"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Eelco Storm]

Zijn er spoor 0 modellen van de J94, de WD saddle tanks die ook bij NS reden? Gemotoriseerd, ongemotoriseerd, bouwpakket, kant en klaar....

Asking for a friend 

[mdjr78]

Zoiets: http://www.hattons.co.uk/16524/Bachmann_Brassworks_BW007_ex_YOJ94_J94_Austerity_0_6_0_saddle_tank_loco_with_standard_bunker_in_unpainted_brass_Bra/StockDetail.aspx

[Eelco Storm]

Ja, zo iets. Maar dan iets goedkoper indien mogelijk 
(hoewel 293 pond niet eens belachelijk duur is)

[mdjr78]

DJ Models komt ook nog met een J94, maar dan geverfd in een paar Engelse kleurstellingen. Die zijn qua prijs redelijk vergelijkbaar.

Of er ook kits zijn en wat daarvan de prijs is, durf ik niet te zeggen.

Werner

[Ferre]

Faversham is zeker goed.
Ik ben in een weekendje eerst naar The Swindon Railway Festival (8 sept.) geweest en op 9 sept. Woking Model Railway Exhibition 2017 en in de namiddag Faversham MRC model railway exhibition 2017 aangedaan. Door werken op de M2 meer dan een uur in de file gestaan en dus pas omstreeks 15.15 op de tentoonstelling aangekomen. Ik mocht wel aan gunsttarief binnen omdat de meeste tweedehandsverkopers al hadden ingepakt.
De exhibition is slechts open tot 16.00 uur. De layouts waren wel zeer attractief.
Voor mij een zeer geslaagd weekend en vele mooie dingen gezien.

Woking:
https://www.youtube.com/watch?v=gpcBjXSbTus
https://www.youtube.com/watch?v=Li-4q4dqs7g
https://www.youtube.com/watch?v=kdjzOzFS4VY

Faversham:
https://www.youtube.com/watch?v=rTFzK7widwU
https://www.youtube.com/watch?v=f3ZTmW8cjv0


The Festival of British Railway Modelling in Doncaster wil ik in februari ek graag doen. (Glasgow is nog niet haalbaar, vermoed ik)
De twee anderen, Alexandra Palace in London en The National Festival of Railway Modelling in Peterborough, heb ik dit jaar bezocht.
In Alexandra Palace ben ik twee dagen geweest; zondag was het er veel minder druk en voor mij was er ruimschoots voldoende te zien om de twee dagen te vullen.
In Peterborough ben ik alleen op zondag geraakt. (Door een begrafenis pas om 13.00 uur thuis kunnen vertrekken) In de voormiddag helemaal niet druk en dus alles goed kunnen zien.
Ook zeer interessante demonstraties op alle drie de festivals.

https://www.youtube.com/watch?v=wjjRqdRJnhE
https://www.youtube.com/watch?v=GCsw_74h2tA
https://www.youtube.com/watch?v=7Derf8_lwFU
https://www.youtube.com/watch?v=MwtNfeV1M2E
https://www.youtube.com/watch?v=3L9ajRnhhHw

Warley doe ik niet meer; is mij de laatste keer erg tegengevallen. Ik heb de indruk dat ze wat op hun lauweren rusten. De mensen komen toch wel, en de inkomsten zijn er wel. Een extra inspanning om de ruimte beter gevuld te krijgen is zeker nodig.
In der tijd de eerste en de tweede editie bezocht. Deze waren meer dan dubbel zo groot en toen zeker de reis waart.

mvg
Ferre

[St00mboy]

Bedankt voor je uitgebreide post, Ferre.
Zo te zien ben je lekker actief de exhibitions aan het bezoeken.
Ik ga dit jaar weer eens naar Warley.
Ik snap je bezwaren, maar er is nog steeds erg veel te zien.

Leen.

[St00mboy]

De nieuwe Hornby CEO heeft zijn eerste maatregel uitgevaardigd. Het plan om meer materieel tegen discount prijzen te verkopen wordt gecancelled. Het gevolg is wel een winstwaarschuwing omdat er minder geld binnenkomt.

