"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Merlin674]

Maar ze zijn toch gewoon te koop op eBay?
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[draisinenl]

Heren,

Regeren is vooruitzien zeggen ze weleens............. Moest met even een vliegticket regelen voor een tripje naar Duitsland..... Dus gelijk maar even een retourtje Birmingham geboekt voor november..... 

Warley 2016.... Ik ben er weer bij... Btw. Het hotel is ook al geboekt....

Michael

[draisinenl]

Wat wordt ie mooi......

https://www.facebook.com/modelrail/photos/a.371681018206.157212.176420418206/10153700660548207/?type=3&theater

De Dean Goods van Oxford Rail...

Michael

[St00mboy]

Het nummerbordje hangt scheef. 

Ik denk dat het een hele moje wordt!

Leen.

[draisinenl]

Het is een handgeschilderd prototype.... 

Michael

[Paul Delcour]

Steam? No thank you. Heb nog een stoomtest gedaan. Dit keer met de Hornby Tornado. Op zich een zeer fraaie lok om te zien, mooi zwaar ook. Reed helemaal niet gek met een decoder er in, al blijft het een gek gezicht als de bocht wat scherp is en de ketel begint aan alle kanten uit te steken. De trailing wheels onder de cabine rammelen nogal eens over wissels, zeker als hij achteruit door een wat scherpere bocht rijdt. Vreemd.
Ook stopt hij soms op een wissel. De contactstrips lijken allemaal in orde. Ook vreemd. Een class 9 dieseltje rijdt er feilloos overheen.

De tender is vergeleken met de zware loc erg plastic, te licht en heeft rammelende assen. Hij heeft moeite met wissels, zeker achteruit.
Zou ik al Bullfrog snot aanbrengen, hou ik weinig contact wielen over, zeggen en schrijve maar 1 als ik geluk zou hebben.

Ben er nog niet overheen dat ik het zonder stoom zou moeten stellen. Het is ergens een emotionele teleurstelling. Had al een draaischijf e.d. in  de baan gepland. Vind het best aardig, zeker het Britse stoom. Mooie vormen en kleuren, echt schitterend. Maar in model wil het niet. Ik zie steeds prachtige foto's en zo, maar zodra het rijdt denk ik: klopt niet.
De laatste loc die hier genoemd werd ziet er echt schitterend uit, prachtig staaltje techniek, indrukwekkend op de foto. Maar toch.

Ik hou het maar bij echte stoom in het echt en de rest in model. Heb nog zat verlangens qua diesel en wellicht toch ook elektrisch. Misschien toch overhead wires? Wilde dat eerst niet, omdat ik het meestal een lelijk gezicht vind. Maar wie weet kan ik een elegante manier vinden en er toch wat van maken.

Ik ga nog even in conclaaf met een goed vriend die tevens een prima techneut is om te kijken of er nog oplossingen zijn voor de rij eigenschappen, maar ik heb er weinig fiducie in eerlijk gezegd.

Afijn, geniet van jullie stoom, dan lijd ik wel aan dieselmania en wellicht wat elektrofanatisme.

[Dutch]

Ik houd het wel bij stoom en een beetje elektrofanatisme .

Ik heb een tweetal O2 locomotieven gekocht met een 0-4-4 wiel opstelling. Een stuk kleiner dan Tornado! En de boogstralen houd ik zo groot mogelijk. Dan ziet het er al een stuk minder gek uit in de bochten. Mijn probleem is dat het bijna onmogelijk is om de goede wagons erbij te vinden. Hornby brengt in augustus 58 voets wagons uit, ik ben op zoek naar 48 voets wagons. Bovendien werden ze op het Isle of Wight aan alle kanten aangepast door de WC's weg te halen en in sommige wagons een groot bagagecompartiment in te bouwen.

[St00mboy]

Ja, met kleine boogstralen en steile hellingen werkt het nu eenmaal minder goed en ziet het er niet zo mooi uit.
Ik heb vandaag de hele middag met een LNER P2 met sound heen en weer gereden om de keerlus van de BMB-baan te testen.
Zo meteen ga ik weer verder.
De baan heeft bogen van 60 cm en groter en zelfs dat is niet al te groot.

Voor mij gaat er niets boven stoom hoor. 
Maar goed, ieder zijn meug.

Leen.

[Dutch]

Goed om te weten. Mijn minimale boogstraal is dadelijk ook 60cm, maar de wielbasis van een O2 is minimaal vergeleken met een P2. Ik wil eerst een simpel sporenplan maken om te kijken of alles goed werkt. DCC is ook nieuw voor me .

[Paul Delcour]

Ik heb de stoomlocs nu enkel in het schaduwstation gehad waar de bogen in principe 50cm zijn, de minimum maat. De boogwissels zijn zo'n 90cm wat enorm scheelt en al veel mooier is. En stoom is mooi, prachtige, geweldig, maar ik heb gewoon te veel ruzie met de modellen. Technische vriend maar eens consulteren. Wie weet...

[Hendrik Jan]

Ik heb precies één Britse stoomloc, de "Hogwarts Castle". Zelf uitgerust met decoder en geluid, wat nog best een geklungel was.
Het ding rijdt best aardig, heeft op de BNLS-baan al de nodige baantjes getrokken zonder al te veel problemen.

Het smaakt zeker naar meer, vooral omdat Britse stoomloks natuurlijk veel mooier zijn dan al die Teutoonse meuk. Voorlopig liggen mijn prioriteiten nog elders.

Komende zomer zit ik op Raasay, een eilandje in eh... (jawel daar gaan we weer) Schotse wateren. Er was daar ooit een ijzermijn, met spoorlijn.
Eens zoeken hoe dat er heeft uigezien, 100 jaar geleden.
Inspiratie genoeg voor alweer een baan, dat is zeker.

Raasay ligt  westelijk van het mainland, vlak naast the Isle of Skye. Waar ze ook ooit een klein spoorlijntje schijnen te hebben gehad.

cheers
Hendrik Jan

[T.Spat]

Dat wordt komende zomer spoorzoeken...

[Pinkelpa]

Hogwarts Castle, is dat er een uit era Harry Potter?

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

[Hendrik Jan]

nr 5972 "Olton Hall" werd gebruikt in de films. Een GWR-machine van de "Hall"class. Maar hij was voorzien van naamplaten met de tekst: "Hogwarts Castle".
Daar klopt natuurlijk niets van.  In treinspotterskringen werd wel gesproken van "the Hall that thinks it's a Castle".
Ook was er veel kritiek op de rode livrei van Olton Hall.
Het is dan ook logisch dat Hornby een model uitbracht van een GWR "Castle"class locomotief om de Hogwarts trekkracht uit te beelden. Tenslotte is de film ook maar één versie van het verhaal. De boeken vertellen het verhaal weer anders. Ook leuk: op diverse momenten is in de films de fluit te horen van de lok. Maar niet heus. Het betreft een A4-fluit! En het model heeft dan wel weer nummer... 5972!

Toen ik het beestje wou digitaliseren bleek dat nog niet zo eenvoudig. De prints en bedrading in het model kwamen niet overeen met de exploded view in de handleiding. Uiteindelijk is het wel gelukt en kon ook een kleine luidspreker een plekje vinden in de tender. Die dan weer een Duitse fluit laat horen
Al bij al wel een aardig model van een prachtig GWR origineel.

cheers
Hendrik Jan

[St00mboy]

Soms verkoopt Hattons zijn "returned stock" online:




Nou hoef ik niet meer naar de Bluebell. 

Leen.