"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Marc tramt]

Doe mij dan maar een mooie Pacer.

[St00mboy]

Nu we toch bezig zijn: ik zou wel een nieuwe eigentijdse LMS Princess Royal willen.
Het is een van de meest populaire loks en er was dan ook niet voor niets al vanaf Triang een model van:

(foto © hattons.co.uk)

Later heeft Hornby er een verbeterde versie van gemaakt:


En door de jaren heen werd het model stukje bij beetje verbeterd, eerst  met een tenderdrive model, en nu voor de huidige versie de motor zelfs weer terug naar de lok is verplaatst lijkt het heel wat:


Eigenlijk is het vreemd dat Hornby kort geleden wel met een helemaal tip-top geüpdate Coronation uit kwam, en niet met een nieuwe Princess Royal. De Coronation was ook met niet veel begonnen, maar steeds geüpdated en vergelijkbaar was het al jaren een veel beter model dan de Princess.
Dus kort en goed wordt het zachtjes aan gewoon eens tijd, voordat een ander er met de buit vandoor gaat. 

Leen.

[GD]

Ik was wat aan het zoeken naar filmpjes van de wat obscuurdere (en deels minder succesvolle) diesels van BR. De class 28 Co Bo leverde een aardig filmpje op: Terence Cuneo aan het werk.

Groeten,
Gerard

[BrightonBelle]

Tof filmpje 

Thnx, Gerard

[sncf231e]

de legendarische Stirling Single, waarvan we binnenkort een 00-model mogen verwachten.



Leen.

Als lezend in een boek over Beeson kwam ik dit prachtige plaatje tegen van een 00 Stirling Single die Beeson rond 1950 heeft gemaakt; veel mooier kan het niet, lijkt me.

Groet
Fred

[St00mboy]

Dat is zeker heel mooi.
Hoeveel mooier het nog kan zullen we misschien binnenkort weten, als die van het NRM/Locomotion uitkomt.

Leen.

[Frank Bunnik]

Leuk filmpje Gerard.

Verstuurd vanaf mijn SM-A300FU met Tapatalk

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Mooie loc inderdaad. Jammer voor ons, want “verkeerde mij”. Wel een zeer aantrekkelijke prijs.

Gr, Hans

[St00mboy]

De vermelde prijs is alleen de aanbetaling. Dat is een beetje verwarrend.

Leen.

[Bert Senden]

Prachtige machine. Iets voor bij de verzameling.

Gr. Bert.

[St00mboy]

Op deze pagina staat vermeld en uitgelegd hoe je de Bachmann Mk1 rijtuigen mooi kort kan koppelen.
Bachmann maakt al een jaar of 20 gebruik van NEM-schachten, maar hangt ze zo maar ergens neer, vaak dus niet op de juiste NEM-normen maten. 
Je mag eigenlijk blij zijn, dat ze nog wel aan weerszijden van je materieel zitten. 
De reden daarvan is volgens Bachmann zelf, dat de normen voor H0 gelden en niet voor 00. 
Wat een slappe smoes! Dus dan kun je blijkbaar zomaar wat raak rommelen. 

Dat heeft Bachmann zeker gedaan, want de koppelingen op veel karretjes, loks en rijtuigen zijn door de jaren heen niet op de NEM-normen maat geplaatst. 
Om dat op te vangen heeft Bachmann een heel assortiment tension lock koppeling bedacht: korte, lange, verhoogde etc.
Maar als je er een Kadee of wat anders op wil zetten, dan moet je zelf maar wat bedenken. 
Want hoewel Bachmann een eigen versie van de Kadee heeft, hebben ze er nog nooit een gemaakt voor de afwijkende NEM-schachten die ze gebruiken. 
Gelukkig schijnt Bachmann sinds een paar jaar tot inkeer gekomen te zijn, want het huidige nieuw ontwikkelde materieel heeft de schachten veelal wel op de juiste plaats. Ik weet trouwens niet of dit 100% voor alles geldt. 