Het is bekend dat er het afgelopen jaar enorm veel Hornby materieel tegen lage prijzen bij de grote winkels aangeboden werd, en op dit moment ook nog. Maar nu wordt er blijkbaar weer naar de langere termijn gekeken en de distributieketen, die de afgelopen jaren om zeep geholpen was, moet blijkbaar weer vertrouwen krijgen en opnieuw opgebouwd worden.

Voor ons betekent het dat we de komende tijd een stuk minder kans hebben dat een door ons gewenst stuk materieel in de ramsj terecht komt met een aangename prijs.
Voor de langere termijn is het uiteraard - ook voor ons - beter dat Hornby weer goed op poten wordt gezet. 

Leen.

[iarnrod]

Faversham is zeker goed...

Ferre

Faversham is best een leuk stadje (Er is in onze streek een goeie muziekante uit het gezellig stadje neergestreken. En daar kregen we al leuke tipjes van).
En op de kleine beurs zelf, gehouden in de oude zaal van de Sheapards Neame Brewery, mits een kleine meerprijs, hebben we ook de korte rondleiding van de brouwerij kunnen meemaken. (ik hou wel van wat 'hoppethee' met wat karakter)

Is voor ons Whitstable dan ook de grootste kanshebber:
- Korte rijafstand van de Shuttle/Ferry
- Naast het kleine Whitstable zelf is een stadsbezoekje aan Faversham/Ashford/Canterburry of Groove Ferry na de beurs mogelijk.

Best mogelijk dat we opnieuw pas beslissen wanneer we met de wagen de Britse boden oprijden...

Gr,
Jan(tje)

[Hans van de Burgt]

Mocht iemand nog twijfelen, welke van de “Big 4” gekozen moet worden als inspiratie voor zijn Britse modelspoorbaan,
zie dit authentieke SR reclamebord:



Gr, Hans

[Martin Welberg]

Voor ons betekent het dat we de komende tijd een stuk minder kans hebben dat een door ons gewenst stuk materieel in de ramsj terecht komt met een aangename prijs.
Voor de langere termijn is het uiteraard - ook voor ons - beter dat Hornby weer goed op poten wordt gezet. 

Goed gezien Leen, de ramsj is alleen maar een korte termijn oplossing. Als UK liefhebber ben je meer gebaat bij een fabrikant die gewoon mooi en gewenst spul tegen een goede prijs maakt.

[St00mboy]

Klopt Martin.
We hebben niks aan fabrikanten die omvallen.
En bij Hornby staat het water tot aan de lippen. 

Leen.

[St00mboy]

Mocht iemand nog twijfelen, welke van de “Big 4” gekozen moet worden als inspiratie voor zijn Britse modelspoorbaan,
zie dit authentieke SR reclamebord:

Niks mis hoor met de SR.
Maar als ze met "strong" maar niet bedoelen dat het er sterk ruikt. 

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Hahaha... Nee, hoor. Het is relclame voor een biermerk.
De Strong Brewery was indertijd een van de vele brouwerijen in Kent.

Gr, Hans

[St00mboy]

Een iconische lok op de Britse spoorwegen was de oorlogslok van the Great War, de ROD (Railway Operating Division).
Het was de lok van de Great Central, de 8K van Robinson, die bekend staat vanwege zijn fraaie designs, die gekozen werd om voor de ROD dienst te doen tijdens de oorlog. Daardoor werd hij ook ROD genoemd en zijn er 666 stuks van gebouwd i.p.v. alleen de 126 voor de GCR.

Nadat de beruchte vijand verslagen was zijn na WW1 de overbodig geworden ROD-loks bij diverse maatschappijen terechtgekomen, o.a. de GWR en de LNWR, maar ook in China en Australië. Na de grouping in 1923 heeft de LNER er ook nog de nodige gekocht.
Bachmann heeft sinds 2010 een model van deze lok. Hij is inmiddels in diverse LNER-, GWR-, en BR-uitvoeringen uitgebracht.

Dit is een model van een ex-GWR ROD lok in early BR-uitvoering. Hij is factory geweatherd waardoor het zwart wat minder monotoon overkomt:


Erachter zou je mooi een lange sleep BR-karretjes kunnen hangen.

Leen.

[Sjoerd van de Wal]

Prachtige loc Leen, al zou ik hem eerder in LNER livery aanschaffen 
Mooie sleep met kolen erachter en je hebt een prachtplaatje.

Gr.

sjoerd