"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[jandejager]

Gelukkig nieuwjaar iedereen 
En dat het maar een 'stomend' 2014 mag worden! (no offence Jan) 
Ed

Thanks Ed, dat was mij duidelijk
Maar dat het hier vanaf morgen gaat stomen staat als een paal boven water, het weerbericht is inmiddels nog slechter geworden (dus NOG heter) ..... Ik heb hier helaas geen locomotief nodig om stoom te krijgen 

@Leen
Dank je wel,
Ik kan alleen maar dromen van zulk schitterend mooi weer, 6 graden en geen zon ?? Ik offer een sound loco op voor elke dag met 6 graden ........ no kiddin' !!!
Ik heb nog wel iets positiefs aan mijn verjaardag kunnen ontdekken : gelukkig nog steeds geen "6" ervoor 

Gr, Jan

[Merlin674]

z21 in combinatie met koploper ??

Maurits,
Ik heb geen Z21, dus moet het voorlopig met mijn Hornby Elite doen. 
Heb de afgelopen dagen het nodige gelezen over Koploper in combinatie met verschillende centrales. De commentaren over de Z21 waren niet bepaald positief. Overigens over de Hornby Elite ook niet echt veel goeds vanuit de Koploper community. De Elite interfaced niet in één keer met Koploper, daar is een extra programmatje voor nodig; de Koploper Extender van Cor van Doorn (CvdTrain). Ik heb het hele internet afgezocht naar een download link voor dat programma maar helaas zonder resultaat. Vervolgens heb ik geprobeerd om Koploper via het Lenz protocol (versie 3.0) aan de praat te krijgen maar ook dat was zonder succes. 
Conclusie: Koploper werkt niet een op een met de Hornby spullen en gaat dat ook niet doen omdat de ontwikkeling van Koploper is gestopt. Ik heb nog wel een bericht naar Cor van Doorn gestuurd om de extender eventueel te krijgen maar ben bang dat het allemaal wat omslachtig wordt. 
Koploper is het vooralsnog dus niet voor mij. 
Ed

[Maurits71]

voordat je alle plannen overboord gooi, stuur wim Ros van Rosoft even een e-mail. het is namelijk je reinste onzin dat er niet meer wordt door ontwikkeld voor koploper want z21 is recentelijk nog toegevoegd. als er iemand een oplossing weet dan is hij het wel.

wim's e-mail adres : rosoft[at]zeelandnet.nl

gr.

M.

[Merlin674]

Maurits,
Ik baseerde mij op hetgeen de ontwikkelaar van Koploper, Paul Haagsma, zelf op de Koploper site schreef. Als het anders blijkt te zijn is dat prima, maar niet erg duidelijk uit de info.
Ik zal Wim een mail sturen om eens te informeren.
Ed

[iarnrod]

Athbhliain faoi Mhaise Daoibh! Aan allen een voorspoedig 2014!

Hier m'n laatste investering van 2013:
2 CIE Box Van en 1 CIE Break Van:
Bewerkt door het Britse Railtec-Models



Gr,
Jan

[Simplex]

En dat gaat ook hier gebeuren, goed voor de werkgelegenheid.

Propeller TV UK report on Hornby Hobbies bringing some manufacturing from China back to the UK:

https://www.youtube.com/watch?v=j5Ugjq1eHEg#t=60

[draisinenl]

Mijn eerste aanwinst van 2014 is alweer onderweg....

De 2e railbus van Heljan is onderweg...

Deze keer een in Engeland gebouwde met geel schortje..


plaatje geleend van ehattons.com..


Groeten uit de gang....

Michael

[Afgelopen]

Als je hem binnen hebt kan je dan eens laten weten hoeveel helling deze railbus kan nemen. Ik vind het een leuke aanvulling voor de regio liner, maar het spoor loopt nogal stijl omhoog - misschien kan ik dmv. deze railbus een overstap service maken.  Alvast bedankt.

[draisinenl]

Ik heb geen baan om het te testen maar ik ga wel iets improviseren...

Michael

[Merlin674]

Hmmmm...
Interessante link over het eventueel terugbrengen van de Hornby productie vanuit China naar de UK.

http://m.youtube.com/watch?v=j5Ugjq1eHEg

Ed

[Simplex]

En dat gaat ook hier gebeuren, goed voor de werkgelegenheid.

