"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Michel van den Hof]

Crimson = een rode tint, zoals LMS crimson.

Mvg, Michel

[Michel van den Hof]

Het was leuk eindelijk Leen, Michael en Henk eens ontmoet en gesproken te hebben, al was het maar vrij kort. Op naar een volgende keer, en eventuele andere/meerdere Litter Binners .....

Mvg, Michel

[Derailed]

Michel het genoegen is wederzijds.

Henk.

[GD]

Crimson (volgens Wikipedia) is een sterke donkere rode kleur neigend naar paars, oorspronkelijk gemaakt van een bepaald soort insect uit de gebieden rond de Middellandse zee. De kleur die de LMS voor zijn locomotieven gebruikte, wordt ook als crimson lake aangeduid.



De neiging naar paars zie ik er niet zo in, ook niet onder betere belichting. Whatever, het ziet er leuk uit.

Gerard

[Hans van de Burgt]

@Gerard,

Ja, deze kleur vind ik ook mooi - heel apart zelfs.
Nijgt volgens mij inderdaad een beetje naar paars.
Jammer dat eea niet past op een SR track.
Had eens een Fowler tank op het oog...

Maar deze kleur is volgens mij anders dan de kleur op de BR Mk1 Crimson Cream coaches.
Die is volgens mij wat roder.

Grzz, Hans

[Afgelopen]

@Leen, Jammer dat het Engelse bier zo, wat zal ik zeggen, ... Engels smaakt.

Grzz, Hans

Hoezo "jammer"  -  ik wil niet anders, maar over smaak valt niet te twisten.

[Michel van den Hof]

Mijn Britse vrienden hebben het na talloze pogingen maar opgegeven. Ik vind het een geweldig land. Leuke mensen. Fijne authentieke sfeer en geweldige atmosfeer. Mooie landschappen. Heerlijk eten. Mooie treinen en bussen. Maar dat Real Ale en Bitter ...... kan er maar niet aan wennen van genieten. Doe mij maar gewoon Lagers.

Michel

[GD]

Hans, je had in 1948 de Locomotive Exchange trails. Vanuit de LMS deden een Princess Royal class en een paar Royal Scotts mee. Ik weet niet of die daarbij ook op sporen van de Southern hebben gereden, maar het is wel plausibel. De LMS had ook rechten over de lijn van Evercreech naar Bournemouth. En misschien bracht de een of andere excursion LMS of midland region locomotieven in het diepe zuiden. Ik denk dat het zonder de werkelijkheid teveel geweld aan te doen, er dus wel mogelijkheden zijn. En tenslotte heb je altij nog idwil: I drive what i like.

Gerard

[GD]

Wat ik nog vergeten was. Blood and custard, crimson and cream, carmine and cream, eenduidig is het niet. Volgens mij was het inderdaad een andere, rodere kleur. Ik denk dat de kleur maroon meer in de buurt komt van crimson. Volgens Wikipedia omschrijft de Oxford dictionary de kleur maroon als "brownish crimson" Om het nog ingewikkelder te maken wordt carmine overigens weer omschreven als een soort crimson lake. Snapt u het nog? We zullen er wel niet uitkomen.

Groet,

Gerard

[Michel van den Hof]

WCRC gebruikt ouderwets maroon en dat is toch echt donkerder als LMS Crimson Lake.

IDWIL heb ik in de UK nog nooit horen gebruiken. Ze zeggen meestal "It's MY trainset".

Mvg, Michel

[Hans van de Burgt]

@Michel,

Helemaal mee eens... Gelukkig hebben sommige gelegenheden ook veel keuze in de lagers.
Kunnen we trouwens niet iets aparts voor de LB'ers organiseren?
Ik wil een keer naar het nieuwe Leger museum in Soesterberg.
Dat is zowat bij 'Cottage Railways' om de hoek.

