"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Hoi Leen
De staat van de wagons was aan het einde van de oorlog inderdaad veelal slecht & smerig........
PS: er zit een klein foutje in de afwerking van deze...

De metalen krammen boven op de zijplanken, dus de plastic bobbeltjes bovenop het Bachmann karretje, zaten er in 1944 nog niet op.

Raar eigenlijk dat Bachmann een pristine PO-wagon aflevert met die krammen erop.
Ik kan me niet voorstellen dat er erg veel gave PO wagons na WW2 in die uitvoering rondreden, maar ze zullen er ongetwijfeld geweest zijn.

Is er nog een ander klein vaudtje in de afwerking? Dan heb ik het gemist.

Leen.

[Hans van de Burgt]

De wagen heeft een aantal lichte planken. Aan de buitenzijde en aan de binnenzijde net niet helemaal hetzelfde?

Gr, Hans

[Tanks+Treinen]

Hans, correct. Ik kan niet tellen. Van de reparaties heeft een plank een niet overeenkomende binnen-buiten positie...

[Tanks+Treinen]

Leen,
inderdaad, de Bachmann 7 plank PO wagons zijn technisch gezien allemaal jaren veertig. De ijzeren krammen op de bovenste plankl waren voor de bevestiging van een ijzeren staaf die de afdekzeilen moest beschermen tegen al teveel slijtage langs de boven randen van de wagon. Een maatregel die in de oorlogsjaren ingevoerd werd, maar pas na 1945 algemeen werd toegepast. En zo mooi schoon was er toen geen meer, op een gering aantal nieuwgebouwde wagons na. Een ontwerpfout van Bachman die merkwaardigerwijs ook door Oxford weer gemaakt is!
Bij de volgende zwaar te verweren wagon zal ik die krammen verwijderen. Met wat bijkwasten en handig weatheren moet dat zón beetje onzichtbaar kunnen.

[St00mboy]

Tegenwoordig ligt het zwaartepunt van de interesse van UK-modelspoorders in de 60's of zelfs erna.
Toen ik er in 1990 mee begon lag het nog veel dichter bij de Big Four en zelfs pre-grouping.
BR werd soms door liefhebbers nog gezien als de vandalen die het spoorwegsysteem gesloopt hadden.

Met name Bachmann en het blad Model Rail hebben in de jaren '90 meer de nadruk gelegd op post war en modern outline dan hun concurrenten.
Die waren toen duidelijk progressief.
Bachmann heeft ook ooit gezegd dat spul in BR-uitvoering veel beter verkoopt dan in een vroegere uitvoering.
In de jaren '90 bracht Bachmann dan ook nogal veel post-war spul uit: de LNER B1, de LMS rebuilt Patriot, de Ivatt 2MT tank, de LNER Thompson en de SR Bulleid coaches en zo was er nog wel meer.
Niet zo verwonderlijk dat ze er bewust voor gekozen hebben om de mallen voor hun nieuwe karretjes ook post-war te maken. Ze zijn nu flink duurder, maar ik heb ze jarenlang voor rond de £5,00 per stuk kunnen kopen.
Voor die opbrengst kunnen ze geen aparte mal zonder krammen maken, denk ik.
Toch heeft Bachmann de laatste jaren trouwens ineens ook pre-grouping spul geproduceerd.

Dat de interesse in een bepaalde periode "opschuift" is te verklaren doordat modellers vaak kiezen voor een periode uit hun jeugd die zij willen recreëren.
Dus ook zonder Bachmann en de Model Rail zou dat wel gebeurd zijn.

Leen.

[Tanks+Treinen]

Wellicht dat ze er bewust voor gekozen hebben om de 7 plank zo uit te voeren. We kunnen jammer genoeg niet in de keuken van de fabrikanten kijken en hun besluitvoering volgen.
Maar ik denk toch dat hier niet ver genoeg nagedacht - onderzocht is.  Dat de BR periode in het algemeen hun voorkeur  had is onbetwist. Maar de kleurige PO wagens en de BR periode hebben zeer weinig met elkaar te maken.  Als je het over PO wagens hebt, dan heb je het over de vooroorlogse periode, die zonder de krammen...
En dat ze zich daar toch op een gegeven moment bewust van werden zie je aan de  8 plank en de 5 plank PO wagens. Die hebben deze krammen niet!

My two cents,
Sierd Jan

[draisinenl]

Die J94 van DJ Models is niet alleen een plaatje om te zien maar hij rijdt ook nog eens geweldig..

https://www.youtube.com/watch?v=EDCXbIpKizc

Veel kijkplezier,

Michael

[Tanks+Treinen]

http://www.00treinen.nl/

Toevallig tegenaangelopen. Site van Paul van den Vlasakker. Bij mijn weten niet bij dit forum aangesloten, maar wellicht onder een andere naam? Leuk opgezet, maar wel iets teveel op Hornby....

Sierd Jan

[Tanks+Treinen]

Voor wie van plaatjes houdt, Dapol/Hornby versus DJM
Allebei uitvoeringen in gebruik bij het leger. Ook allebij niet helemaal correct voor mijn periode, want naoorlogs. Maar een kniesoor die daar op let....

















De DJM J94 is duidelijk een model van de nieuwe generatie, maar het valt mij vreselijk mee hoe goed de Dapol/Hornby J94 nog lijkt, een model dat voor het eerst in 1985 is verschenen.

[mdjr78]

Ik kwam op Youtube nog een aardig filmpje tegen over de ontwikkeling van de Britse Spoorwegen gedurende de vorige eeuw. Een kleine geschiedenisles zeg maar.
https://www.youtube.com/watch?v=A97XHGEcPYQ

Groeten,
Werner

 

[St00mboy]

Hmmm, en dan denk je : "Zeker weer zo'n 13 in een dozijn filmpje...."
Maar nee hoor, hier zijn echt dingen te zien die je normaal niet op zo'n filmpje tegenkomt.
Heel leuk! 

Leen.

[St00mboy]

Is dat wel een gewone Dapol, Sierd Jan? 
Nooit geweten dat die nog zo bij de tijd was.
De motor maakt een beetje herrie, die van mij tenminste wel.
De smokebox dart is een DesignClever (mis) baksel en de handrails glimmen.
Verder kan hij er nog best mee door.

Leen.

[Tanks+Treinen]

Is dat wel een gewone Dapol, Sierd Jan? 
Nooit geweten dat die nog zo bij de tijd was.

Leen.

 
Dapol kapje, want enige WD uitvoering, maar Hornby chassis. De resterende combinatie van Hornby kapje met dapol chassis is daarna weer doorverkocht....
Wordt nog wel geweatherd en de handrails worden dan meteen meegeverft. Zo is het inderdaad geen porem. 

[St00mboy]

Loopt dat Hornby chassis beter dan die van Dapol?

Leen.

[Tanks+Treinen]

Mooi rustig,weinig lawaai. Hornby heeft op een gegeven moment het chassis met moter verbeterd. Je kunt ze dan ook niet zondermeer omwisselen, maar de veschillen zijn wel dusdanig klein dat met wat handigheid het snel te pas is  te maken.
Maar alhoewel dit Hornby chassis goed loopt, is dat van DJM toch wel weer een duidelijk stuk beter. Vrijwel geruisloos, en je kunt het vrijwel stilstaand laten kruipen....