"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Vandaag toon ik de eerste spoorse plaat van Malcolm Root.............Ik hoop dat eea gewaardeerd zal worden, en wellicht aanzet tot het bouwen van een modelbaan(tje) naar Brits voorbeeld.


^{Foto: ©️Malcolm Root}

Ik dacht dat ik naar een foto zat te kijken….

Deze dan, waarschijnlijk. Het is heel goed mogelijk dat die als model voor het schilderij gebruikt is, hoewel de treinsamenstelling niet helemaal gelijk lijkt te zijn. De foto geeft de situatie weer van juli 1950.

De op het schilderij afgebeelde J67 "Buckjumper" is een ex-GER lokje waarover hier en hier meer informatie te vinden is.
In model is er sprake van enige schaarste: er was in begin de jaren '70 alleen een RTR (ready-to-run) J69-model van Graham Farish voor N-spoor:


Daarna is er in N of 00 helaas geen ready-to run model meer van de J67/J69 uitgebracht, maar dat wil niet zeggen dat we helemaal droog stonden. Er was een 00-kit van South Eastern Finecast, een "Pocket-Money" kit van Connoisseur Models en nu in 2022 is er voor redelijk geld zelfs een 3D-geprinte en volledig beschilderde en afgewerkte kap in de door jou gewenste uitvoering verkrijgbaar van CDC Models. Die is hier op Ebay te vinden en zo'n kap is geschikt om op het chassis van je (oude model) Hornby of Dapol terrier te monteren. Een beschrijving ervan is hier te lezen. Daar staat onderaan ook de modelfoto voor het schilderij en in de begeleidende tekst staat vermeld dat het rijtuig het laatste gasverlichte  BR-rijtuig betreft, en ook dat het nogal op de vorig jaar door Hornby uitgebrachte 3-assers lijkt. Opvallend is hoe laag de rijtuigen zijn, dat klopt aardig met die van Hornby:


De herkomst van het achterste rijtuig is niet duidelijk, er is wel een "ducket" te zien, dus is het een - waarschijnlijk ex-GER - brake-rijtuig, maar je zou er een Gresley suburban rijtuig van Hornby voor kunnen gebruiken, bijv. een brake third:


Achter de brake third hangen zo te zien nog een paar goederenwagens. Wat denk je van een veewagen, twee kolen wagens en een brake van? Zoiets als dit, wat het op de foto ongeveer lijkt te zijn. De veewagen van Oxford:


De kolenwagens van Bachmann:


...en deze brake van is ook van Bachmann:

Alle foto's © hattons.co.uk.

In 1950 reed op achterafspoortjes nog het nodige materieel in geheel of gedeeltelijke pre-BR uitvoering rond, maar je zou gerust voor BR-uitvoeringen van dit materieel of voor een mix kunnen kiezen.

Daarmee en met de J67 met de fraaie kap van CDC zou je dus een heel leuk en bijzonder treintje zoals op het schilderij kunnen samenstellen, wat niet iedereen zomaar in zijn verzameling heeft. 

Leen.

[GD]

Dit lijntje intrigreert me wel. Ik heb daarom nog wat rond gezocht op het www en kwam nog een leuk plaatje tegen. Als je geen buckjumper hebt, ook de J15 is in LNER-dagen ten minste eenmaal in Tollesbury geweest klik Interessant aan dit treintje is het tweede personenrijtuig. Het lijkt op een van de oude (tweeassige?) rijtuigjes die tot 1928 bij de Wisbech and Upwell tramway reden en waarvan een aantal naar de Kelvedon and Tollesbury zijn overgegaan. Overigens zat/zit in Tiptree de jamfabriek van Wilkin and sons, die voor wat goederenvervoer zorgde.

Groeten,
Gerard

[Hans van de Burgt]

@Gerard,

Zou wel super tof zijn, als je dit schilderij echt gebruikt voor een Brits modelbaantje.

Gr, Hans

[sncf231e]

Daarna is er in N of 00 helaas geen ready-to run model meer van de J67/J69 uitgebracht, maar dat wil niet zeggen dat we helemaal droog stonden.

Leen.

