"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[rvdb]

Hebben jullie al een decoder in je Peckett gezet? Zo ja, welke decoder en hoe hebben jullie dat gedaan?

[Hans van de Burgt]

@Rolph,

Ook aan de overzijde van de plas, leeft die vraag.
Zie: http://www.hornby.com/us-en/forum/peckett-w4-dcc-decoder

Gr, Hans

[mdjr78]

Die Hornby X9659 decoder is een "uitgeklede" decoder waar bepaalde functies, zoals het instellen van de maximum snelheid, ontbreken. Ik zou zelf nooit voor zo'n decoder gaan.

Ik heb zelf geen Peckett, maar wel een Sentinel diesel met dezelfde 4-pin socket. Ik heb volgens mij een Kuehn-decoder gebruikt. Gewoon "hardwired" (draden direct aan motor en stroomafnemers). Alle overbodige zaken zoals de socket heb ik verwijderd.

Werner

[Derailed]

Rolph ik heb een Kuehn n 45 decoder geplaatst, past net wel hard wired. Om de decoder heb i k een stukje krimpkous gedaan. De decoder past precies op de plek waar de 4 pins decoder moet zitten. De draden moet je wel op de juiste lengte maken want er is niet veel ruimte.

[Henk Visscher]

@Leen,
Ik ken RMWeb, ben er al een poosje ingeschreven. Dit jaar heb ik me ook op de digitale editie geabonneerd van BRM. Ook een abo op Model Rail, maar dat loopt voor geen meter. Iedere maand weer gezeur dat ik niet kan inloggen. Bij BRM werkt alles prima.

Heb je mss ook wat foto's van dat SEF, op de site vind ik daarvan niks terug. En ik ga me ook eens storten op de werkwijze van Hans. Maar, daar moet ik ff de tijd voor nemen.

Cheers,

Henk

[St00mboy]

Hebben jullie al een decoder in je Peckett gezet? Zo ja, welke decoder en hoe hebben jullie dat gedaan?

Ik heb er een TCS M1 decoder in gezet. Dat is een kleine decoder die precies past.
Ik hem ge-"hardwired", dwz rechtstrekks, dus zonder de socket verbind je de draad vanaf de rechter wielen met de rode draad van de decoder, die vanaf de linker wielen met de zwarte, de grijze en de oranje decoderdraden gaan naar de motorcontacten.
Dan heb je 50% kans dat de lok op DC de verkeerde kant oprijdt, in mijn geval is dat 100%. 

In dat geval kun je kiezen:
of 1) Je wisselt de grijze en de oranje draden bij de motor om.
of 2) Je geeft CV 29 een waarde van één hoger.

Ik heb de draden omgesoldeerd.

Leen.

[St00mboy]

@Henk
Ik heb even gegoogled en kreeg o.a. dit en dit.
Veel is het niet maar bij een paar webwinkels zijn er wel een paar foto's te zien.

Leen.

[smalspoorcompagnie]

Even iets heel anders: ik zat van de week naar een leuke documantaire over de Waterloopleinmarkt te kijken toen ik iets geks voorbij zag flitsen. Het ging om de opslagboxen op de tijdelijke lokatie Rapenburgstraat eind 70er- / begin 80erjaren. Via Youtube maakte ik dit screenshot:



Het lijkt verdacht veel op de nul-karretjes waar ik mee bezig was:



Weet iemand hier iets meer over? Hoe kwam dat Engelse spul hier en waar is het nadien gebleven?

Guillaume
(die niets beters te doen heeft  )

[Jelle Jan]

Interessant zeg!

