"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Op deze foto, genomen in Minehead, zie je duidelijk dat ze daar op het prototype ook af en toe een PCB (printplaat) biels gebruiken:



Ik weet alleen niet waarvoor de biels dient en hoe ze daar de rails op vastsolderen. Ze moeten wel een reusachtige soldeerbout hebben!
Of zou het misschien een soort schuiflasje kunnen zijn?:


Naar mijn smaak is de biels wel netjes geweatherd - iets te zwart en vet, maar met dieseltractie klopt het misschien wel - alleen zijn ze het uiteinde vergeten. 

Leen.

[St00mboy]

Hierboven in post #14101 postte ik over de mooie LNER A3 "Minoru" van Hornby.
Hierbij een foto uit 1955 van het prototype met een rake Mk 1's op de Suxton branch line:


 


Leen.

[UKRyan]

Inmiddels alweer terug van mijn 6-daagse treinrondreis door GB. En daar waar ik al bang voor was werd ook werkelijkheid; Een reisje GB gaat niet zonder een koffer met modeltreintjes op de terugweg. 

Hieronder de 5 aanwinsten:


SR Maunsell 3rd class brake.


SR Maunsell 3rd class corridor. Inmiddels 4 verschillende rijtuigen van dit type in mijn bezit. Nog 3 te gaan, waaronder ook de kitchen car. Deze is er alleen zonder de belijning. Maar ik ben er nog niet achter of deze rijtuigen vroeger de belijning wel hebben gehad.


Warwell wagon met stoommachine van Oxford Rail.


Een motorail wagon/rijtuig van Hornby. Alleen heeft dit nog even wat research nodig wat betreft samenstellingen. Tot op heden nog niet het gewenste resultaat gevonden.




En een postrijtuig in British Rail kleuren. Ook hier moet ik nog even ontdekken in wat voor samenstellingen deze rijtuigen reden.

Inmiddels van Hatton's vernomen dat mijn Peckett ook onderweg is. 

Eind november staat er nog een weekendje London gepland. Aldaar nog eens op bezoek bij de Ian Allan book shop. Wat een geweldige winkel is dat!

[St00mboy]

Mooie aanwinsten, Ryan. Ja, je kan maar beter een lege koffer meenemen. 

Op RMWeb is er druk gesproken over de kitchen car en ook de belijning. Ik heb daaruit begrepen dat ze in het begin belijnd waren, maar einde jaren '30 niet meer. Hornby heeft heel veel belijnde Maunsell rijtuigen uitgebracht en maar heel weinig onbelijnde, nl. die in de "Return to Dunkirk" set. Toch brengen ze het restauratie rijtuig zonder belijning uit, waarschijnlijk om een paar stuivers te besparen. Ik heb de mijne daarom afbesteld en wacht wel tot er een belijnde versie van komt. Het is wel een mooi rijtuig, dat wel.

Leen.

[St00mboy]

Hier nog zo'n oude foto uit 1955: een Class 4MT met een sleepje MK 1's op de Suxton branch:


Jammer alleen van die koppeling aan de voorkant. 

Leen.

[Thijs1271]

  in 1955 hadden ze allemaal vreemde koppelingen

Thijs

[St00mboy]

We lopen wel eens te zeuren over het gepruts van Hornby, maar Bachmann kan er af en toe ook wat van hoor.
Het is bekend dat bij de BR Standard 4MT tankloks de NEM schacht aan de voorkant lager zit dan achter, waardoor er twee verschillende koppelingen op zitten. Hoe krijgen ze het bedacht! 

Het is ook bekend dat de verhoogde voetplaat naast de smoke box niet altijd horizontaal ligt, maar soms behoorlijk omhoog kan lopen. Bij deze lok valt het nog mee:



Toen ik zojuist de 4MT uit de doos pakte en hem op de rails zette zaten de buffers aan de achterkant veel te hoog:


OK, dat wordt morgen dus weer knutselen.  Maar zou het bij de andere ook zo zijn?:


Ja hoor, bingo! En bij de groene?:


Nu maar eens gauw kijken wat er aan de hand is, waardoor ze zo hoog op de achterwielen staan. 


O, en bij Hornby wil er nogal eens wat los in de doos liggen, maar bij twee van deze drie 4MT's lag er ook hetzelfde onderdeel los:


En bij de groene heb ik dat nog niet op de lok zien zitten. 
Morgen maar eens verder kijken.....


Leen.

