"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Hans van de Burgt]

Vandaag een heel bijzondere foto. We zien hier enkele militairen bezig met schietoefeningen. De doelen worden steeds klaargezet en gewisseld met een modeltrein. Hoewel niet bekend is wanneer deze foto genomen is, is het een bijzondere trein die gebruikt wordt. Duidelijk is te zien dat de militair rechts op de foto de trein laat rijden via een trafo.


^{Foto: Archives Ministry of Defence UK}

De locomotief lijkt een vroege elektrische versie te zijn van een LMS WD locomotief van Hornby Meccano. Let op het grote lampje aan de voorzijde.


^{Foto: Hornby Railways}

Het vinden van de wagons was wat lastiger. Het lijken versies te zijn van de Hornby Series LMS en LNER Bogie Brick Wagons in O gauge. Zie op onderste plaatje in het midden.


^{Foto: Carter’s price guide to Antiques}

Ik vraag me wel af, hoe men ervoor zorgde dat de modeltrein niet geraakt werd.

Gr, Hans

[St00mboy]

Nu we toch met schieten bezig zijn.....
Oxford Models maakt een set met een GWR Dean Goods in WW1 ROD-uitvoering (Railway Operating Division) en een reusachtig kanon:


De set wordt geleverd mèt of zonder sound. Bij de soundversie is het geluid van het kanon inbegrepen, je kan er dus (bijna) realistisch mee schieten. Op deze villum zie je dat allemaal in actie, doe je oordoppen maar vast in  :

<a href="https://www.youtube.com/v/s9NNjHF9xbY" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/s9NNjHF9xbY</a>

Na dit gehoord te hebben vraag ik me wel af of de vijand erg onder de indruk was van dit kanon. 

Leen.

[St00mboy]

Accurascale heeft per email weer een update gepubliceerd, deze keer met "decorated samples" van de BR Blue Deltics:


Hierbij nog wat foto's:





Foto's © accurascale.co.uk.

Het lijkt een geslaagd model te worden.

Leen.

[St00mboy]

Vandaag een heel bijzondere foto. We zien hier enkele militairen bezig met schietoefeningen. De doelen worden steeds klaargezet en gewisseld met een modeltrein. Hoewel niet bekend is wanneer deze foto genomen is, is het een bijzondere trein die gebruikt wordt. Duidelijk is te zien dat de militair rechts op de foto de trein laat rijden via een trafo.


^{Foto: Archives Ministry of Defence UK}

..............
Ik vraag me wel af, hoe men ervoor zorgde dat de modeltrein niet geraakt werd.

Het is jammer dat er geen plaatje van is, maar ik vermoed dat de trein op de schietlocatie tussen twee platen staal o.i.d. door reed. Dan steken de schietschijven, die in de karretjes zitten, boven het staal uit en kun je de trein niet raken en het karretje kan ook niet omvallen als je per ongeluk raakschiet.
We zouden het op de BMB-baan eens kunnen oefenen met dat kanon van OxfordRail.... 

Leen.

[St00mboy]

Dapol, die eerder ook al een GWR Manor Class voor 00 aangekondigd had, komt morgen met een product update. Ik ben heel benieuwd wat we te zien krijgen.
.............................

Vandaag heeft Dapol volgens plan een product update gegeven van hun GWR "Manor" project. Er is een volledig werkend Engineering Prototype van deze lok. Na evaluatie gaat hij naar de Sound Engineer om tot een kloppend sound project te komen:


Afbeelding © dapol.co.uk

Er is ook een villum van de rijdende lok:

<a href="https://www.youtube.com/v/Gg3yoFye3Qc" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/Gg3yoFye3Qc</a>

Verder heeft Dapol naar hun klanten geluisterd - niet geheel onbelangrijk v.w.b. de kwaliteit van de te verwachten modellen - en komt nu met de volgende boodschap m.b.t verbeteringen t.o.v. hun Churchward Mogul:
"In line with Dapol’s philosophy of continual improvement and in conjunction with listening to customer feedback, potential areas of improvement were identified with the Mogul. We have addressed these opportunities in the new OO Gauge Manor tooling and they will also be incorporated into future production runs of the Mogul 2-6-0 and in the soon to be released Prairie 2-6-2. Some of the improvements we are making are listed below:
Dapol has adjusted the gearing being in the Manor and the Prairie to a 30-1 ratio, this will provide excellent slow speed running as well as an accurate top speed.
The crosshead has an enhanced level of detail, along with the accurately portrayed die-cast motion bracket and slide-bars. A working representation of the vacuum pump is fitted as standard to the Manor Class model.
There have also been improvements made to the firebox glow to better showcase this feature of the model. This modification will also appear in future releases of the Mogul and also in the new Prairie."

