"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

@Erwin
Bedankt voor je correctie. Ik twijfelde al, maar had geen zin meer om het op te zoeken.
Ik heb de tekst aangepast.

Leen.

[Tanks+Treinen]

"Hierboven staat het verslag van de eerste dagen van onze Paasreis naar de Snoepwinkel.
Nu komt het verslag van de laatste twee dagen."

Mooie foto's, leuke reis. Maar deze commentaren vielen me toch tegen:

"The Lady Armaghdale", een Hunslet lok, met een karretje
Een stel oude karretjes

 

Alle locomotieven worden benoemd, de meeste rijtuigen worden ook genoemd, maar de wagons komen eraf met dat soort kreten....
Laat ik eens kijken of ik daar nog wat aan kan doen. Ik had toch vrije tijd over 

Een GWR saddle tank:


Met voor de saddle tank een GWR Banana Van, een Fruit B.
dapol heeft daar een leuk model van, maar wel van een ander diagram:

(foto Hattons)
De echte GWR liefhebber bouwt deze:

(foto Peco)


Highley Signal box, met een aantal wagons.
De eerste is een BR cattle van, gebaseerd op een LMS ontwerp. Daar zijn geen modellen van, maar deze van Oxford komt redelijk in de buurt:

(foto Oxford Rail)

Op de foto niet goed zichtbaar, maar voor wie al eens bij de signal box zelf geweest is, er staat na de cattle wagon nog een GWR Toplight 'Snake C' Passenger Brake ( mij geen model bekend) en een GWR "Brown vehicle", een Fruit D. Dapol heeft daar een model van:

(foto Hattons)
Maar natuurlijk gaat de echte liefhebber voor deze:

Een Parkside-Dundas kit, foto van Ebay.

"The Lady Armaghdale", een Hunslet lok, met een karretje:

Dat "karretje" is een 7 plank PO wagon van de Highley Mining Company. Bachmaan heeft daar voor de SVR een speciale editie gemaakt, in drievoud:


Een stel oude karretjes:


Aha, een uitdaging!
De eerste is  de bekenste, een  RCH 7 plank PO end door wagon. In vele uitvoeringen verkrijgbaar, bijvoorbeeld deze van Bachmann:

(foto Hattons)
En natuurlijk zijn er ook vele kits te krijgen.

De tweede is een  5 plank wagon. Ook hier heeft Bachmann een algemeen model van, zoals deze SR uitvoering:

Foto Hattons)
Maar voor het goeie diagram ben je weer op een kit aangwezen, deze van Cambrian:

(foto Peters Spares)
De derde is een BR 16 ton steel mineral, en daar is (alweer) een model van Bachmann van beschikbaar:

(foto Hattons)
Of een kit, zoals deze Parside-Dundas:

(foto Hattons)
En de laatste is een blonde schone ,excuses, een GWR tank wagon. Mij geen model van bekend, maar in grote lijnen lijkt hij op de 14 ton PO tank wagon, zoals deze van (jaja...) Bachmann:

(foto... Hattons!)

Een paar inspection saloons:

En "last but not least", achter de saloons een GWR Permanent  Way brake van (een omgebouwde toad). Geen RTR model van, maar wel een kit van een dergelijke wagen, deze van Jindenco/Falcon brass Works:

(foto Ebay)
Voor de echte diehard bouwer!.  Of je bouwt natuurlijk een toad om, zoals hier door Unique Wagons:

(foto Unique Wagons)

Mocht ik nog wagons gemist hebben, bij deze mijn excuses!

Sierd Jan.

[St00mboy]

Bedankt voor deze bijdrage, Sierd Jan.
Hier hebben we iets aan. 

Ik ben al uren kwijt aan het plaatsen van het verslag en het bijwerken van de foto's. Het uitzoeken hiervan is me dan gewoon teveel werk om erbij te doen.
Bovendien vind ik het heel fijn als er door anderen bijgedragen wordt. 
De Oxford veewagen heeft trouwens wel LNER brake gear.

Leen.

[Tanks+Treinen]

Bedankt voor deze bijdrage, Sierd Jan.
Hier hebben we iets aan. 

De Oxford veewagen heeft wel LNER brake gear.

Leen.

Dank Leen.
En ja, de Oxford komt qua  algemene verschijning het best in de buurt, maar is inderdaad van LNER afkomst. En er zitten een paar foutjes aan...

Sierd Jan

[St00mboy]

Ja, met een extra mal was hij misschien duurder geworden.
Maar je kan maar aan één kant tegelijk kijken. 

Leen.

[Tanks+Treinen]

Ik kan met de fouten leven, en heb er twee gekocht.

Sierd Jan

[St00mboy]

Ik heb er ook een stel gekocht, omdat het als geheel een mooi LNER karretje is.
Tijdens het rijden vallen een heleboel fouten niet op.

Leen.

[Tanks+Treinen]

Mijn idee. En mocht ik me uiteindelijk toch gaan ergeren, dan  bouw ik het wel om.

Sierd Jan

[St00mboy]

Weet jij er misschien veel van dat ze bij de GWR in het begin alleen namen aan de loks gaven en geen nummers?
En is daar misschien hier iets over te vertellen?

Leen.

[Tanks+Treinen]

Klopt, in de dagen van de "Broad Gauge" kregen de locs namen, geen nummers. Ik heb over die periode wel wat informatie, maar dan moet ik eerst weer in de boeken duiken!

Sierd Jan

[St00mboy]

Dat snap ik, anders had je wel een hoofd van een m³ nodig. 
Zou je daar een keer iets over willen vertellen, vooral omdat het, zeker voor de meesten hier, eigenlijk een bijzonder fenomeen is.
Bovendien waren er tijdens die periode prachtige loks en een enorme variëteit, en de broad gauge van Brunel..... super!
Daar moet iets van te maken zijn, lijkt me.

Leen.

[BrightonBelle]

En om het 'plaatje compleet te maken' 
Bachmann heeft in 2012 een model van Highley station uitgebracht



(plaatjes van modelrailforum.com)

Groet, Gerard

[Hans van de Burgt]

Vandaag heeft Hornby een foto vrijgegeven van de nieuwe Maunsell 59’ Kitchen/Dining First. In Southern Olive Green wordt het een heel mooi rijtuig.



Gr, Hans

[sncf231e]

Voor de uitbreiding van de Engelse Pullman verzameling kwam vandaag een pakketje met 3 rijtuigen van de Golden Arrow Last Steam Run. Weer erg mooie rijtuigen van Hornby:


Deze rijtuigen hebben geen ovale maar vierkante "WC" ramen.

Het bovenste rijtuig lijkt niet recht, maar dat heeft met mijn groothoeklens te maken.

Groet
Fred

[Hans van de Burgt]

@Fred,

Mooie rijtuigen. We merken bij de BMB rijdagen dat de Pullman rijtuigen populair zijn bij de bezoekers. Dat komt waarschijnlijk door de brandende schemerlampjes. Er zijn nog weinig details bekend over de Maunsell 59’ Kitchen/Dining First. Stiekem hoop ik, hebben die ook zulke schemerlampjes.

Gr, Hans