"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Suchet]

@Ed,

Gisteren op de BMB rijdag vertelde je dat je eigenlijk alleen nog maar ESU decoders in je loks plaatst. Maar nu ben ik eigenlijk wel benieuwd welke decoders je gebruikt ? Kun je dat met ons delen of valt dat onder defensie geheimen  .

Rob

[Afgelopen]

De rijkwaliteiten van de diverse Hornby modellen hadden mij al diverse keren flink teleurgesteld, maar de Mallard MOEST en ZOU op mijn baan rijden.    Na 3 weken van bijstellen, rails aanpassen, knikjes verwijderen en meer zaken waar andere merken (Fleischmann, Lima, Jouef, Roco, Bachmann en meer) geen last van hebben is het zover. De Mallard, bij mij in de groene uitvoering met dus zichtbaar drijfwerk rijdt haar rondjes en tot mijn grote verbazing doet de Class 66 en het oude Devils Bridge museum treintje het nu ook.    Ze lopen niet meer uit de rails, staan niet meer stil op wissels en draaien nu netjes hun rondjes mee met de rest. Het mag wel duidelijk zijn dat Hornby treinen en loks erg gevoelig zijn voor rails die maar een heel klein beetje verkeerd liggen, maar eerlijk is eerlijk, de rest rijdt nu ook wel mooier.    Een drupje ATF doet wonderen voor de geleiding van stroom en het verminderen van rij-geluiden, niet op hellingen gebruiken want dan gaat ATF meer het effect van bladeren op de rails geven. Om in het Engels te blijven: ATF = Autum Train Frustrations.   

[St00mboy]

Mooi dat je het nu voor elkaar gekregen hebt. 
Mijn complimenten hoor.

Leen.

[smalspoorcompagnie]

SPOORNULWAARSCHUWING

Ze zijn binnen...ze zijn zwaar, zien er gaaf uit en rijden heerlijk langzaam (met wel wat meer lawaai bij harder rijden - maar wie doet dat nou met een rangeerlocomotief)

Ik denk wel dat je er het meeste uithaalt als je er een bijbehorende sounddecoder instopt...maar voorlopig geniet ik er even analoog van.



Meer plaatjes in het nulspulalbum (zie hieronder)

[St00mboy]

Prachtig! 

Leen.

[Derailed]

 8)Gaaf

[Marc tramt]

Moooi! 

* Schuift de stoel nog wat dichter naar de voordeur*  

[Simplex]

  

Binnenkort ook verkrijgbaar in Houten

[g-j]

Prachtige loks! Ik heb al spoor 0 rails liggen, de verleiding wordt groot.

@ Steef, binnenkort ook in Houten? Vertel, ik heb zeker interesse!

Gert-Jan

[Simplex]

@ Steef, binnenkort ook in Houten? Vertel, ik heb zeker interesse!

U heeft een pb

[Marc tramt]

En een half uur geleden stond de postbode hier ook voor de deur: 


Voor meer plaatjes ga ik de tijd, goed licht en een betere camera nemen. 

[Hans van de Burgt]

Het zijn zo te zien fantastische locs. Jammer dat ik in OO rijdt. Nou is een Bachman class 8 BR Green  in early crest ook niet verkeerd.

Gr, Hans

[St00mboy]

Soms kom je wel eens leuke koopjes tegen.
Soms weet je het niet zeker, maar neem je de gok.

Het onderstel op de foto is er een van een Hornby LSWR M7, die ze een paar jaar geleden als ltd. edition uitbrachten voor £105,00, toen nog zo'n €160,00.
Ik heb hem toen niet gekocht, omdat ik al een SR M7 had en hem te duur vond. Hij was mooi, maar het was nu eenmaal geen LNER lok.

foto © hattons.co.uk.

Twee weken geleden stond hij ineens op de tweedehands website van Hattons. Hij kostte £67,00, een trapje zat er los bij en de motor liep naar één kant goed en naar de andere niet goed.
67 pond is nu net geen €75,00, maar de gok is natuurlijk dat hij het wel goed gaat doen en dat de motor niet stuk is. Ik dacht dat het een eenvoudige reparatie zou worden, want ik had met mijn M7 ook zoiets en toen zat de motor niet helemaal juist t.o.v. de overbrengingstandwielen. Ik hoopte dat dat nu ook het geval zou zijn.

Vanavond heb ik hem eindelijk op de rails gezet en ja hoor, achteruit hield hij steeds in en maakte een piepend geluid. Dat was niet wat ik verwacht had.  Motor misschien naar de ***? 
Ik heb eerst de motor maar losgehaald en gekeken of het chassis zonder motor goed liep. Dat bleek gelukkig zo te zijn. Daarna heb ik de motor weer teruggezet en de lok hier en daar een drupje olie gegeven.

Op de foto zie je hem op de rollerbank staan. Eerst stond hij er ook al 5 minuten of zo op en daarna ging het al een heel stuk beter. Maar op de rails piepte hij dan af en toe ineens toch weer en hield dan ook in.
Ik heb hem daarna maar eens lekker een half uurtje achteruit laten rijden, in de hoop dat het gepiep dan weg zou zijn.  Af en toe voelde ik even of de motor niet te heet werd.
En zojuist heb ik hem 20 keer op de rails heen en weer laten rijden en nu lijkt het over te zijn.


Het trapje is ook vastgeplakt en staat nu te drogen.
Hopelijk is het gepiep nu genezen en is de lok in orde. Hij ziet er verder prima uit en aan de wielen te zien is er niet veel mee gereden.

Morgenochtend nog maar eens even kijken.

Leen.

[GD]

Een mooi lokje, Leen. Zo'n 0-4-4 is een aparte verschijning. Dapol heeft de M7 in N, en ik heb overwogen die aan te schaffen. Omdat de M7 een ontwerp van Drummond is, heeft het een zekere Schotse uitstraling. Het leek me een aanvaardbaar compromis om een M7 in BR black aan te schaffen als alternatief voor een Caledonian Railway of Great North of Scotland Railway 0-4-4. Omdat ik voornamelijk aan het dieselen ben, toch maar niet gedaan. Nu wordt ik weer in verleiding gebracht, maar is de lok alleen nog in Southern livrei te krijgen  . Dat is me toch iets te veel modellers licence.

Groeten,
Gerard

[St00mboy]

Als je goed zoekt kun je er misschien nog wel een vinden, Gerard.

Deze bij voor beeld:
http://www.ebay.co.uk/itm/N-Gauge-Dapol-ND-025-M7-BR-Black-30031-0-4-4-Tank-Loco-/201711837122?hash=item2ef6f65fc2:g:-XsAAOSwMtxXsZe0

Leen.