"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Marc tramt]

In Engeland kennen ze nog steeds posttreinen hoewel die aan hun laatste weken zijn begonnen.
Teruglopend vervoer en materieel dat aan het einde van zijn levensduur is zijn de oorzaken.

[Hans van de Burgt]

Je hebt ophaalbruggen, draaibruggen en schuifbruggen. De laatste worden op modelbanen gebruikt. Dacht ik… Op de webpage van mijn Britse club zag ik deze foto’s:





Gr, Hans

[Sven]

Vanaf het begin ben ik al lid van het Patreonkanaal van Modelu, de bekende maker van 3D geprinte figuren. Daar krijg je elke maand 5 figuurtjes die je zelf kunt printen. Er zit altijd een versie bij voor spoor nul, op schaal en met supports. Ik deed daar verder nooit wat mee, maar nu heb ik een Engelse spoor nul loc aangeschaft, de 14XX, waar ik twee figuurtjes dan mooi in kan plaatsen. Een 21 pins Zimo sound decoder zit er reeds in, dus leuk een metertje (meer spoor en ruimte heb ik thuis niet) heen en weer pendelen. Nog wel een nummerschildje er voor maken. Het wordt de 1420.

[Hans van de Burgt]

Wat Hattons deed met haar Genesis project, gaat Rapido Trains doen met haar Evolution project. Zij brengt een serie generieke 48’ rijtuigen uit de pre-grouping periode met drie verschillende dakvarianten, verschillende lichtunits en verschillende liveries.







De rijtuigen zullen voorzien zijn van gedetailleerde interieurs en verlichting. Een set van drie rijtuigen gaat £ 199,95 kosten, een enkel rijtuig £ 69,95 (verkrijgbaar vanaf 2025).

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Rapido trains blijft maar komen met nieuw rollend materieel.
Deze keer gaat het om de Midland Railwail nr. 483 Class 4-4-0 stoomloc in OO.



En ook weer een loc in verschillende uitvoeringen: Midland, SDJR, LMS en BR liveries. Zoals je ziet past deze loc prima bij de vorige week aangekondigde 48’ rijtuigen. Het is maar goed dat deze SDJR trein nooit op de Swanage line gereden heeft, want tegen het tempo waarmee Rapido Trains met nieuw spul komt, is niet op te sparen.

De pre-orderprijs van deze locs is £ 178,45 (zonder DCC decoder).

Gr, Hans

[Thijs1271]

Werkelijk prachtig, maar...wat een geld...pfff

[Hans van de Burgt]

1 oktober, nieuwe maand … dus een nieuwe plaat van Jack Boskett.



LMS Jubilee Class nr. 45596 Bahama’s op de Severn Valley Railway. Hier kruist hij de Severn River op de Victoria Bridge.

Gr, Hans

[Sven]

Werkelijk prachtig, maar...wat een geld...pfff

Misschien niet wat je gewend bent, maar de prijzen zijn gewoon veel te lang achter gebleven met wat het werkelijk moet zijn. Een bedrijf moet wel rendabel zijn. En ik denk toch dat we naar een modelspoormarkt moeten waar mensen minder treinen kopen voor een hogere prijs. We kunnen de wereld niet overspoelen met méér en méér dingen. Dus maar even weer gaan sparen, net als we geleerd hebben, maar vergeten zijn.

[Hans van de Burgt]

@Sven,

Helemaal mee eens. Minder, maar beter… En meer zelf bouwen. Boompjes, huisjes, gras etc. Alleen met al die webshops betaal je meer aan verzendkosten dan aan de kleine frutsels die je koopt. Maar goed dat je hier nog naar Houten kunt, daarvoor.

Gr, Hans

[Huup]

Dan moet je dus je bestelling ook sparen. 

[Hans van de Burgt]

@Huup,

Dat klopt. En voor elektronica geldt dat nog meer. De laatste speciaalzaak in Eindhoven gaat sluiten. Dus als je een led of weerstand nodig hebt, kun je niet meer even langsgaan. Het intuïtieve en onverwachte verdwijnt zo een beetje uit de hobby. Maar ja, we krijgen er veel landschapsvervuilende “dozen” als distributie-centra voor terug.

Gr, Hans

[Huup]

En daar is alles wat je nodig hebt, maar je kunt er niet bij.... 

In Zeeland is vrijwel niets te krijgen. Voor een beetje goed verf moet ik naar Antwerpen. Dus lijstjes maken en dagjes uit van maken. Of beursen bezoeken met die lijstjes, dan heb ik alles bij elkaar.
Maar meestal wint het ongeduld, of gewoon de wil verder te willen (slechte planning )

[Hans van de Burgt]

De Swanage Railway blijft het druk houden met restauratiewerk aan haar locomotieven. Zo is dit jaar de T3 class nr. 563 in bedrijf gekomen. En is men nu begonnen met haar T9 Class. En dan denk je, ze hebben de handen vol. Maar nee, men is ook begonnen met de M7 Class. En aan de foto’s te zien, wordt ook dit drastisch aangepakt.



Gr, Hans

[RobbertJan]

Afgelopen weekend ben ik met de R&J Colliery naar de overkant geweest om
deel te nemen aan de Rapido Railex in Maidstone, op uitnodiging van de
Managing Director van Rapido Trains werd de reis gehele vergoed en dus was
het voor mij geen bezwaar om de gok te wagen.

Zonder Carnet met een baantje en allerhande toebehoren de grens over via
Hoek van Holland naar Harwich (v.v.) leverde geen problemen op.

De tentoonstelling / showcase werd gehouden in de Market Hall in Maidstone,
zo ongeveer in het centrum dus niet geheel verassend, meer dan 1000 bezoekers.

IMG_20240928_102321 by Robbert Jan., on Flickr

De indeling was heel ruim, brede looppaden en super vriendelijk publiek, iets waar
ze hier in Nederland nog wat van kunnen leren, catering, echt Brits.... je moet er van houden.
Al moet ik zeggen, in het hotel was het eten prima 

De eerste dag in Engeland zijn we eerst even wezen stoom snuiven bij de Kent and East Sussex
gezien die reden, altijd mooi, netjes een perronkaartje gekocht en een uurtje rondgekeken in
Tenterden.

IMG_20240926_122914_1 by Robbert Jan., on Flickr

Het evenement was 2 dagen, vrijdag en zaterdag, dus zondag ochtend kon de ferry genomen
worden retour naar Nederland, super rustig op de wegen rondom Londen en ook op de ferry
dus alles verliep vlekkeloos, maar achteraf, blij weer thuis te zijn 

Gr,

Robbert Jan.