[St00mboy]

Ik ben een beetje aan de experimenteren om een trein beter op de foto te krijgen, zonder dat ik daar een halve studio voor moet bouwen. Ik heb geen zin om hier met lampen en parapu's e.d. rond te gaan sjouwen om een foto te maken. Dat is een andere hobby.  Ook een statief gebruik ik niet, veel te lastig.

Bijna vanaf het begin dat ik hier post neem ik standaard de foto's voor het forum met de oude Fuji F70 compactcamera. Dat ding ligt hier altijd om me heen te rollen. Hij heeft een paar leuke gimmicks, waarmee je zelfs in het bijna donker nog een aardig belichte foto kan maken. Met de toestellen met de grotere APS-C en 4/3 sensoren heb ik tot voor kort nog geen betere foto's kunnen maken. Natuurlijk ligt dat aan mij, want anderen kunnen dat wèl.  Maar een tijdje geleden heb ik eens een 30mm Macro lens gekocht voor op mijn Olympus, in de hoop dat daarmee aardige foto's te maken zouden zijn. Ik heb er al een paar op het forum gepost, waaronder de zwart-witte van hierboven:


Je moet je voorstellen: er brandt hier 's avonds een ronde TL-plafondlamp van 22W en verder niets. Als ik een foto van het interieur van een cabine wil maken, dan pak ik een zaklampje om dat op hoop van zegen te verlichten.
En als ik een lok of trein op de foto zet, is er altijd een gedeelte onscherp. Met een grotere camerasensor, zoals van de Canon of de Olympus wordt dat alleen maar erger. Vorige week sprak ik met neef Henk (Derailed) over focus-stacking en ik ben daar nu mee aan het experimenteren. Daarbij maakt de camera 8 foto's van de trein, waarbij alle 8 op een ander deel van de trein scherp gesteld zijn. Die 8 foto's zien er op zich niet uit, maar de camera combineert ze vervolgens tot één enkele foto:


Het is natuurlijk geen superfoto, maar je ziet wel dat de trein van voor tot achter aardig in beeld is. Door de belichting en wat instellingen te veranderen en de camera al of niet goed stil te houden kun je dat nog wat beter of slechter krijgen. Na het maken van de foto snij ik er een stuk vanaf zodat je de verwarmingspijpen niet ziet, maak hem voor het forum kleiner dan 2 MB en rommel meestal nog wat met de helderheid en de kleuren. Zo ben ik tot de zwart-wit foto gegekomen en heb er tot slot een lulverhaal bij bedacht.
Het is wel leuk om te doen en ook een facet van onze veelzijdige hobby. 

Leen.

[UKRyan]

Photo stacking ben ik pas ook eens mee bezig geweest, maar dan door middel van Photoshop.

Gelukkig hoef ik enkel de foto's maar te maken en doet Photoshop de rest. Maar echt 100% zuiver heb ik het nog niet gekregen:


Ter hoogte van de 2e as is 't niet helemaal jofel.


En hier is het voorste wiel niet helemaal in orde 

[Pinkelpa]

Een statief is echt aan te raden. Ik kan met mijn D500 heel snel plaatjes schieten, maar als ik een telelens gebruik, zitten er toch flinke verschillen in de plaatjes onderling. Ik gebruik zelf nog steeds een lange sluitertijd en een flink klein diafragma, uiteraard met statief. Stacking bij macrofotografie schijnt goed te werken.

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

[St00mboy]

Photo stacking ben ik pas ook eens mee bezig geweest, maar dan door middel van Photoshop.

Gelukkig hoef ik enkel de foto's maar te maken en doet Photoshop de rest. Maar echt 100% zuiver heb ik het nog niet gekregen:


Ter hoogte van de 2e as is 't niet helemaal jofel.


En hier is het voorste wiel niet helemaal in orde 

Ik vind die foto's meer dan acceptabel hoor. Als je gaat pixel peepen, dan vind je altijd wel iets.

@Jelle
Ja, een statief met een klein diafragma en lange sluitertijd is natuurlijk wel het beste voor de fotokwaliteit.

Leen.

[sdz1976]

In een zotte bui eindelijk eens iets Engels gekocht, en dan maar meteen in spoor 1.

s-l1600 by Samuel De Zutter, on Flickr


Grtz,

Samuel.

[St00mboy]

 

Leen.

[St00mboy]

Vandaag koopjesdag: "The Sale of the Century".
De A3 die ik vorige week voor wêhnich kocht is nu helemaal te geef. 

Leen.

[BrightonBelle]

Jeetje, die Adams Radials gaan nu wel heel hard onderuit........Heb er helaas al  twee....
bedankt voor posten

gr Gerard