"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[jandejager]

Dit gezicht 

[St00mboy]

Mooie lok, Jan! 
Bij die van mij zit er ook geen veer boven de bogie, bij Hornby is dat standaard.
Voordeel is dat de lok niet opgetild wordt als de veer te veel kracht uitoefent, wat bij Bachmann nogal eens het geval is/was, o.a. bij de A1's.
Nadeel is dat hij sneller kan ontsporen bij oneffenheden en hoogteverschillen.
Het is blijkbaar heel moeilijk om in die situatie een veer met de juiste spanning toe te passen. 

Leen.

[jandejager]

Thanks Leen !

Dat had ik ook niet anders verwacht dat dat wel zou kloppen met dat ontbrekende veertje.
Dat betekent dat het gehele gewicht voor rekening van de drijfwielen komt en dus de aandrijving.
Doet een beetje denken aan Heljan die altijd de twee buitenste assen aandrijven van een drie-assig draaistel en de middelste as er gewoon "tussengooien" zonder veertje.
Mijn andere Amerikaanse stoomlocomotief de K4 Pennsylvania Pacific 4-6-2 heeft ook zo'n los "spek en bonen" loopstel.
Dat is echter wel van metaal en weegt dus iets meer dan het loopstel van de Hornby bogie.
Die heb ik nog nooit zien ontsporen.

Ben benieuwd hoe de LN zich gaat gedragen op Tony z'n layout.

Groeten, Jan

Hier nog wat foto's van beide LN's ter vergelijking, Bachmann links, Hornby rechts :



De rode lijn op de running board van de Bachmann gaat langzaam maar zeker verdwijnen.
Echt opvallen doet het niet maar ik ben er ook niet blij mee.
Tony verkocht bij hoge uitzondering eens "nee" toen ik hem vroeg of dat redelijk was bij te werken.
Dat nam ik hem zeker niet kwalijk.

Tja, welke heb ik nou liever ............ ??
Ik denk dat ik het antwoord toch wel weet.
De Bachmann ziet er zeker niet slecht uit maar hij verliest het toch wel duidelijk van de Hornby naar mijn mening.
De wielen van de Hornby vind ik ook mooier om te zien vooral van het loopdraaistel.
Ook koperen pijpwerk onder de cabine van de Hornby is mooi hetgeen bij de Bachmann ontbreekt.
Plus dat de Hornby geen split-chassis heeft waar Tony destijds meteen al een probleem op moest lossen bij de Bachmann (een crack in de as van het eerste drijfwiel).

De Hornby was $220 of 136 Euro inclusief verzending hetgeen ik niet zo gek vond, behoorlijk wat locomotief voor m'n geld !
Hopelijk levert de Bachmann nog wat wisselgeld op.
Overigens zit de SLW 24009 er ook snel aan te komen ! 

Het overzetten van de sound zou geen probleem moeten zijn, alles zit in de tender en is goed voorbereid.
Zimo decoder is 8-Pin en ook de speaker zal moeten passen.




Tender van de Hornby heeft een ander logo dan van de Bachmann.


Tender van de Bachmann.

[St00mboy]

De Bachmann is ook mooi, maar wel ruim 25 jaar oud. Het is eigenlijk onbegrijpelijk dat ze er nog geen DCC-ready chassis voor gemaakt hebben.
Maar goed, dat heeft Hornby nu voor ze gedaan.

Leen.

[iarnrod]

https://m.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190927_04632708

Eurostar en Thalys wensen samen te gaan...

Gr,

Jan

[Klaas Kremer]

Regenpijp op prakken.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=54292.msg3221595203#msg3221595203

cheers
Hendrik Jan

Bedankt voor de tip Hendrik-Jan, er mooi gemaakt, vooral het dak.
Je bent even bezig, maar het resultaat is super.
Heb je het karton ook nog beschermt tegen vocht? (met haarlak of iets dergelijks?)

groet, Klaas

[jandejager]

Even een testrun gedaan van mijn Lord Rodney (nog wel DC analoog).
Vanmiddag bij Tony geweest en hij gaat de sound overzetten en ook wat details uit het plastic zakje aanbrengen zoals die rem attributen.
Zelf heb ik er Bachmann koppelingen opgezet die een iets kortere haak hebben omdat ik bijna geen Hornby materieel heb.
Alleen een Class 08, de electrische Class 87 en nu deze Lord Rodney.
Ik moet zeggen dat de locomotief mij niet tegenviel !

https://www.youtube.com/watch?v=C00hvNpdMg8

Groeten, Jan

[St00mboy]

Dat valt zeker niet tegen!
Hij rijdt prima! 

