven]

Ik heb geen moeite het spoor nummer aan te passen. Ik kan gewoon op het cijfer achter platform klikken en het aanpassen.

Ik zie het nu ook.

[TonM]

Märklin heeft de Flying Scotsman aangekondigd: https://www.maerklin.de/de/lp/2023/flying-scotsman
Heel apart in 1:87 (H0) terwijl de Engels markt  1:76 (00) is.

Och, als je als fabrikant een locomotief in de vorm van een varken aan de man kunt brengen, dan is een Britse loc in 1:87 nog niet eens zo heel erg bijzonder. 

Grtz, Ton

[class 37]

Märklin heeft de Flying Scotsman aangekondigd: https://www.maerklin.de/de/lp/2023/flying-scotsman
Heel apart in 1:87 (H0) terwijl de Engels markt  1:76 (00) is.

Folder: https://streaming.maerklin.de/public-media/m/fs/NL_Sonderprospekt_Flying-Scotsman_39968_Online.pdf
Groet
Fred

En dat voor de prijs van circa 3 mooie gedetaileerde hornby  flying scotsmans 😄komt bij dat marklin ze waarschijnlijk in H0 maakt om hun eigen rijders tegemoet te komen die rijden immers H0

[Scratchbuilt]

Alles wat Engels is hoeft niet persee in 1:76. Kennelijk is de markt voor Engels materieel op het vasteland groot genoeg. Niet iedere liefhebber van Engels materieel heeft of wil een baan in 00. Ik vrees dat er heel wat Engelse lokjes door Beierse landschappen met vakwerkhuisjes rijden, puristen ten spijt. Tevens zijn er Britten die in 1:87 bouwen.

Albert

[JohanDC]

En dan is er nog TT120, eindelijk een 'correcte' en internationale schaal voor Brits materieel. Volgens mij zit daar serieus wat toekomst in. Social media staan er de laatste maanden vol van.

[class 37]

Ik moet het nog zien dat TT in de UK echt groot gaat worden denk wel dat er mensen zijn die starten en TT overwegen,Maar de 00 rijders en verzamelaars stappen niet snel over,komt bij dat alleen Hornby zelf de Hornby TT collectie gaat verkopen en niet de modelshops...iets wat niet in goede aarde valt bij hun dealerschappen..

[sncf231e]

Alles wat Engels is hoeft niet persee in 1:76. ............ Tevens zijn er Britten die in 1:87 bouwen.
Albert

Dat hoeft van mij ook niet (spoor 0, 1 en N... mag ook), maar de Lima en RivaRossi pogingen om niet 1:76 Engels spul te maken zijn mislukt; Lima is toen maar 1:76 gaan maken (en RivaRossi heeft geen Engelse treinen meer gemaakt).
En het aantal Britten die Engelse treinen in 1:87 bouwen is op de vingers van een hand te tellen.

Groet
Fred

[St00mboy]

Ja, precies. Dus ik vraag me af of het nu wel een succes wordt. Gelukkig kost hij niet zoveel (bijna €600), dat scheelt. 

Leen.

[class 37]

Ja, precies. Dus ik vraag me af of het nu wel een succes wordt. Gelukkig kost hij niet zoveel (bijna €600), dat scheelt. 

Leen.

Ik denk zoals ik eerder al zei dat marklin niet in 1/76 stapt als hun grootste markt 1/87 heeft ze hopen waarschijnlijk dat hun verzamelaars warm lopen voor dit model,Maar al zouden ze hem voor bijna 600euro uitbrengen in 1/76 geloof ik nooit dat de engelse markt daar warm voor loopt...

[St00mboy]

Er is al een metalen Hornby (Dublo) 00-model en dat is ook niet goedkoop (£ 362) hoor.
Toch verkoopt dat goed, want je ziet er vaak genoeg "sold out on preorder" bij staan.
Maar goed, ik heb ook geen idee wat het marketing idee van Märklin is om er een H0-model van uit te brengen. Wat gaan ze trouwens achter hangen?

Leen.

[sncf231e]

Märklin adviseert hun Orient Express rijtuigen achter de Flying Scotsman te hangen (echt waar!). Natuurlijk is Märklin er niet op uit om veel van deze locs in Engeland te verkopen. Ze hebben kort geleden een 600 euro model van een Tsjechische stooomlok uitgebracht; hoeveek tsjechen gaan die kopen denk je  ?

Groet
Fred

[St00mboy]

 

Leen.

[Streamliner]

Wat is eigenlijk het verschil tussen de Dublo Diecast modellen van Hornby en de 'gewone' Hornby modellen?
Is het puur en alleen nostalgie, of is er daadwerkelijk ook een verschil in details en kwaliteit?

[Karben]

'Vroeger' had je Hornby Dublo (lees dubbel O, dus OO) en Hornby AcHo ( lees h0 uitgesproken op z'n Frans). Schalen volgens mij resp. 1:76 en 1:87. Of weet iemand het beter?

[St00mboy]

Wat is eigenlijk het verschil tussen de Dublo Diecast modellen van Hornby en de 'gewone' Hornby modellen?
Is het puur en alleen nostalgie, of is er daadwerkelijk ook een verschil in details en kwaliteit?

Een "normale" Hornby A3 met plastic kap heeft tegenwoordig een diecast (metalen) footplate en kost £228. Bij de nieuwe Hornby Dublo modellen is de hele kap diecast en daardoor heeft hij nog meer trekkracht. Of ze ook een zwaardere aandrijving hebben dan de normale modellen weet ik niet maar dat waag ik te betwijfelen. Verder is er een flink verschil in prijs. £362 is iets van €415.

Met mijn plastic A3 zonder diecast footplate kan ik met enig gemak met 13 à 14 rijtuigen over de winterbaan rijden. Als we allemaal rijtuigen met stroomopname t.b.v. verlichting op de assen hebben (wat ik eigenlijk geen goede methode vind) wordt dat natuurlijk wel wat minder, maar 7 à 8 Pullman rijtuigen is ook nog een aardige trein hoor.

Leen.