"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[sncf231e]

In totaal zijn er maar liefs 171 exemplaren gebouwd bij Swindon Works in Swindon, Wiltshire. Het was het belangrijkste productie- en onderhoudscentrum in West-Engeland en werd pas in 1986 gesloten.



Gr, Hans

Hier is mijn Caerphilly Castle in spoor 0 in British Railways livrei en met Cornish Riviera Headboard.

<a href="https://www.youtube.com/v/zWBVnWCsNoc" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/zWBVnWCsNoc</a>

Groet
Fred

[GD]

Zal ik dan de “onderkant van de markt” maar voor mijn rekening nemen? Hier een plaatje van mijn model in N van Graham Farish, Tiverton Castle:



Groeten,
Gerard

[St00mboy]

In het "middensegment", het 00-spoor, zijn er van onze bekende fabrikanten in de basis slechts drie modellen van de GWR Castle geproduceerd:
1) Het model van Hornby Dublo, later Wrenn.
2) Het model van Airfix, later Dapol en Hornby.
3) Het huidige model van Hornby.

Het Hornby Dublo model verscheen in 1957 in twee BR-uitvoeringen:


Na 1967 kwam ditzelfde model in diverse BR- en GWR-uitvoeringen uit voor het merk Wrenn:


Het Airfix model met pancake motor in de tender verscheen in 1979:


Vanaf 1983 werd dit model door Dapol geproduceerd. Dapol heeft enige verbeteringen aangebracht en er kwam een loco-drive chassis onder met een pancake motor in de lok:


In 1996 nam Hornby de mallen van Dapol over en zo kwam de GWR Castle in de Hornby range. Door de jaren heen verbeterde er het e.e.a. en op een gegeven moment kwam er zelfs opnieuw een geheel nieuw chassis, nu met een "gewone" motor:


Hoewel het Airfix model van meet af aan een goed model was - zeker na de diverse verbeteringen - kwam Hornby in 2010 met een geheel nieuwe eigentijdse GWR Castle, het huidige model:

Alle foto's © hattons.co.uk

Er is ook nog een superchic 00-model geweest van Golden Age Models. Dat viel in een iets andere prijsklasse en is momenteel niet meer verkrijgbaar.

Voor de weekplaat van Philip D. Hawkins gaan we deze week terug naar de Western Region. Het was even spannend of het mij zou lukken, want helaas lag ik weer een aantal dagen in het ziekenhuis.


^{Foto: ©️Philip D. Hawkins}

We zien hier een GWR Castle Class nr. 5037 “Monmouth Castle” wachtend op Oxford Station in 1958.
......................
Leen kan zijn borst weer nat maken. Van deze iconische loc zijn immers nogal wat modellen gemaakt................

Op het schilderij staat no. 5037 "Monmouth Castle" in 1958 in Oxford. Ook al hebben alle bovengenoemde fabrikanten m.u.v. Hornby Dublo de Castle-lok in diverse GWR- en BR-uitvoeringen uitgebracht, is er voor zover mij bekend geen RTR-(ready-to-run) model van no. 5037 in 00 uitgebracht. Maar er zijn in 00 gelukkig wel genoeg mogelijkheden om, evenals in de villum van Fred, een voor 1958 representatieve trein met een Castle lok ervoor samen te stellen. Als rijtuigen kunnen er BR (WR) Mk1's achter, maar ook de ex-GWR rijtuigen van alle bekende fabrikanten. Deze worden eerder in dit topic genoemd.

In deze villum zie je no. 5011 "Tintagel Castle" in GWR-uitvoering met een melktrein op de BMB-baan:

<a href="https://www.youtube.com/v/osGeMUlxnqk" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/osGeMUlxnqk</a>

Leen.

[GD]

Altijd leuk, die filmpjes waarin je een rijdende trein volgt, Leen. Van castle class 5043 Earl of Mount Edgcumbe is er ook zo’n filmpje waarin iemand met de trein oprijdt. Hier en daar wordt het zich wat belemmerd door groen spul langs de weg in England’s green and pleasant country, maar het blijft een fascinerend gezicht.

Groeten,
Gerard

[sncf231e]

]

Na 1967 kwam ditzelfde model in diverse BR- en GWR-uitvoeringen uit voor het merk Wrenn:


Leen.

Wrenn maakte ook een paar fraai gekleurde modellen (experimental British Railways colours), hier de Dublo met twee Wrenns:

Groet
Fred

[St00mboy]

Je vergeet altijd wel iets.... Daarom nog een kleine toevoeging.