Zo is er ook iets in spoor 1:
https://youtu.be/ih1SSD8D3UQ
<a href="https://www.youtube.com/v/ih1SSD8D3UQ" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/ih1SSD8D3UQ</a>
Groet
Fred

[GD]

Hans, ik vrees dat het in deze bij "armchair modelling" blijft. Maar ik hou wel van dit soort obscure spoorlijntjes, en zoek dan graag eens wat verder naar informatie. Gewoon, omdat ik nieuwsgierig ben.

Groeten,
Gerard

[Hans van de Burgt]

Malcolm laat weten dat dit een van zijn eerste schilderijen was. En nee, het is/was niet gebaseerd op een foto. Wel was het volgens hem een plek waar regelmatig foto’s werden genomen. Het was dus een erg populaire plaats. Hij vindt jullie reacties overigens erg leuk.

Gr, Hans

[Marc tramt]

De Tollesbury lijn liep na het dorp nog door en eindigde op een pier.’
Een aardige video over de huidige restanten van de lijn is hier te zien (op het kanaal van de sympathieke Whitewicks).

[Hans van de Burgt]

Voor modelbouwers is het lijntje inderdaad interessant. Ik vond een aantal leuke plaatjes:

















Gr, Hans

[Whis]

Geestig lijntje!

In dit fotocompilatiefilmpje trouwens op 4:09 een foto die volgens mij toch wel de basis is geweest voor het schilderij. Het komt in ieder geval exact overeen.

[Hans van de Burgt]

@Whis,

Ik heb de foto even aan Malcolm laten zien. Hij kan zich de foto herinneren en heeft hem inderdaad als voorbeeld gebruikt. Knap gevonden trouwens.

En verder een lichte teleurstelling…



Hattons laat weten dat hun Genesis 4- en 6-wheel stock opnieuw vertraging oploopt. We moeten nu wachten tot augustus. Jammer…

Gr, Hans

[St00mboy]

........
In dit fotocompilatiefilmpje trouwens op 4:09 een foto die volgens mij toch wel de basis is geweest voor het schilderij. Het komt in ieder geval exact overeen.

Leuke villum, Whis! 
In de villum zijn ook foto's te zien van twee Wisbech & Upwell rijtuigen (GER 7 en GER 8 ). Het bewaard gebleven rijtuig GER 7 staat in deze villum op de North Norfolk Railway (The Poppy Line):

<a href="https://www.youtube.com/v/rlAVb_QsXIk" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/rlAVb_QsXIk</a>


Beide rijtuigen zijn afkomstig van de Wisbech & Upwell Tramway, een spoorlijn ten zuiden van Kings Lynn in Norfolk. Dat is zeker ook een heel interessant spoorlijntje met een vermeldenswaardige geschiedenis, en met behalve dit soort rijtuigen heel karakteristiek materieel als een Y6 0-4-0 of een J70 0-6-0 stoom-tramlok (Toby van Thomas the tank  ):



Ook van de Wisbech & Upwell is een fotocompilatiefilm gemaakt:
<a href="https://www.youtube.com/v/SEz9xE_4mNg" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/SEz9xE_4mNg</a>


In deze link vind je o.a. een goed kijkbare versie van een villum uit 1960 van een ritje met de trein. De lok is jammer genoeg geen stoom tramlok maar een latere Drewry diesel no. 11101 (BR Class 04).
De Youtube versie van dezelfde villum is kwalitatief niet zo best::
<a href="https://www.youtube.com/v/pHjxhv4csKM" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/pHjxhv4csKM</a>
Link: https://www.youtube.com/v/pHjxhv4csKM


Deze Trainz Simulator film geeft - in kleur - een mooi beeld van wat er zoal op de lijn rondreed:
<a href="https://www.youtube.com/v/gWzMEebVgXQ" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/gWzMEebVgXQ</a>


Hoewel de lijn in 1966 gesloten werd leeft hij nog steeds voort. Dat blijkt wel uit het Wisbech & Upwell Memorial Project:

<a href="https://www.youtube.com/v/ePiuA0U2c4U" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/ePiuA0U2c4U</a>


Model Rail Magazine heeft in 00 een model van de LNER J70 in diverse uitvoeringen uitgebracht. Het model is door Rapido geproduceerd en is nog steeds verkrijgbaar:


De BR Class 04 diesel is geproduceerd door Bachmann:


De fraaie W&U-rijtuigen zijn ooit door D&S als kit geproduceerd. Maar die zijn zeldzaam als "hen's teeth", dus als je ze tegenkomt betaal je wel de hoofdprijs. 

