"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Het board wordt in elk geval zwart.
Nu nog kijken of het echt bevalt.

Leen.

[St00mboy]

Kort geleden kwamen de geheel vernieuwde LMS Duchess (officieel: Princess Coronation) loks van Hornby uit. Na het oude model jarenlang  af en toe steeds een beetje beter gemaakt te hebben is er nu zomaar een nieuw ontworpen lok van geheel nieuwe tooling.
Hierbij voor het eerst ook de afwijkende no. 46256 "Sir William A. Stanier F.R.S." in BR-uitvoering met de verkorte cabine en een ander type bogie onder de cabine:


De nieuwe loks krijgen op Rmweb goede recensies en de "Sir William" is zo populair dat hij overal is uitverkocht.
Ter geruststelling: de "Duchess of Atholl" in pre-war LMS uitvoering is nog wel te koop:


Er komt in mei 2018 ook nog een BR=groene "City of Birmingham" uit met TTS sound:

(foto's © hattons.co.uk)

Leen.

[GD]

Kijk, dat vond ik nu een mooie lok. Helaas de verkeerde schaal, maar gelukkig heeft Farish ook een model.

Gerard

[sdz1976]

Knap machien 

Grtz,

Samuel.

[class 37]

@St00mboy alles hangt er vanaf of ik mijn maat zo gek krijg dat ie het een tweede keer een dag met me uithoudt  we hadden een boel lol en was zoals eerder gezegd wel een tof dagje,En ook bijzonder om eens alles van achter de tafel te zien voorbij trekken en te zien hoe het is achter de schermen

[St00mboy]

Prima, dat geeft hoop voor een volgende keer.
Er werd toch zeker niet gedronken mag ik hopen?..... 

Leen.

[class 37]

Hahaha nee hoor,9 dec zijn ik en mijn maat Jan van de partij
Op de Houten markt ik heb in ieder geval wat engels materieel mee voor de verkoop 😊(sorry voor deze reclame boodschap)

[St00mboy]

Houten Digitaal staat in de agenda.

Leen.

[St00mboy]

Vgoegâh (toen alles beter was  ) werd al uren voordat een stoomlok kon vertrekken begonnen met het gereedmaken ervan.
Hier zie je in 37 minuten stap voor stap hoe iemand in 7 uur een stoomlok in gereedheid brengt en wat ervoor nodig is, met de uitleg van wat hij allemaal uitspookt.

OK, het is in de "ancient colonies", dus een ander type lok dan we gewend zijn, maar het doet aan de essentie niet veel af.
Let ook op de zeer goede kwaliteit van de opnames.

Leen.

[Andre64]

Op de website van Model Rail is de 4de batch van de Sentinel shunter (made by Dapol) aangekondigd.

Wel vreemd dat op alle foto's geen wielen te zien zijn.


http://www.modelrailoffers.co.uk/pg/135/Project-Sentinel

Volgens hun webshop hebben ze alle 4 versies op voorraad, zou dit kloppen?
Heb elders nog niets gelezen over de release.

Als dit zo is ga ik er dit weekend 1 bestellen, vind het wel een schattig lokomotiefje.

Heb zo hier en daar wat reviews gelezen over de vorige batches en men was zeer positief over de rijeigenschappen.

Heeft 1 van de Litter Binners meer ervaring met deze Sentinel?

André

[St00mboy]

Ik heb er twee, nl. een van de LNER en een van de LMS.
Ik heb de wielen van beide vervangen door Ultrascale wielen

De reden daarvan weet ik niet meer, maar neem maar aan dat ik niet tevreden was over de wielen.
Ik heb bij het overzetten van de wielen ook onder de lok iets moeten repareren, ik weet niet meer wat het was.
Wat het ook was: het had niet zo gemaakt moeten worden, maar het was goed te repareren.
De LNER-lok heeft, toen ik met mijn BMB-bak op beurzen meedeed met de Forumbaan, een aantal keer zonder problemen op slakkensnelheid op de yard rondgereden.
Prima lokje. 

Ik heb ook gelezen dat er weer nieuwe versies van uit gaan komen. Hun webshop zit trouwens bij Kernow.

Idee 💡: ik laat hem zo meteen nog even rijden.

Leen.

[Tanks+Treinen]

Ik heb de GWR versie, verder niks aan gedaan (behalve weathering ) Rijdt goed, en heeft ook al een keer op de BMB rondgetuft.

Sierd Jan

[St00mboy]

Vanmiddag knalde mijn lamp eruit, Ik dacht: "TL kapot", maar het bleek niet alleen de TL te zijn, maar ook het armatuur.
Met de nieuwe spullen heb ik gelijk een stuk meer licht, dus op de yard is het nu zonnig. 
Hier staat de LNER Sentinel met een paar karretjes in de zon op de goods yard:


De Sentinel heeft een hele tijd niet gelopen en in het begin haperde hij nogal.
Maar nu gaat het beter.
Ik kan geen stroomopnemertjes ontdekken en het lijkt erop dat hij een split axle heeft en dat de stroom vanaf de wielen via de as overgedragen wordt door de lagers, die verbonden zijn met twee messing strips aan weerszijden van de onderkant van de lok. In dat geval zou je in het lager mooi een pufje grafietpoeder kunnen spuiten. Dat smeert en geleidt tegelijk.
Hij is mooi realistisch laag gegeard, en kan dus niet snel rijden. Achteruit loopt hij stiller dan vooruit, maar bij langzaam rijden maakt het niet veel uit.
Overigens lijkt het net alsof hij uit de showroom komt. Een beetje weatheren zou geen kwaad kunnen.

Leen.

[Sjoerd van de Wal]

Blijven erg leuk locjes, helaas was ik te laat voor een LNER Sentinel.
Wie weet kom ik er nog een keer een tegen of anders wordt het toch zelf bouwen.

Afgelopen 2 dagen onmverhoopt weer even tijd gevonden om aan mijn baantje verder te werken.
Balast grotendeels gestort en ook het landschap krijgt vorm, nog wel een beetje leeg maar dat vullen we gaanderweg wel op.





Helaas zit het GNR remwagon project even in de wacht, de post heft het onderstel nog steeds niet afgeleverd.
Hoop dat die snel binnen is zodat we verder kunnen :-)

Gr.

Sjoerd

[St00mboy]

Goed bezig, Sjoerd! 

In maart heb ik om eens te proberen in Ally Pally een kit gekocht van een 6-wheel GNR coach, die normaal gesproken nooit door Hornby of Bachmann uitgebracht zal worden. Zo'n rijtuig zal zeker niet misstaan achter een Ivatt Atlantic.
Omdat ik een uitgebreid boek heb over deze GNR-coaches en ook een Cleminson onderstel van Brassmasters durfde ik de gok wel aan.

Ik realiseerde me nu pas dat het ook zo'n card/MDF kit van dezelfde leverancier is als van jouw brake van:


Leen.