"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Een paar weken geleden was ik nog druk met het kortkoppelen van de GWR Collett rijtuigen van Bachmann:

Vrijdag ben ik begonnen met het samenstellen van een GWR-trein met magnetische koppelingen en papieren gangways op basis van de oude Mainline/Bachmann Collett 60 ft rijtuigen. Ik heb er nu acht af en die zie je hier:


Hierbij een paar foto's van de papieren gangways die het gat tussen de rijtuigen zo mooi opvullen:


Dat lijkt mij zo een prima GWR-trein..................

Deze GWR-rijtuigen van Bachmann zijn er ook in BR blood & custard uitvoering en daarvan heb ik er twee, die nog kortgekoppeld moesten worden. Dat heb ik nu gedaan:




Het derde rijtuig is een Mk1, waarmee ze prima in een trein zouden kunnen rijden. Hier staat de Mk1 vooraan:


Met deze twee Collett rijtuigen erbij is er weer iets meer variatie mogelijk om een mooie BR/WR (Western Region) trein uit begin de jaren '50 samen te stellen. Ervóór kan dan evt. een GWR King, Castle of Hall. Dat moesten we maar snel een keertje doen. 

Leen.

[St00mboy]

In de vorige post zag je een stukje van een mogelijke BR/WR-treinsamenstelling in de jaren '50, samengesteld uit de Collett 60 ft en de BR Mk1 rijtuigen. Natuurlijk zijn er nog meer mogelijkheden om zo'n trein samen te stellen. De legendarische GWR Dreadnought en Toplight rijtuigen zijn weliswaar niet RTR (ready-to-run) verkrijgbaar, maar we hebben wèl de Collett Bow Ended rijtuigen en de Centenary (ex-Airfix) rijtuigen uit de jaren '30, beide van Hornby. Daarnaast zijn er ook nog de fraaie na-oorlogse Hawksworth rijtuigen van Hornby. Er zijn dus enige mogelijkheden om niet steeds met dezelfde trein te hoeven rijden. 
De Hawksworth rijtuigen zijn door Hornby in 2011 uitgebracht en in de jaren erna - de periode waarin Hornby het moeilijk had met zijn leveranciers - waren het een tijd lang vrijwel de enige Hornby items die je nieuw op beurzen zag liggen. De Bow Ended rijtuigen zijn een jaar of twee, drie geleden door Hornby geüpdated, weliswaar met een fraaier resultaat dan de oude, nu Railroad-,  versie, maar ik had zelf liever gezien dat ze de oudere GWR-rijtuigen uitgebracht hadden.
Hier zie je een paar Hawksworth rijtuigen:




Dit is een bow ended rijtuig aan de ene kant:


....en aan de andere kant:


Omdat ik vooral de Pre-Grouping (pre-1923) en de Big Four (1923 - 1948) leuk vind heb ik geen Centenary rijtuigen in BR crimson/cream, dus die kan ik hier niet vertonen. Misschien moet ik er maar eens eentje aanschaffen.

Hier zie je hoe ik met een slok op uit de pub naar huis loop  langs een Western Region treinsamenstelling zoals die er op basis van voor ons beschikbaar RTR-materieel in de jaren '50 uitgezien zou kunnen hebben. De lok is een ex-GWR Dukedog van Bachmann:
<a href="https://www.youtube.com/v/Vxm3mRwE0_0" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/Vxm3mRwE0_0</a>

Alle rijtuigen zijn voorzien van de magnetische Hunt koppelingen, maar er zitten nog geen papieren harmonicaatjes tussen de rijtuigen gefrommeld, dat moet nog.

Leen.

[St00mboy]

Ook de komende week heeft Hattons elke dag weer Youtube videostreams met allerlei nuttige en interessante onderwerpen:


Deze keer zijn het zo te zien voor ons best nuttige onderwerpen, dus niet alleen maar om meer te kunnen verkopen. 
Metcalfe Models Castle Kits Part 1 - Getting started
Metcalfe Models Castle Kits Part 2 - Creating your castle. Deze twee gaan dus over de bekende Metcalfe kits.
Modelling Sleeper trains past and present. Dat gaat over treinsamenstellingen dus is het misschien wel heel interessant.. 
Adding authentic coal to your locomotives - The Basics
O gauge in a small space - our top suggestions (Dat is precies de reden waarom ik geen spoor 0 doe.  )
Choosing the right ballast for your layout
Modelling the end of BR steam - formations guide. Hier laten ze dus treinsamenstellingen zien uit de late jaren '60.
Fitting TTS sound to your locos - The Basics. Hornby TTS-decoders in je loks monteren.
Explaining TOPs - the UK's numbering system. Leerzaam. 
Kato N gauge Class 800 - Latest project updates

Dit is de link naar de diverse Youtube links. De villums kunnen ook later teruggekeken worden.

Leen.

[bask185]

Ik heb het hier nog niet vermeld, maar voor degene die het nieuwe aanwinsten draadje niet volgen:

Vorige week kreeg ik m'n bubble car voor Rosedale Abbey binnen gekregen.