Leen.

[GD]

Rapido UK komt met zo’n rijtuig voor zijn Titfield Thunderbolt project. Er komt een set waarin dit rijtuig samen met een GWR brakevan zit: klik Ik meen ergens gelezen te hebben dat het rijtuig ook los geproduceerd gaat worden in een aantal varianten, maar kan dat zo snel niet meer terugvinden. Uitlevering staat voor 2023 gepland.

Groeten,
Gerard

[St00mboy]

Zo is er ook iets in spoor 1:
https://youtu.be/ih1SSD8D3UQ
<a href="https://www.youtube.com/v/ih1SSD8D3UQ" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/ih1SSD8D3UQ</a>

Mooi treintje, zoals gewoonlijk!  Lok no. 335 is een in 1890 gebouwde GER R24. Bij de LNER werden deze loks geclassificeerd als J67. Dat staat o.a. hier vermeld.

Leen.

[St00mboy]

Rapido UK komt met zo’n rijtuig voor zijn Titfield Thunderbolt project. Er komt een set waarin dit rijtuig samen met een GWR brakevan zit: klik Ik meen ergens gelezen te hebben dat het rijtuig ook los geproduceerd gaat worden in een aantal varianten, maar kan dat zo snel niet meer terugvinden. Uitlevering staat voor 2023 gepland.

Gelukkig is er altijd hoop. 

Leen.


Foto © rapidotrains.co.uk

[St00mboy]

De bekendste loks van de LNER waren zonder twijfel de "Flying Scotsman" en de "Mallard", maar van de LNER "Hush hush" verwacht je niet erg veel bekendheid. Het was een geheim project van Gresley.......
Hornby heeft begin vorig jaar aangekondigd deze 4-6-4 W1-lok in model in diverse uitvoeringen uit te brengen. De eerste is inmiddels binnen:

........................

@Leen,

Eerste? Ben je van plan om meer versies te kopen?
Smaken verschillen natuurlijk, maar eerlijk gezegd vinden veel mensen hem lelijk. Jammergenoeg ik ook. Laat onverlet dat ik blij voor je ben.

Ik heb in het begin ook de gestroomlijnde versie besteld, maar ten gevolge van de annuleringen van Hattons vorig jaar na de machinaties van Hornby ben ik de draad een beetje kwijtgeraakt. Het maakte samen met de onduidelijkheden rond de Brexit de koopervaring een heel stuk onprettiger en ik had daarover nogal de pest in. Daarnaast was toen bijna al het 2021 spul m.u.v. bij de Hornby-shop overal al uitverkocht en ik wilde het per se niet bij Hornby zelf kopen:-[:


Over smaak valt niet te twisten, maar ik vind de W1 zeker niet de fraaiste LNER-lok die ik ken. Toch heeft de lok qua vormgeving iets bekends over zich en het zou me niet verbazen als dat van de hand van Oliver Bulleid afkomstig is. Hij was bij de LNER tot 1937 de assistent van Gresley en had in die tijd de hand in de ontwikkeling van nieuwe loks als de P2, de U1, de A4 en misschien ook de W1. In 1937 ging hij naar de SR en werd daar CME (Chief Mechanical Engineer).

Dit is de LNER P2. Die lijkt nog aardig op een "gewone" lok:


Dit is de LNER W1. Hij heeft een ander onderstel, maar is verder qua vormgeving eigenlijk een flink gezette en wat meer gestroomlijnde P2  :


Later maakte Bulleid bij de SR zijn air-smoothed pacifics. Het zou me niet verbazen als hij bij de vormgeving ervan teruggreep naar zijn glorietijd bij de LNER  :

Foto's © hattons.co.uk

Leen.