@Gerard,

We hebben een prima alternatief gevonden. De 'Fowler' is een van de 'moeders' van de standaard 2-6-4 locs van de BR. De class 4MT tank 80135 in Brunswick Green past prima bij onze King Arthur Pelleas.
Past met zijn LC ook in de gekozen periode 1945-1960 voor Wateringbury. Een mooi excuus om aanvullend te gaan voor de Mk1 Crimson Cream rijtuigen. Ik vond trouwens een tamelijk recente foto waar deze loc samen met dergelijke rijtuigen over de Medway Line rijdt.

Grzz, Hans

[Michel van den Hof]

Een LB-dag ergens centraal in een leuke setting lijkt mij ook wel wat. Al moet persoonlijk vrijwel iedereen nog leren kennen.

Geluukig zijn de Britten inderdaad zo sportief ook diverse Lagers op voorraad te hebben. Je komt vaak Fosters, Stella Artois en Becks tegen. Mijn voorkeur is dan B-F-S.

Mvg, Michel

[St00mboy]

There's a prototype for everything.

De Midland Railway had oorspronkelijk ook groene loks, maar vanaf 1880 kwamen er na experimenten loks in "oxyde of iron", later o.a. bekend als "Midland red" en crimson lake. Op rmweb en ook elders zijn honderden pagina's volgeschreven over de juiste kleurstellingen. Ik houd het er trouwens voor het gemak maar op dat er niet één juiste kleur bestaat.

Het doel van zo'n kleurstelling was om zich te onderscheiden. Dat deden ook al die andere spoorbedrijven en dat is m.i. precies het leuke van het Britse modelspoor, nl. dat het geen eenheidsworst is. De pre-grouping railways waren sowieso ontzettend gevarieerd, de Big 4 wat minder, maar er was toch nog heel wat variatie. Met BR werd dat steeds minder, alle stoomloks werden gewoon groen en zwart geverfd, maar zelfs toen waren ze er ook nog in het blauw en later weer in het rood. Ook de rijtuigen hadden niet allemaal dezelfde kleuren. Alleen de goederenwagons zagen er betrekkelijk saai uit in vergelijking met daarvoor, toen er nog veel kleurige PO wagons rondreden.

Nog later kreeg je de "drab" corporate blue periode, in mijn ogen kwam dat zonder stoomloks en met hele saaie eentonige kleurstellingen een beetje over als vergane glorie. Dat is de periode dat ik regelmatig naar Engeland begon te gaan. Ik moet zeggen dat ik er toen niet erg veel oog voor had, en dat had er waarschijnlijk mee te maken dat er geen stoom meer was en dat alles er zo eentonig uitzag. Ik kon ook niet erg veel waardering opbrengen voor de (herrie van de) vervangende "koekblikken op wielen" in hun saaie kleuren van na het stoomtijdperk en, thuisgekomen, ook niet voor het "naäpen" door NS van het BR-logo en het afschaffen van de mooie blauwe en groene NS-kleuren van de jaren '50.

In die tijd had ik trouwens geen modeltreinen meer. Ik had mijn Märklin in 1969 verkocht om bier voor te kopen. Begin jaren '70 was ik druk bezig om mijn waardering voor donkere biersoorten op te bouwen. De (fiets) tochtjes naar Engeland hebben daar zeker een bijdrage aan geleverd, en na het kopen van mijn  eerste "Locomotives Illustrated" in 1977 ook aan mijn belangstelling voor British steam.

Maar goed, ik dwaal af, dus hou ik er nu mee op....

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Leen,

Dat valt wel mee hoor. Je verbindt treinen met bier.
Ik ben eigenlijk niet zo van het bier. Liever een glas wijn, vintage port of (soms) een cognac.
Maar een LB-activiteit? Lijkt me wel leuk.

Grzz, Hans

[St00mboy]

Dat hadden we mooi vandaag of gisteren in Londen kunnen doen:

https://www.model-railways-live.co.uk/Exhibitions/-6/The_London_Festival_of_Railway_Modelling/

Dit jaar kwam het effe niet uit.

Leen.