"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[TonM]

De oorzaak van het probleem met de Flying Scotsman op mijn baan gevonden en het ligt dus niet zoals iemand dacht aan de aanleg van mijn baan, want die is naadloos en perfect uitgevoerd

Het probleem met de Flying Scotsman is opgelost, ..... Net na het viaduct is er een hele kleine helling direct na een bocht, de voorzijde gaat dan 2mm omhoog terwijl de achteras net nog in de bocht zit en zich dan vasthaakt inplaats van erover heen te zwaaien. Dus de oplossing is de rails te verleggen en te zorgen dat de helling begint vanuit een langer recht gedeelte.

Gewoon Hornby de schuld blijven geven, hè.

Grtz,
Ton

[Afgelopen]

Nee Ton, ik geef Hornby niet de schuld, maar vind het jammer dat door de constructie van hun modellen met een starre achterophanging je de baan erg naar de hand van de loks moet zetten. Terwijl ALLE andere loks (Fleischmann, Roco, Lima, Jouef, Trix) daar geen moeite mee hebben, liggen de Hornby loks bij het kleinste oneffenheidje uit de rails. De diesels en ook een elektrisch (derde rail systeem) treinstel van Hornby hebben dit probleem niet, maar daarvind ik dat de trekkracht te wensen over laat. Kortom, vanwege de multi inzetbaarheid op mijn hele baan stap ik af van Hornby, hoe jammer ik dat ook vind van ze maken hele mooie modellen.  HOERA  - een oplossing, nogal radicaal en een doorn in het oog van de detaillist, maar het werkt. Ik heb bij de diverse modellen Hornby stoomloks de nep achterwielen verwijderd - oké je ziet nu een wielophanging zonder wielen, maar de lok blijft wel in de rails. Een kleine knik in de rails naar een helling, wisselstraten etc. geven nu geen problemen meer.    Foto's volgen als alle testritten, met een sleep wagons succesvol verlopen.

[Merlin674]

Tjonge Dion en Cottage Railways,
Ik rijd nu vier jaar met zowel Hornby als Bachmann en ken de problemen zoals jullie die schetsen totaal niet. Natuurlijk ontspoort er wel eens een stoomlok maar dat is vaak te wijten aan een operatorfout o.i.d. Ik heb eigenlijk nog nooit problemen gehad die het gevolg waren van die starre achterste bogie. Bij mij is juist ook de trekkracht van de Hornby's beter dan van Bachmann. Ik heb een Bachmann Tornado die vooral in het begin veel last had van wielslip. Dat is nu wel wat beter. Ook ik had hellingen in mijn vorige baan en daar heb ik echt nooit problemen mee gehad. Het verbaast me echt wat jullie schrijven, temeer omdat veel andere merken loc's tegenwoordig uit de zelfde fabriek van Hornby komen en daarmee op dezelfde manier worden geproduceerd. Heb je al eens dit probleem voorgelegd bij de support afdeling van Hornby zelf?
Ed

[Afgelopen]

Het probleem deed zich in extreme mate voor bij de USA uitvoering van de Flying Scotsman. Deze werd als set verkocht op een Toy Fair in Maidstone, samen met een tweede tender, een Amerikaanse koeienvanger en bel voorop en de verplichte grote koplamp (zit los bijgevoegd) en het bekende observatie rijtuig (glas rondom en verlicht met leds).    Volgens de zeer vriendelijke dame van de Hornby Helpdesk gaat het hier eigenlijk om een show model en vind ze het jammer dat de verkoper me dat niet gemeld heeft.     De constructie van de achteras is ook anders dan die van mijn Hornby Mallard, want deze kan omhoog en er zit beweging in en de Mallard trekt met gemak een flinke sleep tegen de helling op terwijl de Flying Scotsman met zijn eigen tweede tender al moeite heeft.     Maar omdat ik het toch wel een mooie trein vind een eigen vlakke ovaal op de baan gemaakt waarop de FS zijn baantjes mag maken en ook zonder achterwielen gaat dat prima, al blijft het een raar gezicht als je de trein van wat dichterbij bekijkt. 

[jandejager]

Lijkt mij nogal een drastische maatregel om ontsporing te voorkomen, de as verwijderen ......
Voor mij zou dat meer het "kiezen tussen twee kwaden zijn" in plaats van een echt afdoende oplossing voor het ontsporingsprobleem.

Hoewel ik meer "Diesel Boy" ben dan een "Stoom Boy" heb ik toch nog 5 stoomloco's van Bachmann, waarvan een paar die loopassen voor en achter hebben (zoals die prairie, MT5 en SilverLink) moet je echt je uiterste best doen om ze te laten ontsporen ! Ze lopen ook grandioos maar trekkracht kan weleens te wensen over laten vooral met de kleinere loco's.
Maar ok, ze zijn niet al te zwaar en anti-slipbandjes heb ik nog nooit bij Bachmann gezien.