Leen.

[RobbertJan]

Al een poosje in huis, maar nu eindelijk digitaal met sound, na wat troubles met
de aandrijving (de worm werd door de dichte kap op het wormwiel gedrukt en
dat zorgde voor een heel erg stotterend rijgedrag) rijdt ze nu prima.

Andrew Barclay 0-4-0st by Robbert Jan., on Flickr

Andrew Barclay 0-4-0st in Fina uitvoering, een mooie kleur, het Fina logo gaat verdwijnen
onder een naamplaat dus dat maakt in dit geval niet uit voor het inzetgebied.

Aan beide kanten een werkende lantaarn en een ledje in de vuurkist maken het geheel af.

En uiteraard nog een stukje film; https://youtu.be/WuYZUUl4aYI


Gr,

Robbert Jan.

[St00mboy]

Leuke lok, leuke villum! 

Leen.

[jandejager]

Thanks Leen !

Uiteraard zal ik over een week of twee, drie een film hebben van de Hornby MET Zimo sound.
Tony gaat hem ook allereerst inrijden een half uur in beide richtingen voordat hij de decoder gaat plaatsen.

De oude Bachmann LN wordt dan weer DC analoog maar volgens Tony is hij toch niet DCC ready vanwege dat split-chassis.
De bekabeling van tender naar locomotief laat hij gewoon zitten.
Hopelijk levert hij nog wat op.

Knap werk Robbert Jan met die sound in zulke kleine locomotiefjes.
Het klinkt goed 

Groeten, Jan

[UKRyan]

Erg leuk, RobbertJan! Ik heb er zelf ook 2; de rode Katie en de blauwe in CR kleurstelling. Prachtige lokjes!
Van welke fabrikant heb je het geluid genomen?

[RobbertJan]

Beide zijn voorzien van een Youchoos.co.uk project specifiek
voor de Andrew Barclay, deze leverancier gebruik ik al weer een
paar jaar en is zeker aan te raden als het gaat om assortiment
en communicatie naar de klant.

Beide locjes hebben een Zimo MX648R decoder met een passende
speaker.
daarnaast heb ik er een stay alive printje inzitten met een 2 tal
tantalum condensatoren van 330uF

Ik ben nu aan het kijken voor decodertje n0 3 om de laatste ook te
gaan voorzien van sound, ik heb Katie ook nog liggen en die moet
uiteindelijk ook de baan op.

Gr,

Robbert Jan.

[Sven]

Ik heb niet zo veel met Engelse treinen en zeker niet met N spoor, en kocht deze Dapol HST alleen om een motor upgrade voor te maken. Het is, naast de Hitachi class 800, Night Riviera 57 en de class 143/144, een van de weinige treinen die mij hier wel bevallen. Heel "toevallig" zijn dit allemaal treinen in moderne groene GWR kleuren. Misschien omdat in de omgeving woon en regelmatig reis waar ze rijden...  Maar ik heb dus geen N spoor, deze gaat niet meer weg, wat een prachtig exemplaar. Nu nog rijtuigen ervoor zoeken en hopelijk komen de overige genoemde treinen ook eens uit, om de GWR collectie compleet te hebben. Ook nog de klokanker motor upgrade uitvoeren, geluid en licht er in en dan... stilstaan in de vitrine. 

Ik had een maand of wat de zes rijtuigen van de Hornby Night riviera in OO gekocht, maar dat vind ik echt een sof. Wat een oude en bagger kwaliteit. Die gaat er, na het zien van dit prachtige N model, gewoon weer uit.

[jandejager]

Hi Robbert Jan,

Dat is ook toevallig want de decoder voor mijn Lord Nelson is een MX649 ook van YouChoos
Die zit nu nog in mijn oude Bachmann LN maar wordt overgezet in mijn nieuwe Lord Rodney.
Ik heb daar toen aardig wat voor betaald, ik dacht zo'n 150 Euro omgerekend.
Maar hij mag gehoord worden.

Van de drie Hornby LN's is er een (de echte Lord Nelson) die standaard met Hornby TTS sound wordt geleverd voor niet meer dan 13 Euro extra !
Die is $240 terwijl die van mij $220 was met DCC Ready.
De derde "Sir Francis Drake" is ook $220 DCC Ready.
Het kan niet anders of er moet een "catch" zijn met die Hornby sound anders zou dat toch een absolute "no-brainer" zijn voor 13 Euro extra ??

Groeten, Jan