"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Misschien wel, maar ik kan maar één ding tegelijk.
Nu eerst rails leggen.

Leen.

[Tomasso]

Sent from my iPad using Tapatalk HD

[Ronaldk]

@Thijs1271 en anderen: De vraag en antwoorden wie wanneer naar OnTraXS gaat is verplaatst naar het draadje over "Ga je naar Houten en/of OnTraXS".

Dus graag het hier een beetje "ontopic" houden.

Met vriendelijke groet,

Ronald Koerts.

[T.Spat]

So no Litter bin-meeting

Intussen heb ik wel op Ehattons weer iets kwijlbaars gezien, eeen
Class 08 in 1:43... is nog niet uit, dus ik heb nog de tijd om
ervoor te sparen

[St00mboy]

Die rijdt niet op 00 spoor hoor. 

Leen.

[draisinenl]

Maar wel mooi...

Kwam er in O ook niet een Terrier aan...... Dat is ook smullen...


Michael

[St00mboy]

Vanavond kreeg ik van iemand deze vraag:

"Bij de LNER zit de driver rechts en bij een ander bedrijf links
hoe zit het als ze op het zelfde spoor komen te rijden met de seinen?"

Ik heb hem geantwoord dat ik vraag en antwoord hier zou posten.

Om te beginnen rijden bij dubbelspoor al heel lang de treinen links. In de 19e eeuw waren er in het begin nog wel maatschappijen die rechts reden, maar na de fusies en de creatie van het nationale spoorwegnetwerk in de 19e eeuw werd er op dit netwerk standaard links gereden.
Toch werden vóór de Grouping -1923 - de meeste loks met RH drive gebouwd, d.w.z. de driver stond aan de rechter kant van de lok. Voor de Grouping waren er nog tientallen maatschappijen en het zou zomaar kunnen dat die niet allemaal dezelfde standaard hadden t.a.v. aan welke kant van het spoor de seinen stonden. Dat was dus een probleem voor de Big Four en later BR.
Na 1923 zetten de SR, LMS en LNER in op upper quadrant armseinen. Nieuwe en vervangen seinen kwamen standaard aan de LH zijde van het spoor te staan. Later, vanaf de jaren '30, werden er hier en daar ook lichtseinen geplaatst. De GWR echter standaardiseerde op lower quadrant armseinen geplaatst aan de RH zijde van het spoor.

Na 1923 kwamen er van de LMS, de SR en de LNER loks uit met LH drive, alleen de GWR bleef tot de Nationalisation in 1948 bij RH drive. Na 1948 kregen de BR loks standaard LH drive. Lang niet alle bestaande loks werden in de periode na 1923 omgebouwd naar LH drive.
De rechtshandige fireman - de meerderheid dus - doet zijn werk gemakkelijker op een RH drive lok dan op een LH drive lok. Na 1948 hadden vooral GWR firemen het moeilijk bij het werken op een LH drive lok van BR.

Er reden dus tot op het laatst erg veel loks rond met RH drive op spoor met de seinen aan de LH kant van de baan. Op de lok was het een deel van de taak van de fireman om behulpzaam te zijn bij het uitkijken naar de seinen en om de boodschap aan de driver door te geven.

Leen.

[St00mboy]

@ MIchael

Er komt steeds meer RTR uit in 0.
Zouden er geen verlooprails zijn van 00 naar 0? 

Leen.

[iarnrod]

Het voorbije weekeinde, een V4.0 sound decoder gekocht.
En gebruikt voor één m'n Ierse 201 Class loc's van Murphy Models.

De geluiden zijn onder de "LocSound 4.0 OEM Sounds" rubriek van de webstek van ESU te Downloaden:
http://www.esu.eu/en/downloads/sounds/generation-4/loksound-v40-oem

Komende weken worden ook nieuwe versies van de Ierse 071 Class van dezelfde producent, Murphy Models op de markt verwacht. Ook voor deze geluiden werkte Murphy Models met ESU. De bijhorende sounds zijn op dezelfde webstek te vinden. Straks St. Pat's vieren te Cork kan best leuk worden...

Noot: De Belfastse, Belfast Modelshop brengt zijn eigen versies van 'Ierse' sound decoders op de markt. Dit met meer mogelijkheden, maar duurder van prijs.

[T.Spat]

Ik ken geen verlooprails... maar een 3e rail in een spoor 0-baan
doet wonderen

Mvg,

Tis

[St00mboy]

Hmmm, mixed gauge.
Dan kan een 4e rail voor spoor N er ook nog wel bij. 

Leen.

[Thijs1271]

@Thijs1271 en anderen: De vraag en antwoorden wie wanneer naar OnTraXS gaat is verplaatst naar het draadje over "Ga je naar Houten en/of OnTraXS".

Dus graag het hier een beetje "ontopic" houden.

Beste Ronald,

Sorry hoor, deze opmerking vind ik onzin. We zitten hier met een max 10 tal mensen (als het er al tien zijn) en moet ik dan op een ander draadje vragen of een van de mannen die hier zitten, naar Ontraxs gaat? Met risico dat ze daar niet kijken? Ik denk dat er andere topics zijn waar je je beter op kunt richten. Zo'n bende is het hier niet. Flauw.

Thijs

[en_voyage]

Ben het als regelmatig bezoeker van dit draadje wel met Thijs eens. Was het niet zo dat er in de draadjes van de 'Ditjes en datjes' wat meer vrijheid was? Is de Zamboni per abuis een keertje uit de bocht gevlogen? 

Groeten, Geoffrey

[iarnrod]

Idem voor mij.
Mij lijkt het, dat de oproep specifiek gericht is naar 'onze' groep, de "Litter Bin'ers".
Zo nam ik deel aan een 'meet' van de Litter Bin te Rijswijk, dankzij de oproep in dit draadje.

Vanaf komend weekeinde ben ik in verlof.
Op zaterdag ben ik er zeker niet (Dan gaan m'n vrouwtje & ik op daguitstap bij de Angelsaxen).
Met een beetje geluk ben ik er op zondag, omstreeks de middag wel!

Gr,
Jan

[St00mboy]

Misschien kunnen we dan een pintje pakken in het Museum. 

Leen.