"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Dutch]

Ik vind de King class erg mooi. En gezien de kwaliteit van de O2's van DJ models kijk ik erg uit naar dit model. Misschien toch maar een pre order doen?

[St00mboy]

Kun je gerust doen. Dan heb je hem over een paar jaar misschien nog voor een redelijke prijs.
Voorlopig komt hij er niet, kijk hier maar naar post #704.
Ik heb de mijne ook nog gewoon op pre-order staan, terwijl ik het geld besteed heb aan een King van Hornby met een paar GWR rijtuigen.
Als de DJM King te duur wordt bestel ik hem gewoon af.

Leen.

[Merlin674]

Werner,
Dank voor de opmerkzaamheid. Wát een ongelooflijke stommiteit. Ik heb het frame compleet achterstevoren opgebouwd. Nu het omgedraaid is, staan wel erg veel levers omgezet. Anyway, Kings Cross is natuurlijk wel een druk station.
De kleurtjes zijn nu wél goed zichtbaar en nu zien we de plates ook ineens. Hoe heb ik zo stom kunnen zijn. Maar goed, voor dit soort hulp hebben we het forum ook, nietwaar?



Nogmaals dank Werner!
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Tanks+Treinen]

Mooi! Voor een signal box, met al zijn ramen, loont het inderdaad wel om een interieur toe te voegen. Maar wel een opmerking. Waarom de inrichting zo mooi uitvoeren, maar de muren niet van binnen afwerken?. Als je voor de ramen langs een voorzetwand plaatst, ziet dat er toch weer een stukje realistischer uit:



Sierd Jan (die al tijden  niets meer gebouwd heeft...)

[Merlin674]

Sierd Jan,
Ik heb dat inderdaad overwogen maar je ziet van buitenaf nu al vrij weinig van het interieur. Die binnenmuren hadden daar niets aan bijgedragen. Heb mezelf dat werk dus maar bespaard.
Ed

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[St00mboy]

Ik vind de King class erg mooi......

Over smaak valt niet te twisten, sommigen houden helemaal niet van grote loks en anderen vinden weer dat GWR loks er allemaal hetzelfde uitzien. Ja, de Hall, de Grange, de Manor, de Castle en de King hebben inderdaad veel van elkaar weg: je kan duidelijk zien dat het signatuur GWR is, maar lelijk zijn ze zeker niet.
En hoe dan ook is een GWR King beslist een indrukwekkende lok.

Hornby heeft al sinds 1978 een GWR King in zijn catalogus. Dat model heeft door de tijd wel een paar upgrades gehad, maar het was al jaren hard aan een totale renovatie toe. Eindelijk is er sinds kort een geheel nieuwe ge-update King van nieuwe tooling uitgebracht. Ik weet niet of de aankondiging van de GWR King van Hattons/DJM daar iets mee te maken heeft gehad, maar het zou me niet verbazen. 
In elk geval heeft Hornby niet stilgezeten en is de King in diverse uitvoeringen en blijkbaar in grote aantallen op de markt gekomen, want hij is nu her en der voor dik beneden de £100,00 te koop i.p.v. de ca. £150,00, waarvoor hij kort geleden nog aangeboden werd. Hattons/DJM hebben hun project in de koelkast gezet of misschien zelfs wel afgeblazen. 
Dit alles is voor de hobby misschien niet zo best, maar voor de liefhebber heeft het zeer interessante aspecten.

Vorig jaar heeft Hornby ook een geheel nieuwe ge-update versie uitgebracht van de GWR Collett bow-ended rijtuigen. De eerste serie daarvan is inmiddels allang uitverkocht en binnenkort komt er een tweede serie uit, die op pre-order £38,00 per rijtuig kost.
Pas daarmee wel op, want Hornby spul heeft het afgelopen jaar herhaaldelijk in de ramsj gezeten, en met pre-order krijg je weliswaar erg snel je spullen, maar dan zie je dat het daarna ineens een heel stuk goedkoper wordt. Guess how I know?? 
Maar deze Collett rijtuigen gingen toevallig als zoete broodjes over de toonbank en hebben nergens in de ramsj gezeten. Eigenlijk een beetje zoals de Peckett tanks dus: op=op.

Hornby heeft met hun GWR King en 3 Collett bow-ended rijtuigen een "The Bristolian" (trein van Paddington naar Bristol) trainpack samengesteld  en dat is nu voor een interessante prijs te koop bij Rails.

Omdat de bestelde King van Hattons/DJM er nu niet komt heb ik het gespaarde geld uit arren moede maar aan dit mooie trainpack besteed.
Hier zie je de trein opgesteld staan:

Het ziet er echt heel fraai uit, alleen jammer dat er maar 3 rijtuigen bij zitten.

De lok, no. 6009 "King Charles II":


De rijtuigen:






Zeg nu asjeblieft niet dat de rijtuigen ook erg op elkaar lijken, want rijtuigen lijken altijd op elkaar. 
Het zijn 3 verschillende rijtuigen, twee brake thirds, een met de gang links en een met de gang rechts, en een composite rijtuig.

Ik heb voor de lol nu voor het eerst wat uitgebreider foto's van de details gemaakt. Dan pas zie je goed dat het echt mooi gemaakt spul is.

