"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Op de West Somerset Railway wordt nog steeds gereden. Er staat een Class 50, ik meen 50035 "Ark Royal":


Hier rijdt hij weg, de rook kwam helemaal het scherm uit  :


En hier staat hij voor de trein, waarmee hij inmiddels vertrokken is:


En dat allemaal op dit uur van de dag. 

Leen.

[Paul Delcour]

Die Bulleid is een fantastische lok. Indrukwekkend geval, mooi voorbeeld uit die tijd. Valt me wel op dat die zeer lange wielstellen wel eens een extra klikje geven tegen het puntstuk bij het door wissels rijden. En de mijne had schade bij aankomst. Er lag een raampje uit, makkelijk erin te lijmen. Zeer aanbevolen, maar ik ben nou eenmaal een diesel gek.

[St00mboy]

Schade bij aankomst komt helaas vaker voor, niet alleen bij deze lok. 
Welke wissels zijn dat, Paul, die door de Bulleid "aangetikt" worden?
Ik bedoel zijn het ook Peco wissels met large of medium radius?

Leen.

[Paul Delcour]

Peco medium en kruiswissel. Hij ontspoort niet, maar je hoort duidelijk de tik.

[jandejager]

Die Bulleid is een fantastische lok. Indrukwekkend geval, mooi voorbeeld uit die tijd. Valt me wel op dat die zeer lange wielstellen wel eens een extra klikje geven tegen het puntstuk bij het door wissels rijden. En de mijne had schade bij aankomst. Er lag een raampje uit, makkelijk erin te lijmen. Zeer aanbevolen, maar ik ben nou eenmaal een diesel gek.

Ja Paul, dat ding HEEFT iets .......... Heb jij hem met Legomanbiffo Sound ?
Ik meende dat Kernow hem nog niet in voorraad had maar je kunt al wel vooruit betalen.
Ik ben daar niet zo voor want als de levering om weet-ik-wat-voor-reden wordt uitgesteld blijf je ook zo lang "out of pocket".
Ik had dat destijds ook met mijn Artitec DE-1, had hem in Februari 2012 al geheel betaald maar kreeg hem pas een jaar later ....... maar beter laat dan nooit natuurlijk.
Die Bulleid lijkt haast wel een Bachmann locomotief.

Ik heb zelf vorig jaar een Bachmann Class 40159 van Hattons met Olivia's Sound gekocht.
Hij oogt, klinkt en loopt prima en geen tik op wissels.
Ik neem aan dat daar mee te leven valt ??
De draaistellen van de Class 40 moeten toch zowat identiek zijn aan die van de Bulleid.





Wat zijn die dingen onwijs groot ten opzichte van een DE-1 of DE-2 ..... toch lopen ze op het zelfde spoor.

Gr, Jan

[Paul Delcour]

Kan zijn de voorste wielen net iets te ver uit elkaar staan. Heb dat met mijn Midland Pullman, die heeft aan een kant af en toe een ontsporing: ongetwijfeld iets te wijde wielstand. Nog geen idee hoe dat te verhelpen.
Geen geluid, hou ik niet van, los van de hoge prijs.

[Karben]

Citaat: "Wat zijn die dingen onwijs groot ten opzichte van een DE-1 of DE-2 ..... toch lopen ze op het zelfde spoor."

Ja, 1:87 of 1:76 scheelt nogal wat! En hetzelfde spoor? Voor 1:76 dus smalspoor nl. 16,5 i.p.v. 18,89 mm.

Maar ik blijf dat Engelse spul fantastisch vinden!

[jandejager]

Ja, stond ik even niet bij stil maar 1:76 is toch een niet verwaarloosbaar verschil met 1:87
Al denk ik wel dat een Class 40 op 1:87 nog steeds beduidend hoger en groter uitkomt dan een DE-1.
Kijk alleen maar eens naar die wielen van de Class 40.
Ik vind het ook grandioos mooi spul dat Engelse spul !
Maar goed ook dat ze op hetzelfde spoor lopen !! Stel je voor dan had ik geheid een derde rail moeten hebben .......