Ook de MK1 rijtuigen zijn voorzien van een NEM-schacht, die te hoog zit en te ver naar achteren. 
De kortkoppeling, die Bachmann zelf meelevert lijkt op een slang en het is een vaste koppeling, een soort slang met aan beide zijden een NEM plug:

(foto © hattons.co.uk)

Het is lastig om hem te bevestigen en nog lastiger om hem er weer af te krijgen, want dan moet je al je rijtuigen eerst ergens ondersteboven naast elkaar neerleggen. Die koppeling is dus eigenlijk alleen geschikt voor "fixed rakes".

Op de pagina van de link in regel 1 hierboven staat helemaal beschreven hoe je het dan wel kan doen met behulp van Hornby koppelingen R8220 van het Roco type:

(foto © hattons.co.uk)

De schrijver gebruikt bogen van 36 inch, zo'n 90 cm. Dat zijn aardig flinke bogen, maar op kleinere bogen lijkt het ook te kunnen werken.
Op de BMB zijn bogen in gebruik van minimaal 24 inch, ruim 60 cm en die ga ik thuis ook gebruiken.
Over twee weken ga ik een opstelling maken en dan ga ik proberen of de rijtuigen er goed doorheen gaan.
Voor de Hornby MK1's heb ik de kortere Roco 40270 koppeling gebruikt, want daar zitten de schachten wèl op de juiste plek. 
Het hoogteverschil lijkt voor deze koppelingen geen probleem te zijn.

Afgelopen zondag op de BMB-rijdag in Eindhoven bleven de koppelingen in de bogen onderaan de Bachmann rijtuigen haken en daarom liep het niet lekker.
Ik heb nu een klein stukje plastic weggevijld, zoals op de webpagina geadviseerd wordt te doen.

Hier zie je een Hornby Gresley rijtuig gekoppeld aan de Bachmann Mk1:



De Gresley heeft een Roco 40270 en de Mk1 een Hornby R8220.

Leen.

[St00mboy]

Toen ik in 1990 in het Lake District in Engeland op vakantie was en het Britse modelspoor ontdekte, zag ik - ik meen dat het bij C&M Models in Carlisle was - de LMS Duchess en ook deze karakteristieke Britse lok,  de GWR Churchward 43xx 2-6-0 mogul van Mainline. Het was een van de eerste loks die ik kocht, ik geloof de derde, en hij is er nog steeds:






Het was een tweedehandsje en ik hoefde er niet over na te denken: ik heb hem meteen meegenomen. Thuisgekomen heb ik hem laten rijden en ik moet zeggen dat ik erg onder de indruk was van het Mainline mechanisme: je had absoluut geen sounddecoder nodig, want geluid was er alom, alleen niet het soort geluid wat je graag wilde horen. Mainline loks waren voorzien van een pancake motor en die konden enorm knerpen, als het niet vooruit was, dan wel achteruit. In die tijd ben ik nog bezig geweest om dat beter te krijgen, maar dat lukte niet of nauwelijks.
Niet lang erna werd dit model opnieuw door Bachmann op de markt gebracht en toen Bachmann een paar jaar later met het vernieuwde chassis met de Super Smooth Flywheel drive kwam was dat een enorme verbetering. Ze verkochten de chassis zelfs apart, zodat je je Mainline of Replica lok voor £30 of £40 weer van een nieuw veel beter chassis kon voorzien. Ik heb dat toen met een aantal loks gedaan, met deze Mogul ook, en daarom loopt hij nog steeds aardig mooi.
Vandaag heb ik hem maar weer eens uit de doos gehaald, gewoon omdat ik het nog steeds een erg mooi ding vind. En ik zet hem op de rails, en hij loopt gelijk goed, geen gehakkel, gewoon goed. 
Eigenlijk moet er nog wel een decoder in.....

Leen.

[Hans van de Burgt]

Ik moest echt een paar keer goed kijken...





Dave Winsterley heeft een meesterlijke modelbaan gerealiseerd. De loc op de foto is een Heljan Class 26. Nb. foto’s geplaatst met toestemming van Dave.

Gr, Hans

[BrightonBelle]

Als iemand geïnteresseerd is in een Dapol flying banana, vandaag (echt alleen vandaag) voor een koopje bij Rails....
https://railsofsheffield.com/groups/2343/flash-sale

Gr Gerard

[class 37]

Mooie plaatjes Hans