Mvg,

Bas

[St00mboy]

Mooie aanwinst, Bas! 
Rijdt hij daar op de 9 m lange plank in de huiskamer waar iedereen op het forum jaloers op is? 

Leen.

[Dwergsein]

De SLW Class 24 rijdt vooral met een leuke sleep PO goederenwagens, maar ook wel met mijn 3 creme-bruine Pullmans (Hornby) of 2 Mk1 wagens, overigens ook creme-bruine. Of het helemaal historisch verantwoord is weet ik eigenlijk niet.

[bask185]

Rijdt hij daar op de 9 m lange plank in de huiskamer waar iedereen op het forum jaloers op is? 

Nee, hij staat daar nu tijdelijk even op naast de 2 class 37s. De plank heeft (nog) geen rails, dat zal waarschijnlijk volgend jaar worden mits vrouwtje niet van gedachte verandert

Ik vind trouwens dat die 37s erg groot zijn tov deze bubblecar. Ik vond de 37's al een beetje bulky overkomen, maar ik ben de 00 schaal nog niet zo gewend.

Zijn die zo groot of is die bubblecar zo klein ?

Inderdaad een mooi dieseltje, doet me een beetje denken aan de Duitste V160 diesels. Ik wil zelf nog een class 27 en een class 50 aan schaffen. Ik denk dat de 24 ook op het lijstje komt 


Kan ik misschien een sandwich maken met m'n Mk1s en de 37 

Bas

[BrightonBelle]

Ik zat even naar deze https://www.keymodelworld.com/article/upgraded-slw-sulzer-class-24-oo-gauge review te kijken van die Class 24, erg fraai! De zorg voor detail is indrukwekkend, dat cab interieur
Congrats en veel plezier ermee!

Grtz Gerard

PS welkom in de LitterBin

[Hans van de Burgt]

Ook ik ben erg gecharmeerd van de SLW Class 24. Maar de versie die ik tzt zou willen hebben, wordt helaas niet (meer) geleverd. Een volledig groene versie. Het was de eerste grote diesel die over de Medway Valley Line (Wateringbury) reed.


^{Foto: Graham Muspratt}

Ik zal Graham eens vragen of zijn exemplaar is overgespoten.

Gr, Hans

[St00mboy]

.............

Ik vind trouwens dat die 37s erg groot zijn tov deze bubblecar. Ik vond de 37's al een beetje bulky overkomen, maar ik ben de 00 schaal nog niet zo gewend.

Zijn die zo groot of is die bubblecar zo klein ?
..........

In deze link zie je ze in real life naast elkaar. De Class 37 lijkt idd een flink stuk groter.

Leen.

[Hans van de Burgt]

Ik zal Graham eens vragen of zijn exemplaar is overgespoten.

Net Graham gesproken. De SLW Sulzer Class 24 op de foto was niet van hem zelf. Het blijkt een originele versie te zijn van het model uit 2015. Jammer dat deze versie niet opnieuw wordt uitgebracht. Met mijn Class 33 had ik hetzelfde. Daarvan werd enkel een versie met yellow panel uitgebracht in de nieuwe batch. Hoewel een volledig groene weer wel in een treinset met oliewagons zat.

Gr, Hans

[BrightonBelle]

Ik las net op zijn blog dat hij recent 'in dienst is getreden' bij Kernow!
Interessant!

Grtz Gerard

[Hans van de Burgt]

@Gerard,

Ja dat klopt. Hij vertelde me dat het een leuke baan is, maar dat hij wel veel werk om handen heeft. Gelukkig heb ik daar als pensionado geen last meer van. 😀

Gr, Hans

[St00mboy]

Een leuk idee voor een trein zou wel eens een parcels train kunnen zijn. Dat is iets wat je niet snel op een treinenbaan tegenkomt, terwijl er vgoegâh best veel parcels trains reden. OK, misschien reden ze wel 's nachts, dat zou natuurlijk kunnen. Maar dat weerhoudt me er niet van om een poging te wagen.
Mainline, en later Bachmann, had een LMS parcels van in het assortiment en op een gegeven moment werd die in de jaren '90 aangeboden voor iets meer dan de huidige prijs van wielen en dus kan ik nu een mooie LMS parcels train samenstellen.  Hier is alvast een voorproefje:


De parcels van van Mainline:


....en die van Bachmann:


De magnetische koppelingen zitten er al op, maar ze zijn nog niet mooi kortgekoppeld.

Leen.

[St00mboy]

Op onze preserved railways is het momenteel maar een dooie boel. Natuurlijk is het seizoen afgelopen, maar de corona gooit ook flink roet in het eten. Ik hoop maar dat ze het financieel kunnen redden, het NRM (85% minder bezoekers) stuurt inmiddels al verzoeken voor donaties rond. 
Dit alles wil zeggen dat er op de webcams niet veel te beleven valt, maar toch stond er zojuist in Blue Anchor Bay Station op de WSR een vreemdsoortige trein op de rails. Die lok ken ik niet en zo te zien biedt het rijtuig niet erg veel comfort. Zou zo'n open-luchtrijtuig misschien een oplossing zijn voor minder besmettingen?


Leen.