"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

@Sven
Ja, de klant is koning, dus hup, bandjes eronder. 

Ik val Hornby zelf soms ook af, als ze weer eens een bok schieten, meestal door te beknibbelen, maar een fabrikant afkraken op basis van ervaringen uit de jaren '70 en '80 vind ik daarentegen een beetje te makkelijk.
De verbeteringen die er in de jaren '60 - 70 bij H0 plaatsvonden begonnen bij 00 pas in de jaren '90 toen Bachmann zich begon te roeren.

De Class 800 kun je een keer bij de BMB komen bekijken. Daarin zat trouwens een door Hornby erkende ontwerpfout, die ze hopelijk in latere versies hersteld hebben. De Class 57 is een Bachmann model uit 2005. Ik lees er weinig klachten over, alleen iets over de niet zo filigraine grills en de piping op de draaistellen. Dat van de grills kwam in die tijd wel vaker voor. Mogelijk heeft hij de vlakke draaistellen, die de Class 47 later in 2007 ook kreeg, dat weet ik niet.

Vanaf de jaren '90 is het met Brits spoor flink bergopwaarts gegaan. Dat is allemaal niet in één dag gebeurd, maar door de jaren heen zijn er veel nieuwe modellen bij gekomen en de lat is in de breedte steeds hoger komen te liggen. Maar ook de oude modellen worden nog voor de volle mep verkocht en zijn niet altijd goed te onderscheiden: het is niet altijd even makkelijk om te weten welke modellen eigentijds zijn en welke niet. OK, en soms mankeert er aan het nieuwe model ook het e.e.a. hoor. Maar dat is niet alleen het geval bij Brits spoor.
Dapol is nog niet zo lang bezig met N-spoor en het is daarom niet zo verwonderlijk dat hun nieuwe modellen meer up-to-date zijn dan de oudere modellen van Graham Farish of zelfs sommige van Hornby of Bachmann in 00. Toch heb ik daarvan in hun begintijd ook een paar dingen gezien die niet "zouwe motte megge", zoals ze hier in de polder zeggen.... 

Leen.

[St00mboy]

Hoera! Ze komen er eindelijk aan:
https://www.hattons.co.uk/newsdetail.aspx?id=594

2- en 3-assige rijtuigen in diverse pre-grouping uitvoeringen, van de Big Four en ook BR!



Leen.

[UKRyan]

Dat zijn gave rijtuigen en die kan ik prima gebruiken!

[Hans van de Burgt]

Dit is fantastisch nieuws. 😀

Gr, Hans

[Derailed]

Dat is goed nieuws Leen, keep us on the height

[Hans van de Burgt]

En het beste nieuws is, dat er heel veel verschillende varianten komen.



En wellicht ook een SECR D Class... Zie hierboven de SECR Boat Train - 1910s

Gr, Hans

[iarnrod]

Voor wie al es voor een uitdaging gaat:
https://www.youtube.com/watch?v=E_8WzxHrhlI
Zou ook wel es een leuk wedstrijdje kunnen zijn op een of andere beurs...
(hou ik me toch liever als actief toeschouwer)

Gr,
Jan(tje)

[St00mboy]

Heel leuk, die tekeningen van Hattons, maar zullen ze nu ook de LNWR "Improved Precedent" en de SE&CR "D" Class gaan uitbrengen? 

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Die laatste zou wel heel mooi bij hun P Class en de Hornby H Class passen.

Gr, Hans

[St00mboy]

Ja, dat zeker!

Leen

Verstuurd vanaf mijn motorola one vision met Tapatalk

[Hans van de Burgt]

Wat wel jammer is dat de teakhouten versies van de LB&SCR ontbreken in de drie aangekondigde batches. Was juist leuk geweest voor Jelle.

Gr, Hans

[St00mboy]

Die was jij toch aan het maken?
Ik heb pas geleden Hattons een brief gestuurd dat die van de LBSCR niet meer nodig waren. 

Leen.

[Hans van de Burgt]

Klopt, ik heb al een aantal 4-wheelers gemaakt. Moet de brake nog verder afronden. Maar aan de 6-wheelers ga ik niet meer beginnen. Ik wacht wel op de Hattons karretjes. Of ik moet de onderstelletjes los kunnen kopen.

Gr, Hans

[chrvdv37402]

Brassmasters heeft Cleminson onderstellen in de verkoop.

Groeten Christian

[jandejager]

Met Hornby denk ik wel dat ik de "pick of the crop" er uit heb gepikt.
Vroeger met die prima gedetailleerde Class 08 en recent met de 87035 en de Lord Rodney.
Ik voelde aan dat dat kwalitatief uitstekende modellen moesten zijn en ze zullen heus nog wel meer goede dingen maken maar met Bachmann voel ik mij nog steeds een stukje zekerder.
Wel heb ik in alle gevallen dringend verzocht om het model goed te inspecteren en te testen op de baan alvorens aan mij te verzenden. 
Dus zeg maar een extra kwaliteits controle die zeker geen kwaad kan.

Erg jammer van die schitterend mooie Sik van Roco, hyperbelachelijk om 1 as aan te drijven met antislipbandjes en dan die capacitor om te kunnen blijven rijden.
Van Bachmann heb ik ooit eens dit 2-assige onderhouds wagentje gekocht.
Wat hij kan trekken weet maar dat hoeft natuurlijk niet veel te zijn.
Beide assen zijn wel aangedreven zonder rubberen bandjes waarbij de lading als extra gewicht dient, geen probleem !

https://www.youtube.com/watch?v=a5FnOSYHID4



Groeten, Jan