We krijgen dus definitief de keuze uit twee fraaie eigenlijdse GWR "Manors" voor spoor 00.
Als Hornby er nu ook nog snel even eentje maakt dan zijn er zelfs drie.

Leen.

[St00mboy]

Hoera, er is voor de liefhebber weer een nieuwe Railtalk Magazine met veel mooie foto's!:



Met dank aan forumkid Erik Mijd. 

Leen.

P.S. Ik zie nu dat het - op de voorplaat na - de H0-versie is...
Nou ja, laat hem maar staan.

[BartvD]

 

[St00mboy]

Hornby heeft vanochtend haar programma voor 2021 gelanceerd. Voor de Southern Railway zit er niet zoveel bij, eerlijk gezegd. Maar wel een paar opmerkelijke zaken. Zie: https://www.hornby.com/uk-en/shop/new-for-2021.html
..............................

Na de aankondigingen voor 2021 van 5 januari jl. houdt Hornby ons van de voortgang op de hoogte in hun blog "The Engine Shed".
Er worden CAD-tekeningen van de nieuwe LNER P2, de BR 9F , de Maunsell en de Mk4-rijtuigen met -DVT (Driving Van Trailer) getoond en de voortgang met de R&H 88DS en de overige nieuwigheden wordt besproken.

De nieuwe Ruston & Hornsby 88DS van Hornby:

Foto © hornby.com

Leen.

[St00mboy]

Een van Hornby's nieuwe aangekondigingen van vorige maand was de nieuwe Gresley LNER P2 2-8-2 locomotief in drie versies. Er zijn in de jaren '30 door de LNER zes P2's geproduceerd in drie basisuitvoeringen: no. 2001, 2002 en de gestroomlijnde uitvoering. Hornby gaat nu ook no. 2002 en de gestroomlijnde versie maken, waardoor ze alle drie de versies in het repertoire hebben. No. 2001 is een bestaande model.
In deze zeldzame kleurenvillum zien we heel even het prototype van Hornby's no. 2002  "Earl Marischal" in actie op de ECML (East Coast Main Line):

<a href="https://www.youtube.com/v/UVY5WppOSxA" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/UVY5WppOSxA</a>

Hierbij nog even de drie verschillende uitvoeringen:
De eerder door Hornby geproduceerde P2 no. 2001 "Cock o' the North komt hier regelmatig langs, maar goed, hierbij nogmaals omdat-ie zo mooi is  :

Foto © hattons.co.uk

No. 2002 lijkt veel op zijn oudere broer, maar wijkt op diverse punten af:

Foto © Science and Society Picture Library/NRM

Tot slot de gestroomlijnde versie van deze ehhh.... 2-8-2, dat is hier bijna niet te zien. Hij lijkt op een A4, maar is langer:

Foto © The Transport Treasury

No. 2003 t/m 2006 werden als gestroomlijnde lok gebouwd, maar later werden ook de beide eerste P2's op die manier aangepast.

Hierbij een kort villumpje van 1 minuut met als onderwerp de P2 in al zijn uitvoeringen:
<a href="https://www.youtube.com/v/VZZXLAqVA10" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/VZZXLAqVA10</a>

In de film zie je ook no.2007 langskomen, die ook door Hornby aangekondigd is. Dat is de nieuwe P2 no. 2007 "Prince of Wales" die momenteel in schaal 1 op 1 gebouwd wordt.
Hierbij een villum over deze nieuwe P2:

<a href="https://www.youtube.com/v/zu-K3VD6pJE" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/zu-K3VD6pJE</a>

Er komt ook een maandelijks blad "The Mikado Messenger" uit van deze nieuwbouw over alle aspecten van de voortgang van de nieuwbouw (klik op het voorblad):


Foto en link © p2steam.com.

Het is nog niet bekend wanneer de lok gereed zal zijn.

Leen.

[St00mboy]

In de vorige post staat o.a. vermeld dat Hornby al eerder een P2-model gemaakt had. Hier zie je ter illustratie dat model met een sleepje Mk1 rijtuigen op de BMB-testbaan rijden:

<a href="https://www.youtube.com/v/kETelgcZgxY" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/kETelgcZgxY</a>

....en in deze villum rijdt hij samen met de oude jaren '70 Rocket lekker rondjes op de keerlus:

<a href="https://www.youtube.com/v/KQ_issSQ1cM" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/KQ_issSQ1cM</a>

Leen.