Gr, Jan

Dit ziet er toch wat beter uit 

[Hans van de Burgt]

@Jan,

Net als jij combineer ik Brits en continentaal modelspoor materieel op één baan. Al laat ik ze uiteraard niet tegelijktijdig rijden. Voor de eerste wordt een Bullhead code 75 track gebouwd; voor de tweede een code 100 track. Beide 16,5 mm breed, dus inderdaad voor het Britse materieel eigenlijk smalspoor. Door de bielzen verder uit elkaar te leggen lijkt de BH rails optisch trouwens breder. De nieuwe Peco BH heeft overigens ook die grotere biels afstand.

Hoewel het schaalverschil tussen 1:76 en 1:87 niet te verwaarlozen is, zijn er in de praktijk wel enige nuances.



De Roco NS Plan D (links) ziet er inderdaad veel kleiner uit de de Hornby SR Pullman Class (Rechts)



De Hornby SR T9 Class “Greyhound” (links), lijkt toch echt niet groter dan de Fleischmann DB serie 52 (rechts).
De laatste kan echter door zijn “Pizza snijders”... uh wielen, niet over de Bullhead rails rijden. Hij is dan ook al ruim 40 jaar oud (wel DCC 😀), en doet het nog fantastisch.

Gr, Hans

[Karben]

Leuk die vergelijkende foto's.
Graag eens een foto van een EM 27000 (is dat niet de Electra van Tri-ang?) en een NS 1500 van b.v. Philotrain of die andere Nederlandse fabrikant waarvan ik de naam kwijt ben die ook een NS 1500 maakte.

[jandejager]

@Hans

Inderdaad, die rijtuigen zijn heel duidelijk maar de Fleischmann en Hornby zijn even groot !
Ik heb nog een vergelijkende foto van mijn TRIX BigBoy en de Fleischmann serie 70 beide 1:87 maar de BigBoy is toch wel groter 

Ik heb nog een Fleischmann serie 41 uit 1962
Ook nog een Fleischmann 1215 uit 1963
Beide zijn een paar maanden terug door mijn goede vriend Tony stevig onderhanden genomen en ze lopen ook nog goed (maar geen sound .......) !
Ze zijn behoorlijk weathered (net als ik  ) maar zo pietluttig als ik nu ben, zo ruig was ik toen (7, 8 jaar oud), en laat ze maar lekker op elkaar knallen jongens ........
Kan er met de pet niet dat ik toen ZO was, nu behandel ik mijn treinen al is het kristal en porselein !!
Voorts nog een Amerikaanse wagon uit die zelfde tijd ook van Fleischmann.

Helaas is dat het enige wat over is van wat toen een grote Fleischmann collectie was met veel wagons en rijtuigen .........
Toen we naar Ierland verhuisden in 1997 liet ik alle dozen achter bij mijn ouders terwijl de relatie toen al slecht was.
Heel achterlijk want de verhuiswagen had die dozen ZO mee kunnen nemen naar Ierland !
Het contact met mijn ouders werd in 2000 definitief verbroken en ik heb nooit weer iets gehoord of gezien van die oude collectie.
Gelukkig had ik toen wel de tegenwoordigheid van geest om in elk geval die twee locomotieven en die wagon nog mee te nemen !

Gr, Jan

[Suchet]

Leuk spul, maar wel heel veel rechtsrijdend spul van de Oosterburen in de Litter Bin
Pas maar op dat Leen het niet ziet 

Rob

[St00mboy]

BOE!! 

Leen.

[St00mboy]

Ook op maandagochtend wordt er weer druk gereden. Hier staat Hymek D7017 achter de trein op Blue Anchor:


Leen.

[Frank Bunnik]

Misschien bij sommigen al bekend maar deze site heeft fraaie foto's van Britse (diesel)locs.

http://hondawanderer.com/

Deze viel mij, vanuit fotografisch oogpunt, met name op:

http://hondawanderer.com/37193_37071_Ratciffe-on-Soar_1985.htm

Verstuurd vanaf mijn SM-A300FU met Tapatalk