"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[St00mboy]

Er is voor spoor 0 een nieuwe batch Heljan Mk1 rijtuigen uitgekomen in latere uitvoeringen:
TSO (Tourist Second Open), SK (Second Corridor), BSK (Brake Second Corridor) & FK (First Corridor) rijtuigen in Network SouthEast.
TSO, BSK, RMB (Restaurant Miniature Buffet), FK & BG (Brake Gangwayed) rijtuigen in Intercity.
TSO, FK & BSK rijtuigen in Regional Railways.
TSO, SK, BSK, FK, RMB and BG rijtuigen in BR blue and grey.
GUV (General Utility Van) in BR maroon, BR blue, BR 'Express Parcels' blue, BR 'Motorail' blue & grey, Intercity 'Motorail' and Network SouthEast.


Foto © hattons.co.uk.

Leen.

[GD]

Ik heb bij Hattons een aantal Hornby pre-orders uitstaan. Inmiddels zie ik dat het betreffende materieel bij andere leveranciers al bijna of helemaal uitverkocht is, maar ik hoor of zie niets. Daarom heb ik nu maar eens naar de status van mijn bestelling gevraagd. Ik ben benieuwd, want toen Bachmann niet meer aan Hattons leverde werd er ook niets tegen de klanten gezegd die op hun bestelling zaten te wachten.

Leen.

Ik ben benieuwd of je een antwoord krijgt, en wat dat antwoord dan is. Ik begin langzamerhand toch te overwegen om mijn pre-order voor de R&H 88ds te cancelen en ergens anders te plaatsen. Suggesties voor een andere leverancier? Rails doet ook ook al geen Hornby meer, dus daar kan ik ook niet terecht.

Groeten,
Gerard

[St00mboy]

@Gerard,
Ik zou ze gewoon mailen wat de status is. Hornby zelf heeft het meeste nog op voorraad en boven de £150 heb je gratis verzending. Het schijnt dat ze zich opnieuw inzetten voor directe verkoop om een maximale opbrengst te krijgen. Een argument zou kunnen zijn dat de vervoersprijzen enorm gestegen zijn door het gebrek aan containers. Dat zei iemand die in de containerbranche werkt. Verder kun je misschien nog terecht bij Kernow, die hebben hoge verzendkosten maar zijn heel betrouwbaar. Je betaalt dan geen VAT, maar krijgt bij aankomst de rekening van de BTW plus €13 inklaringskosten.

@Allen
Geloof het of niet, maar ik kreeg zojuist een mail van Hattons dat ze een van mijn drie orders niet kunnen processen vanwege de credit card gegevens in mijn account. Af en toe krijg ik inderdaad dat mailtje, terwijl ze al minstens 10 bestellingen met diezelfde gegevens gewoon verwerkt hebben. Ik heb met stoom uit mijn oren (nou ja... ) netjes geantwoord, maar het betekent in ieder geval wel dat er voortgang in zit.

Leen.

[Hans van de Burgt]

En er is ook nog de privé route. Via een Britse vriend.

Gr, Hans

[St00mboy]

..............................

@Allen
.................... maar het betekent in ieder geval wel dat er voortgang in zit.

Eén bestelling zit nu in de trunk, de tweede komt in juni en van de derde zijn de leveringsdata ineens opgeschoven van april/mei 2021 naar einde 2021/begin 2022. Nou ja, die in de trunk was de belangrijkste en die kan ik nu laten komen. Maar wat zou er gebeurd zijn als ik geen navraag had gedaan? 

Leen.

[Sven]

De eerder vermelde Z21 vandaag binnen gekregen. Moest nog wel het IP address van de router veranderen, want die stond niet op de noodzakelijke 192.168.0.1. Kostte natuurlijk weer veel te veel tijd voordat ik daar achter was, want ik wist toen nog niet dat dat zo werkte. Maar werkt verder gewoon naar behoren. Kan ook gewoon wissels schakelen, wat in de beschrijving niet zou functioneren. Magneetwissels en servomotors, geen probleem. Zou ook raar zijn als het niet zou werken, want die worden gewoon met een DCC adres aangesproken. Lijkt me een kwestie van gebrek aan kennis van de vorige gebruiker (of de tester bij Hattons). Goeie deal dus, complete en als nieuw zijnde Z21 voor £195.

