"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[draisinenl]

Dat zou best kunnen... Ik heb alleen een cream  & custard rijtuig...

Michael

[Jelle Jan]

Een Bachmann op kop en een Airfix/Hornby aan de staart.

[St00mboy]

Ja, ik denk dat je gelijk hebt.

Leen.

[mdjr78]

*jeuk, jeuk jeuk*

Welk nummertje zal ik nemen? 1409, 1432 of 1450......

Werner

[St00mboy]

Er zijn nogal wat verschillende uitvoeringen:
http://www.ehattons.com/stocklist/3094212/1000588/1000640/0/DJ_Models_Dave_Jones_OO_Gauge_1_76_Scale_Steam_locos/prodlist.aspx

Je hebt de "Locomotives Illustrated" of de RCTS boekjes nodig om te weten wat de verschillen zijn.
Ik zie dat de 1409 en de 1450 zonder topfeed zijn, en de 1432 met.

Verder weet ik niet waar je aan kan zien dat het model autotrailer geschikt is. Ze waren niet allemaal daarvoor geschikt.

Leen.

[mdjr78]

Ik wil in ieder geval een late crest. Ik neig een beetje naar de 1409. Ik vind het ontbreken van de belijning wel wat hebben. Hoewel die 1432 met topfeed ook wel grappig is. 1450 wordt hem niet.

Werner

[draisinenl]

Als je de GWR uitvoeringen als leidraad neemt zou je kunnen zeggen dat loks met topfeed ook push en pull zijn.... Dat waren namelijk de class 14's en de loks zonder topfeed class 48xx

Michael

[mdjr78]

Dat klopt niet helemaal, Michael. Hier een plaatje van de 1409 met autotrain:
http://railphotoprints.zenfolio.com/p249682189/h402AB528#h402ab528

Werner

[St00mboy]

Ik heb zojuist in de "Locomotives Illustrated" no. 60 gelezen dat de 14xx en de 48xx push-pull geschikt zijn.
De 58xx is dat niet.
Het nummer "48" in de 48xx serie werd in 1946 veranderd in "14" en de nummers van de 58xx bleven gewoon zo, ook bij BR.

De topfeed casing werd vanaf 1944 aangebracht, maar er hebben tot het einde toe loks rondgereden zonder dat lelijke ding (kwestie van smaak natuurlijk).
Ik heb nergens kunnen vinden dat ze in het echt ook rubberen slipbandjes hadden, zoals die van Hornby/Dapol. 

Overigens zien de voorgangers, de 517 Class, er eigenlijk nog leuker uit dan deze.

Leen.

[draisinenl]

Leen,

Helemaal duidelijk...... Misschien toch nog maar een 58xx ook bestellen voor wat leuke goederentreintjes...
 
Michael

[draisinenl]

Ik kreeg net een mailtje van Hattons dat mijn 1444 waarschijnlijk in september 2016 geleverd gaat worden...

Ik ben benieuwd.............

Michael

[Tanks+Treinen]

Weer eens een leuk pakketje uit Liverpool, waarin twee van de nieuwe Collett rijtuigen, een 3rd brake LH en een 3rd brake RH

Snel even een vergelijk tussen oud en nieuw. Een recente railroad 3rd brake RH en de net uitgeleverde 3rd brake RH:





Bijna geen verschil...

En achter mijn Bachmann 6407:



Sierd Jan

Ps: Ik heb mijn 48xx graag helemaal zwart!
_{Wel een koekje erbij...}

[zuylen]

Mooie trein! Die Panniers doen het toch nog steeds goed! Het is eigenlijk jammer dat ik er nog geen heb. Moet ik ter zijnertijd nog eens iets aan doen.

[St00mboy]

Mooie trein en mooie rijtuigen.
Waarschijnlijk zit het grootste verschil tussen de oude Railroad rijtuigen en de nieuwe in de prijs. 
Jammer eigenlijk dat ze niet een ander type rijtuig voor de nieuwe hebben gekozen, er zijn er genoeg.

Leen.

[FransS]

Ik ga gewoon nog even door met te vermelden dat de pakketjes uit Liverpool binnen komen.
Vorige week had ik hem al aan gekondigd en vanochtend kwam hij binnen. Een rode Hall Class.
Kijk maar naar de foto's. Hij staat op de draaischijf. Die dateert nog uit mijn Nederlandse tijd. Het is een oude verlengde schijf van de HSM die 21 meter lang waren. Hij is gebouwd op de aandrijving van Henk Kooiman. Een wondertje.
Een NS 3700 paste net op de schijf, dus die Hall heeft over de assen ongeveer de zelfde maatvoering. Nu ik hem in huis heb vind ik hem nog mooier als op het plaatje van Hatton's. 
Trouwens, die Collett rijtuigen zouden niet misstaan als die er achter hingen. (al zeg ik het zelf)

Frans