Op de volgende pagina staat de foto scherper (foto is klikbaar voor vergroting).
De schrijver noemt de wagenbakken "metalen cabines", maar wij weten wel beter. 

http://perkamentus.blogspot.nl/2010/06/restaureren.html

[Hans van de Burgt]

Vandaag mocht ik onze nieuwste aanwinst bewonderen:


Hornby R3427 Peckett 0-4-0ST Base Livery 563 "Dodo"

Zelden heb ik een zo klein locomotiefje gezien, met zoveel details. Ik vond het werkelijk top. Of hij technisch ook top is, kan ik niet beoordelen, maar als je deze vergelijkt met onze Terriers, zie je wel een wereld van verschil. Des te vreemder is het dat Hornby er zich met een jantje-van-leiden van afmaakt als het gaat om de "nieuwe" Terrier. Enkel met een DCC socket... waar al jaren gehoopt wordt op een écht nieuwe, up-to-Standard versie? Die Peckett geeft echter wel de goede richting aan; ze kunnen het dus wel.

Wat ik ook heel mooi vind aan de Peckett is dat hij eruit ziet als een loc van metaal - zoals het grote voorbeeld - en niet als een loc van plastic. Metaal glimt nu eenmaal itt de meeste Hornby locs.

Er is trouwens wel meer vreemds bij Hornby. Ze komen bijvoorbeeld met een aantal fraaie cattle-wagens. Die hebben NEM schachten en smalle koppelingen. Waarom brengen ze dan ook een serie nieuwe(?) wagons - waaronder een SR brake van - met van die afschuwelijke Volvo bumpers?

Gr, Hans

[St00mboy]

Mooie Peckett, Hans. 

De SR brake van met de Volvobumpers is een oud model van, ik meen, een LBSCR brake van.
20 jaar geleden werd het gezien als een van de betere schaalmodellen van Hornby.
Op zich zou het dus een prima brake van kunnen zijn op je baan.
Maar Hornby brengt nog steeds al zijn oude karretjes uit in dezelfde vorm als 20, 30 of 40 jaar geleden, dus incl. de - vaak meegegoten - Volvobumpers.
Ik begrijp al jaren niet waarom ze daar niks aan doen.

Alleen de nieuw uitgebrachte karren zijn top-of-the-bill.
Die hebben NEM-schachten en zijn vaak mooi gedetailleerd.

Leen.

[mdjr78]

Je kunt natuurlijk ook de SR Pill Box Brake Van van Bachmann gebruiken.....

Voor andere koppelingen dient de mal aangepast te worden, dat kost weer extra geld. En waarom zou je investeren als ze toch gekocht worden en mensen zelf de koppeling aanpassen?

Werner

[Hans van de Burgt]

Je kunt natuurlijk ook de SR Pill Box Brake Van van Bachmann gebruiken.....

@Werner,

Natuurlijk heb je een punt dat kritische klanten over kunnen stappen naar alternatieven van de concurrenten. Met spelers als Bachmann, Oxford, Heljan en Kernow hebben we gelukkig nog wel een keuze. Maar wat ik niet begrijp is waarom Hornby de "geslaagde oudere modellen" niet voorziet van de eveneens beschikbare complete "moderne" onderstellen. Past er nu niet een oud modelletje op het nieuw ontwikkelde onderstel van bijvoorbeeld zo'n cattle-wagon?

Gemakzucht... denk ik dan.

Gr, Hans

[mdjr78]

Als het zo makkelijk was, dan hadden ze het wel gedaan.

Verwacht ik

[St00mboy]

De afmetingen van veruit de meeste van de oude wagonmodellen van Hornby, maar ook van Mainline, klopten niet met de werkelijkheid.
Nu de nieuwere modellen wel de juiste afmetingen hebben past de oude body niet zomaar op het nieuwe onderstel.

Bachmann heeft indertijd gevraagd of er interesse was voor het apart uitbrengen van de nieuwe wagon-onderstellen.
Het is mogelijk dat Bachmann ze heel kort in de handel heeft gebracht - ik dacht het niet - maar de belangstelling was er gewoon niet.
Ze passen hooguit onder de kitgebouwde wagons, maar niet onder die van Mainline.

Leen.