Over Hornby stoomloco's kan ik niet oordelen want ik heb er nooit een gehad maar ik blijf bij mijn leest : Bachmann dus 

Groet, Jan

Zo, even een hoognodige break naar de GoldCoast voor 2 nachtjes, is wat dichterbij dan de UK 

[Dion]

Tjonge Dion en Cottage Railways,
Ik rijd nu vier jaar met zowel Hornby als Bachmann en ken de problemen zoals jullie die schetsen totaal niet. Natuurlijk ontspoort er wel eens een stoomlok maar dat is vaak te wijten aan een operatorfout o.i.d. Ik heb eigenlijk nog nooit problemen gehad die het gevolg waren van die starre achterste bogie. Bij mij is juist ook de trekkracht van de Hornby's beter dan van Bachmann. Ik heb een Bachmann Tornado die vooral in het begin veel last had van wielslip. Dat is nu wel wat beter. Ook ik had hellingen in mijn vorige baan en daar heb ik echt nooit problemen mee gehad. Het verbaast me echt wat jullie schrijven, temeer omdat veel andere merken loc's tegenwoordig uit de zelfde fabriek van Hornby komen en daarmee op dezelfde manier worden geproduceerd. Heb je al eens dit probleem voorgelegd bij de support afdeling van Hornby zelf?
Ed

Tjonge Ed,

Dat jij er geen problemen mee hebt wil niet zeggen dat deze niet bij andere kunnen voorkomen.
3 Stomers gehad van Hornby en elke keer problemen met diverse zaken.
Hornby maakt mooi zaken, maar voor mij is het naar drie keer wel welletjes. Laat ik de rollenbank(nam verkoper terug) en de verlichting in de rijtuigen(zaten bij een set met stomer) nog maar even buiten beschouwing.

[Afgelopen]

Het is ook nog niet het einde voor de Flying Scotsman, de achterwielen zitten bij deze "vitrine-uitvoering" in een vast blokje zonder speling, bij de normale modellen kan de as op en neer en heen en weer bewegen en dat is het verschil en de reden van ontsporen. Bij het eerstvolgende bezoek aan Engeland zal ik eens in de diverse bakken gaan graaien op zoek naar een slooplok en kan dan het probleem zo oplossen. Nu mag de trein even zijn testrondjes blijven rijden zonder achterwielen, maar misschien zet ik ze er voor het gezicht op een andere manier in, zodat ze wat meer afstand tot de rails hebben maar je niet zo'n wielloos achterkantje hebt.

[Thijs1271]

Lekker hè...maandagmiddag bestellen en vrijdagmorgen reed tie de eerste meters op de baan!
En daarna weer flux de doos in, want verjaardagskado en officieel heb ik nog geen idee...(verrast kijken op mijn verjaardag gaat me steeds beter af)


foto van Hattons

Thijs

[Suchet]

Veel plezier er mee. Wanneer is de grote dag dat hij voor altijd zijn doosje uit mag?

Rob

[Thijs1271]

7 oktober...dus nog even volhouden! 

[class 37]

mooi lokje Thijs zou een gwr autocar ook achter kunnen denk ik,de 14xx class
werd volgens mij vast wel eens afgewisseld nu aftellen tot 7 oktober he

groet Ray

[Merlin674]

Thijs,
Een mooie Prairie en zeker de beste keus als het gaat om ex-GWR Prairies. Deze is de mooiste qua verhoudingen. Nog een paar nachtjes slapen.... 
Heb zelf deze zomer ook nog een Prairie gekocht, al wordt hij niet zo genoemd. Heb bij Hattons de Bachmann Standard Class 3MT gekocht die qua wheel-arrangement ook een Prairie is (2-6-2).
Een heerlijk compacte loc die zeer goed rijdt. Heb hem uitgerust met een DCC Concepts decoder met Stay Alive en ben daar erg content mee. Hij kan heel erg langzaam kruipen zonder hick-ups. In Bridgnorth wordt op dit moment een compleet nieuwe gebouwd.


Foto: Hattons

Kan het toch ook niet laten om af een toe een nieuw stukje rijdend materieel te kopen.

Hebben jullie overigens ervaring met aankopen via EBay die niet thuis aankomen? Ik heb een Lima/Hornby Deltic gekocht begin augustus die door een fout van de transporteur hier in Duitsland niet is aangekomen maar retour afzender is gegaan. De afzender doet nu moeilijk over opnieuw verzenden of afleveren bij een famililid van mij in West London. Hij komt er vlak in de buurt maar wil niet 15 minuten omrijden. Ik heb de zaak nu ge-escaleerd bij Ebay naar Customer Support. Hebben jullie ervaring met dit soort zaken?
Ed

[St00mboy]

Nee, Ed, die ervaring heb ik gelukkig (nog) niet (klop het nu gelijk af).

Leen.

[Jeronimos]

Sorry dat ik even inbreek, maar zijn jullie al bekend met Railway Herald. Via de website http://railwayherald.com/
kun je meer dan 300 nrs dl gratis, als PDF. Weinig modeltrein, wel veel grootspoor, m.n. UK maar ook over de wereld.

[St00mboy]

Nee ik kende dit niet en bedankt voor het plaatsen, Jeroen. Het ziet er goed uit, 300 gratis nummers vol met actuele info over de railways en de preservation movement gelardeerd met mooie foto's, nou nou.   

Leen.