[St00mboy]

Nu gewoon relaxed even treintje kijken. De Gresley LNER A4 is een iconische lok. In deze villum zie je opnamen genomen op diverse plekken her en der in het land op mainlines en museumbanen, waarin een A4 met zijn trein in beeld komt. Het betreft no. 60007 "Sir Nigel Gresley", no. 4464 "Bittern" en no. 60009 "Union of South Africa":

<a href="https://www.youtube.com/v/OXgdxwyBMOI" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/OXgdxwyBMOI</a>

Leen.

[BrightonBelle]

De eerder vermelde Z21 vandaag binnen gekregen. Kan ook gewoon wissels schakelen, wat in de beschrijving niet zou functioneren.  Zou ook raar zijn als het niet zou werken, want die worden gewoon met een DCC adres aangesproken. Lijkt me een kwestie van gebrek aan kennis van de vorige gebruiker (of de tester bij Hattons). Goeie deal dus, complete en als nieuw zijnde Z21 voor £195.

Dat was ook mijn inschatting Sven! Dacht alleen later nog dat mogelijk de loconet adapter de geest gegeven zou kunnen hebben.
Maar mooi dat het werkt

Grtz Gerard

[St00mboy]

A1 no. 60163 "Tornado" is de stoomlocomotief die door de A1 Steam Locomotive Trust in Darlington geheel nieuw van scratch opgebouwd werd nadat de hele A1 Class in de jaren '60 verschroot was. Hij kwam in 2008 na een project van 14 jaar gereed en werd al snel een beroemdheid. In deze villum doen ze een poging om er 100 mph (161 km/h) mee te rijden. Het zit ze niet mee, maar uiteindelijk lukt het toch; ze komen tot 101,6 mph:

<a href="https://www.youtube.com/v/wAGutU3BL_U" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/wAGutU3BL_U</a>

Leen.

[St00mboy]

De eerder vermelde Z21 vandaag binnen gekregen. Moest nog wel het IP address van de router veranderen, want die stond niet op de noodzakelijke 192.168.0.1. Kostte natuurlijk weer veel te veel tijd voordat ik daar achter was, want ik wist toen nog niet dat dat zo werkte. Maar werkt verder gewoon naar behoren. Kan ook gewoon wissels schakelen, wat in de beschrijving niet zou functioneren. Magneetwissels en servomotors, geen probleem. Zou ook raar zijn als het niet zou werken, want die worden gewoon met een DCC adres aangesproken. Lijkt me een kwestie van gebrek aan kennis van de vorige gebruiker (of de tester bij Hattons). Goeie deal dus, complete en als nieuw zijnde Z21 voor £195.

Mooi dat hij goed werkt, Sven! 

Leen.

[Sven]

Dacht alleen later nog dat mogelijk de loconet adapter de geest gegeven zou kunnen hebben.

Als dat zo is, zal ik dat waarschijnlijk nooit merken. Niet iets dat ik gebruik. Nogmaals bedankt voor de tip.

[Hans van de Burgt]

De weekplaat van Philip D. Hawkins wijkt af van alle eerder hier getoonde schilderijen. Deze keer geen stoomlocomotief maar een E-loc. Het is een Class 86 nr. 86244 terwijl hij vertrekt van London Euston Station.


^{Foto: ©️Philip D. Hawkins}

Bij zo’n E-loc ben ik een beetje gehandicapt. Van SR Stoomlocs weet ik zo langzamerhand wel wat er reed. Inmiddels heb ik zelf ook een drietal diesellocs voor de Southern Region. Moet ik me voor de andere regio’s inlezen voor stoomlocs, dan geldt dit in meerdere mate voor diesellocs en E-locs uit andere regio’s, of uit modernere era’s. Maar… dat verrijkt wel de hobby.

Terug naar de Class 86. Deze werd gebouwd tussen 1965 en 1966 als standaard locomotief voor de West Coast Main Line. Ze werden gebouwd door English Electric te Newton Willows. De lijn liep van London Euston naar Manchester, Preston en Liverpool. Later werden de locs ook ingezet voor het verkeer naar Glasgow.

Niet alle locs zijn nog in actieve dienst. In ieder geval een drietal rijden als preserved loc.