Propeller TV UK report on Hornby Hobbies bringing some manufacturing from China back to the UK:

https://www.youtube.com/watch?v=j5Ugjq1eHEg#t=60

Ed... de 5de post boven je   

@ Michael, die railbus is erg leuk. Ben benieuwd hoe die rijd.

[Merlin674]

Ed... de 5de post boven je   

@ Michael, die railbus is erg leuk. Ben benieuwd hoe die rijd.

Steef,
OMG, ik ben een sukkel.... 
Ed

[draisinenl]

@ Michael, die railbus is erg leuk. Ben benieuwd hoe die rijd.

Steef,

Ik heb ook de eerdere versie van deze bus en die rijdt werkelijk perfect...  Het ding is zwaarder dan menig Bachmann of Hornby model en heeft geen elastiekjes om de wielen nodig om zich voort te bewegen..

Michael

[Simplex]

@ Michael. Ik heb ze even opgezocht bij Heljan, daar heb ik al wat Deens
materieel van. Tot wanneer hebben deze busjes gereden?

@ Ed, heb ik ook geregeld... 

De eerste van het jaar, de Bachmann 33-902 in BR grey.
Past wel niet in het tijdperk, maar met wat poeders kan deze mooi op de yard 

[Merlin674]

Leuk projectje,
Ik wilde al een hele tijd graag een LNER Dynamometer Car op mijn layout hebben. Nu kun je die RTR kopen van Golden Age models maar dan betaal je de hoofdprijs van ongeveer 300 pond. Dat is dus een beetje te gek. Samen met leen heb ik vervolgens gezocht naar een kit. Die was nog éénmalig te bestellen maar dat is messing soldeerwerk en daar blijf ik nog heel even van weg. Vervolgens kwam er op eBay nog wat langs maar dat werd hem ook niet.
Toen heb ik maar besloten mijn eigen interpretatie te maken op basis van een oude Hornby/Triang Clerestory coach. Op eBay gekocht en snel geleverd. Dat bleek echt een heel oudje te zijn (ik denk zelfs ergens uit de jaren '70). Hij was/is zelf krom! Toch leuk om mee te knutselen.
Eerst maar eens wat ramen op maat gesneden (het betere hak- en breekwerk dus  ).


Vervolgens met Evergreen strip de uitgebouwde raampartijen gemaakt. Gelukkig had ik een schaaltekening uit de Railway Modeller van juli dit jaar. Dat hielp enorm. Het blijft alleen priegelwerk en heel veel snij- en vijlwerk. 


Hier zijn aan beide kanten de grote uitbouwen in het midden van de coach geplaatst. Daarna nog de zaak aan de onder- en bovenkant dicht gemaakt met dunne Evergreen plaatjes en strips. Daarna weer veel snijden, vijlen en schuren. Ook moesten er veel deurkrukken van het rijtuig af gesneden worden. 


Nu maken we een hele grote stap voorwaarts. Ik was zo lekker bezig, ik vergat gewoon te fotograferen. 
Het (bijna) eindresultaat. Er is veel gebeurd; Alle uitbouwen zittener op, de zaak is opnieuw beglaasd, er zijn andere buffers geplaatst, het meetwiel is er onder gezet (wel wat hoger dan anders, om wisselproblemen te voorkomen), er zijn doorgangen geplaatst aan het eind van het rijtuig en de zaak is geschilderd. Het teakeffect komt op de foto niet echt mooi uit maar ziet er vrij goed uit. Ik heb eerst de hele coach egaal bruin geschilderd (Humbrol matt 110) en daarna met een acrylverf en een harde, kortharige kwast de nerven aangebracht. Dat werd beter dan ik had verwacht. Vervolgens de zaak geseald met een acryl spuitbusje met satijnglans. Lining en LNER lettering moet nog. Moet de laatste nog bestellen. 


Hier is hij voor het eerst in gebruik. Om de rij-eigenschappen nog te verbeteren heb ik er twee plakken lood in gezet. Hij was anders veel te licht en ontspoorde wel erg makkelijk. 


Als laatste een plaatje van een mooie LNER combinatie, Merlin met de Dynamometer en drie teak rijtuigen. Nu Mallard nog.... 


Ed