"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Hans van de Burgt]

@Ed,

Inderdaad de moeite waard.
Wat ik me nu al een tijdje afvraag is, wat de verschillen zijn tussen de Class N15 "King Arthur" en de nieuwe Class S15.

Grzz, Hans

[mdjr78]

De N15 is een lok voor passagierstreinen een de S15 vooral voor goederen. Dit uit zich o.a. in grotere wielen op de N15.

Wat je allemaal niet op wikipedia kan vinden 

Werner

[class 37]

misschien kan Leen ze naast elkaar zetten op de foto 

groet Ray

[Hans van de Burgt]

@Ray,

Dat kan ik zelf ook.



De S15 is zo te zien wat korter en lager dan de N15. De tenders zijn nagenoeg gelijk.
Verder valt het op dat de wielen van de S15 niet alleen kleiner zijn, maar ook een beetje asymmetrisch geplaatst zijn.
Ook lopen enkele leidingen wat anders. Het zijn subtiele verschillen, maar eerlijk gezegd voor mij te gering om een S15 naast de N15 te rechtvaardigen.
Liever een wat grotere variatie in mijn locs.

Maar het blijven (beiden) geweldige locomotieven om te zien.

Grzz, Hans

[mdjr78]

Hans,

Ik zou in jouw geval ook eerder voor een ander type lok gaan. Bijvoorbeeld een ex-SECR C Class:


of een Drummond 700 Class:


Groeten,
Werner

[Hans van de Burgt]

@Werner,

Hahaha, hier kijk ik al een tijdje naar.
Min of meer een broertje van de T9.
Die laatste is onderweg.

Grzz, Hans

[Merlin674]

Hans, Werner,
Leuk gedaan die vergelijking!    Ik heb zelf ook een N15 van Hornby, wat overigens een fantastisch mooie lok is. Deze is echter in late-BR livery. Nu dus een S15 in aantocht in Southern olive green livery. Ik ga ze naast elkaar fotograferen. Voor mij zit de variatie vooral in livery en het feit dat ik concentreer op twee maatschappijen; SR en LNER. Vandaar dat er ook een P2 onderweg is! 
Verder wil ik van de SR zoveel mogelijk de main-types verzamelen. Gewoon, omdat het leuk is. 
Vind overigens dat Hornby zo op het oog geweldig werk heeft geleverd door de verschillen in de loks zo goed te krijgen. 
Ed

[Derailed]

Wat leuk Ed ik heb afgelopen maandag ook een P2 besteld dus de stoel staat weer in de gang

Henk.

[Merlin674]

Henk,
Goed bezig. Eigenlijk wilde ik wachten totdat ze de versie zouden uitbrengen die nu nieuw wordt gebouwd. Maar dit aanbod was té mooi. 
Dan straks zelf maar omnummeren.
Deze mag in geen enkele goed LNER stal ontbreken. Net zoals de aangekondigde Merchant Navy van Hornby trouwens (uiteraard in de SR stal  ). Die staat ook in pre-order.
Ed

[draisinenl]

Veel nieuwe aanwinsten allemaal....

Ook hier gaat de stoel weer de gang in... Na bijna 4 jaar wachten is vandaag mijn O2 verstuurd!!!

Michael

[Hans van de Burgt]

Deze Britse fabrikant TimberTracks brengt houten bielsmatten op de markt.
Men heeft twee sets in de aanbieding: OO Track Bases en 4mm Track Bases
De eerste set is bruikbaar voor spoor 1:76.



Eerder al, heb ik zo'n matje gesneden; maar naar nu blijkt uit de verkeerde set.



Nu heb ik gelezen op een Amerikaans forum dat railstaven op hout gelijmd kunnen worden.
Mijn maten bij de EMV stellen voor Bison kit of Bison fix. Iemand een suggestie voor een andere lijm?

Grzz, Hans

 

[draisinenl]

Metaal op hout lijmen gaat niet lekker...

Spijkeren is de enige goede oplossing... KBscale in Engeland heeft hele fijne railspijkertjes..

Ik heb zondag op Eurospoor weer gezien dat lijmen niet werkt.... Op een module ineens 25 cm spoorstaaf los van de dwarsliggers... Was met een paar minuten verholpen door een laar houtjes te vervangen door stukjes printplaat.. Niet mooi maar er kon wel weer gereden worden..

Michael

[St00mboy]

Plakken doe ik alleen als niets anders meer werkt.
Wat zegt "Timber Tracks er zelf over?

"Then add chairs and rail – glued down with Butanone in the usual way".

Het staat dus gewoon op de site en het is hetzelfde als wat Norman Solomon op de Right Tracks DVD doet met zijn C&L track met de houten lollystokjes-sleepers.
Hoe dat vast blijft zitten? Ik zou het niet weten, maar blijkbaar werkt het want hij doet het al jaren.

O ja, Butanone is blijkbaar hetzelfde als Methylethylketone of Mek.
Ik zou maar gewoon C&L of Peco gebruiken i.p.v. dat ongezonde spul.
Of je rail op PCB solderen....

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

De Butanone wordt enkel gebruikt voor het verlijmen van de kunststof C&L chairs.
Dus niet voor het verlijmen van de rails op hout.

Ik heb even verder gezocht. Kijk eens naar deze instructiefilm van Fast Tracks: https://youtu.be/DYCgYE9888U
Fast Tracks levert een fraai, maar tamelijk kostbaar railprogramma. Dat kan stukken goedkoper, door de bielzenmatten zelf te snijden met een laser.
De (zelfbouw-)wissels van FastTrack bestaan uit een combinatie van railstaven, puntstukken gesoldeerd op enkele copper-clad bielzen, aangevuld met bielzen van hout. De railstaven worden daarbij op de houten bielzen gelijmd met Pliobond Adhesive.



Bielzen en railstaven worden beide ingesmeerd met deze lijm, en na een korte uithardingstijd op elkaar gelijmd.
Vervolgens wordt met een soldeerbout de lijmverbinding op ieder contactpunt uitgehard, door een soldeerbout tegen de railstaaf te houden.

Pliobond kan via het web besteld worden:
http://www.micro-tools.de/Klebemittel-oxid/Pliobond-Kleber-oxid.html

Grzz, Hans

[Martin Welberg]

Naast lijm wordt in de US of A om de 4 bielzen gespijkerd, Fasttrack heeft deze ook in het assortiment..