De locs zijn als model beschikbaar in verschillende uitvoeringen en kleurtjes. Eerder deze week liet Hattons weten dat er weer een kersvers nieuw model beschikbaar is.

Gr, Hans

[RobbertJan]

Het was en is mooi weer om buiten te spelen, dus.....

GWR 43xx Crew by Robbert Jan., on Flickr

43xx met zijn langverwachte bemanning, beide Modelu 3d prints.

BR unfitted Brakevan by Robbert Jan., on Flickr

Een Dapol unfitted brakevan, met Modelu 3d Guard en lantaarns.
(lantaarns zelf van verlichting voorzien.)

<a href="https://www.youtube.com/v/qtqdlCrn9Bg" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/qtqdlCrn9Bg</a>


<a href="https://www.youtube.com/v/XcWugUvFtI4" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/XcWugUvFtI4</a>


ex GWR 4144 is recent geweathered en nu geheel klaar voor dienst.

GWR 4144 weathered by Robbert Jan., on Flickr

GWR 4144 weathered by Robbert Jan., on Flickr

GWR 4144 weathered by Robbert Jan., on Flickr

Ze kwam zo uit de goederendienst en is zonder enige poetsbeurt voor een lokale
reizigerstrein gerangeerd, naja, het kan zo verkeren.


Gr,

Robbert Jan.

(PS, Hans de Class 86 is elektriek)

[St00mboy]

Mooi werk, mooie baan, Robbert Jan! 

Leen.

[St00mboy]

De weekplaat van Philip D. Hawkins wijkt af van alle eerder hier getoonde schilderijen. Deze keer geen stoomlocomotief maar een E-loc. Het is een Class 86 nr. 86244 terwijl hij vertrekt van London Euston Station.


^{Foto: ©️Philip D. Hawkins}

.................
De locs zijn als model beschikbaar in verschillende uitvoeringen en kleurtjes. Eerder deze week liet Hattons weten dat er weer een kersvers nieuw model beschikbaar is.

Er zijn al enige tijd 00-modellen van de AL6, later Class 86. Hornby heeft er in 1981 een in BR blue gemaakt. De lok was voorzien van de bekende Ringfield pancake motor:

Foto © hattons.co.uk

Later verscheen het model ook in diverse andere uitvoeringen, zoals deze in BR electric blue:

Foto © hattons.co.uk

Vanaf 2004 kwam er een 5-polige Ringfield motor in en vanaf 2011 een DCC-socket:

Foto © hattons.co.uk

In 2010 kwam Heljan uit met een 00 Class 86 in 5 uitvoeringen:

Foto © railsofsheffield.com.

Enige tijd geleden kondigde Heljan een geheel nieuwe Class 86 aan. Deze lok is inmiddels verkrijgbaar en in deze villum van Hornby Magazine leggen ze er alles over uit en zie je er beelden van:

<a href="https://www.youtube.com/v/sP5F2Uh4k10" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/sP5F2Uh4k10</a>

Dapol heeft voor N-spoor vanaf 2009 een Class 86 in diverse uitvoeringen geproduceerd:

Foto © hattons.co.uk

Op het schilderij van Hans is Class 86 no. 86244 "The Royal British Region" in Virgin-uitvoering te zien. Hoewel deze specifieke lok niet door de fabrikanten is gemaakt, zijn er wel loks in Virgin uitvoering van alle drie de fabrikanten. Dit is er een van Heljan:

Foto © hattons.co.uk

Hornby heeft voor 00 Mk2D, Mk2E en Mk3 rijtuigen in Virgin-uitvoering. Dit is een Mk2E:

Foto © hattons.co.uk

Dapol heeft Mk3 rijtuigen in deze fraaie uitvoering:

Foto © hattons.co.uk

Het is dus mogelijk om zowel in 00 als in N een fraaie Virgin trein samen te stellen met een Class 86 ervoor.

Op het schilderij staan naast de Class 86 links Class 90 No.90009 "The Economist" en rechts een Class 87.
Misschien kunnen we het daar morgen eens over hebben.... 

Als toegift nog een villum met de Class 86 op snelheid in juni 2020:

<a href="https://www.youtube.com/v/bpLQYErRlIg" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/bpLQYErRlIg</a>

Leen.