Er is vanaf 1957 ook nog een GWR Castle in TT (1 op 120) geproduceerd, en wel door Triang:

Foto © hattons.co.uk

In spoor 0 werd er in de jaren '30 en '50 door Bassett-Lowke ook een GWR Castle lok geproduceerd. Die is nu vrij kostbaar.

Leen.

[sncf231e]

Je vergeet altijd wel iets....  Daarom nog een kleine toevoeging.

ASTER heeft een model gemaakt van Kingswear Castle in BR en GWR livrei in spoor 1



Groet
Fred

[St00mboy]

In de nodige eerdere posts in dit draadje gaat het over magnetische koppelingen. Ik heb de afgelopen tijd een flink aantal rijtuigen voorzien van Hunt koppelingen en daarmee in treinen tot 13 rijtuigen op de BMB-baan gereden. Natuurlijk zijn er meer fabrikanten van magnetische koppelingen, denk maar eens aan REE. Maar ook in Engeland zijn er nieuwe koppelingen opgedoken, nl. de MagNem koppelingen, in Wales geproduceerd door GLR Services. Deze koppelingen hebben twee magneten naast elkaar, zodat ze bij correcte montage polariteits-ongevoelig zijn: je kan je rijtuig gewoon omdraaien en dan koppelt het normaal weer aan. Hierbij een afbeelding van de MagNem koppeling:

Afb. © glrailways.co.uk.

De prijs? Je betaalt £12 voor 10 paar koppelingen. Dat is ongeveer even duur als bij Hunt; 60 p (ca. €0,75) voor een NEM-koppeling is niet duur. Momenteel zijn er voor 00 alleen NEM-koppelingen in drie lengtes te koop, maar mogelijk komen er later ook versies t.b.v. ouder materieel.
In deze villum reviewt Jennifer Kirk de MagNem medium koppelingen op haar Hornby Gresley rijtuigen. Met normale tension lock koppelingen zijn dat notoire ontspoorders. Ze test ze voor- en achteruit op vlak spoor, hellingen en in bogen:
<a href="https://www.youtube.com/v/iOl1UEE9AWw" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/iOl1UEE9AWw</a>

Ik ben zelf eigenlijk best wel benieuwd of deze koppelingen bruikbaar zijn in een trein met Hunt koppelingen.

Leen.

[St00mboy]

Je vergeet altijd wel iets....  Daarom nog een kleine toevoeging.

ASTER heeft een model gemaakt van Kingswear Castle in BR en GWR livrei in spoor 1

Dat is een schoonheid, Fred! 

Leen.

[R v/d Hoven]

Aanstaande zondag 25 april gaat om 10 am (UK-time) een webcam on-line die de lezers hier wel zullen waarderen. Hij staat in de buurt van het bekende viaduct Glenfinnan. Een preview van wat de cam kan ging vandaag al online:
https://www.youtube.com/watch?v=QR5buGQoRFM 
Geen idee of het vanaf 25 april ook zo blijft draaien of dat het viaduct altijd in beeld is of alleen bij passages van treinen... Ik vind het nu al schitterend om naar te kijken. Een van de wensen op de (zoals bij velen veel te lange) to-do-list is om er eens langs te gaan.

Groet, Raymond van den Hoven, bekijkt de webcam te Ryde op het Isle of Wight ook nog regelmatig ondanks dat er geen treinen rijden. Die hovercrafts blijven geweldig!

[Hendrik Jan]

Kijken of een zekere Harry P nog langskomt...

cheers
Hendrik Jan
(die er in 2016 onderdoor wandelde op weg naar Cape Wrath, 350km verderop )

[Hans van de Burgt]

Kijken of een zekere Harry P nog langskomt...

@Hendrik Jan,

Daar boven op die rots? 😀

Gr, Hans

[Hendrik Jan]

https://westcoastrailways.co.uk/jacobite/steam-train-trip

Vanaf maandag rijdt ie weer.
is geen toeval dus, die webcam bij Glenfinnan.

Van harte aanbevolen, dit ritje van Fort William naar Mallaig.
Zowel met stoom als met diesel als straks op waterstof (of per bezemsteel) zeer de moeite waard.

cheers
Hendrik Jan

[St00mboy]

Met de Jacobite op Glenfinnan Viaduct:


Leen.

[St00mboy]

Er is weer nieuws over de GWR Manor van Accurascale. Er is nu een "fully tooled first sample". Hoe heet dat eigenlijk in het Nederlands?  :



Foto's accurascale.co.uk.

Leen.