Eerst de bogie van de lok. De 30mm macrolens heeft maar een beperkte scherptediepte, dus niet alles is helemaal scherp in beeld:


Bij de linker cabine zijkant. Met een brass numberplate zou je het nòg fraaier kunnen maken:


Bij de rechter cabinezijkant:


Bij de naamplaat. Ook die zou je kunnen vervangen. Let ook op de vele rivets (klinknagels):


De voorkant van de lok is netjes uitgevoerd:


Bij de cylinder:


De smokebox. Let ook op de nette schoorsteen. Dat heb ik de laatste jaren wel eens anders gezien, o.a. op de 42xx tanklok van Hornby :


De "piping" aan de rechterkant van de firebox:


De fraaie cabine. De tender zit vast aan de lok, dus ik heb de foto op enige afstand gemaakt:


De achterkant van de tender:


De zijkant van de tender met het GWR "roundel" logo, de belijning en weer de rivets. Jammer eigenlijk dat ze bij de GWR maar zo'n ielig klein logootje op de loks zetten:


De bogie van de rijtuigen. Ja dat blauwe hoort blauw te zijn:


De ramen met de diverse stickers over roken. Let ook op de mooie brass door handles en grab rails:




Ja, het staat er echt:


De indeling aan de onderkant van de rijtuigen ziet er prima uit en verschilt bij de diverse types rijtuig:




De achterkant van een rijtuig. Een paar dingen zijn meegegoten, maar dat is hier nauwelijks zichtbaar en dan kunnen ze er ook niet afvallen:


De afstand bij twee gekoppelde rijtuigen. Er zijn NEM-schachten om evt. Kadees o.i.d. in te stoppen om ze korter te koppelen:


Als hobbyist hebben we de laatste jaren best het nodige op Hornby aan te merken, maar gelukkig maken ze tegenwoordig weer volop fraaie dingen zoals deze set.
En als die dan nog eens gunstig geprijsd is ook, dan kan ik er alleen maar tevreden over zijn.
En dat mag best wel eens gezegd worden. 

Leen.

[Hans van de Burgt]

Vandaag hebben we voor onze EMV Kinderprojecten via de vereniging de beschikking gekregen over een Castle Class BR 5077. Niet zo modern als de King Class van Leen, maar zeker zo goed in te zetten. Ik heb er vandaag een 8-pins decoder in gezet; hetgeen best een lastig klusje was.



A.s. zaterdag en zondag 8 en 9 april, mag hij een Pullman trein met schemerlampjes trekken tijdens de open dagen van de Eindhovense Modelbouw Vereniging (EMV). Jullie zijn van harte uitgenodigd. We zullen er het Britse modelspoor promoten.



Gr, Hans

[Tanks+Treinen]

Ben het met Leen eens, die GWR king is een zeer fraai model. Alleen het groen is wat flets, maar dat is dan ook het enige.
En met de  Bristolian set word vaak genoeg gestunt, dus als je wat rondzoekt en wat geduld hebt  kun je hem nog wel goedkoper krijgen dan bij Rails. Ik heb de set eind vorig jaat gekocht bij Hawkins Bazaar, voor 137,50 pond. Geen geld! En ik had al 6 nieuwe Colletts, dus kan nu een redelijke treinlengte laten rijden.

Sierd Jan

[St00mboy]

Ja, de kleuren.......
Daar zijn her en der nogal wat discussies over.
Bestaat er voor een lok, rijtuig of iets anders een exact juiste kleur? 
Ikzelf denk van niet, maar daarmee wil ik hier beslist geen discussie openen. 

Persoonlijk heb ik het meeste moeite met het zwart bij stoomloks.
De modellen zijn rondom helemaal in één kleur zwart geverfd. Dat ziet er niet erg overtuigend uit.
Een echte heeft talloze grijs-, zwart- en andere tinten.
Zelfs een stoomlok uit de showroom ziet er niet zo monotoon zwart uit als onze modellen.

Verder de glansgraad.
Onze modellen hebben maar één glansgraad per model: mat, glimmend of iets er tussenin.
Als je een lok als de King op sommige plekken (zijkant van de ketel en de cabine) wat glans geeft dan komt de kleur waarschijnlijk tot leven.
Dat kan het verschil maken.

Als ik klaar ben met het gepruts aan mijn bak, de BMB en mijn thuisbaan, dan ga ik me eens in dat soort materie verdiepen.
Het weatheren komt daar dan ook nog bij om de hoek kijken.

Leen.

[Pinkelpa]

We hebben 4 modules opgesteld voor het Museumweekend. Dat betekent dat niet alleen Hans en Werner hun loks met aanhang laten rijden, maar ook Paul en ik de kans om met wat UK materiaal te  komen en eens kijken hoe dat er rijdend uit ziet,  aangrijpen.
Uiteraard BMB dus, al zal mijn kleinzoon vast ook zijn lokje willen zien rijden en dat gaat dan andersom 😀

Jelle


Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

[Thijs1271]

@Leen: Fraaie spul, de details zijn echt heel mooi! Het spul verdiend een fraai plekje in een vitrinekast.

Thijs

[St00mboy]

@Jelle en Hans
Veel plezier het komend weekend.
Ik denk niet dat ik langs kan komen, maar zou het best willen.

Leen.

[Bert Senden]

Voor een Litter Bin liefhebber gratis af te halen.
Diverse nummers van Brittisch Railway moddeler. 1992- 1nr, 2003- 1nr, 2008- 2nrs, 2010 complete jaargang, 2011 complete jaargang, 2012 complete jaargang, 2013- 1nr, 2014- 1nr.

Voor inetesse stuurmaar een Pb.

Gr. Bert Senden
Guttecoven.
 

[chrvdv37402]

Van de week binnengekomen. Het nieuwe boek van Ian Rice. Zeer de moeite waard.



Groeten Christian

[Red Racing Rebel]

De schade van mijn bezoekje van Dortmund dit weekend. Eerste Britse diesel voor mij en ben bang niet de laatste.

Sounddecoder is ook besteld, aangezien een Deltic gewoon niet zonder kan.

Groetjes,

John