[Hans van de Burgt]

Voor de wekelijkse plaat van Stephen D. Hawkins,kies ik deze week voor deze prent.


^{Foto: ©️Stephen D. Hawkins}

Een C1 Class Atlantic 4-4-2 nr. 4444 raast over de Eastern Coast Main Line langs Retford Station, Nottinghamshire met de Express trein van Leeds naar Kings Cross, halverwege de jaren-30. Ze was een van de 94 locomotieven uit deze C1 Class die werd ontworpen door H.A. Ivatt voor de Great Northern Railway. De eerste locomotief werd gebouwd in Doncaster in 1902 met nr. 1444, en later omgenummerd tot nr. 4444. Ze werd in 1945 uit dienst genomen door de LNER. Een van deze locs uit deze C1 Class is "preserved" als onderdeel van de National Collection van het NMR.

Bachmann heeft van deze locomotieven en van de daarvan afgeleide machines diverse prachtige modellen gemaakt.

Gr, Hans

[sncf231e]

Hans,
Niet alleen Bachmann, maar al veel eerder Bassett Lowke maakte modellen van deze Ivatt Atlantic. Zoals het 110 jaar oude model in drie en een kwart inch spoorbreedte:
<a href="https://www.youtube.com/v/KYXJkPiOkNg" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/KYXJkPiOkNg</a>

Hier klaar voor letters en nummers:


Groet
Fred

[St00mboy]

Ze hadden er toen toch ook al aardig kaas van gegeten! Dat is een heel fraai model van de Ivatt Atlantic. 

Leen.

[Hans van de Burgt]

@Fred,

Ik ben natuurlijk niet zo ingevoerd in andere schalen dan OO gauge. Hoewel ook op dat laatste gebied moet ik mijn meerdere erkennen in Leen. 😀

Maar om terug te komen op de Bachmann versies, geef ik graag een (wellicht niet compleet) overzicht.

Van de C1 Class bracht Bachmann in ieder geval twee versies uit. Een GNR en een LNER versie.





In 1905 had de London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) behoefte aan een sterke en snelle locomotief voor haar express treinen. Douglas Earle Marsh kreeg de opdracht om voor zo’n locomotief te zorgen. Hij was echter eerder werkzaam geweest voor de Great Northern Railway en Doncaster Works, en kende ambtshalve dus ook Henry Ivatt. Om een lang verhaal kort te maken, er kwam een enigszings aangepaste versie van de GNR locomotief met een aangepaste boiler en hier en daar wat aanpassingen. Deze loc werd de LBSCR H1 Class.

Bachmann bracht dit model uit als de H2 Class nr. 39 “La France”. De enige loc van de LBSCR ooit met een eigen naam.



Sinds enige tijd ben ik in het bezit van deze prachtige locomotief. Hetgeen mij geïnspireerd heeft een start te maken met het ontwerpen van een passende sleep, een versie van de LBSCR Pullman trein uit 1895.

Enige maanden geleden liet Bachmann weten voor 2021 te komen met drie nieuwe modellen.



Deze keer de H2 Class, weer een (lichte) variant op de H1 Class. Deze keer naamloos dus, en een iets andere letteraanduiding op de tender.

Van deze H2 Class werden meteen twee alternatieve kleurstellingen uitgebracht. Een Southern Railway versie, en eentje in de kleuren van de BR Southern Region.





^{Alle foto’s Rails of Sheffield}

Om terug te komen op de opmerking van Fred over andere schalen... Van de laatste hierboven getoonde versies wordt momenteel gewerkt aan een 1:1 werkend schaalmodel. Bij de Bluebell Railway wordt op dit moment gewerkt aan het re-creëren van een werkende H2 Class. Een prachtig project.

Zie: hier voor meer informatie.

Gr, Hans

[St00mboy]

Voor de wekelijkse plaat van Stephen D. Hawkins,kies ik deze week voor deze prent.


^{Foto: ©️Stephen D. Hawkins}

Een C1 Class Atlantic 4-4-2 nr. 4444 raast over de Eastern Coast Main Line langs Retford Station, Nottinghamshire met de Express trein van Leeds naar Kings Cross, halverwege de jaren-30.
.....................................

Retford is een groot station langs de ECML (East Coast Main Line), waar je van alles langs ziet komen. Als we tijdens een van onze tochten toevallig bij Retford in de buurt waren stopte ik er altijd even om op het station te gaan kijken. Zo heb in september 2013 met drie kornuiten een bezoek aan het station gebracht in de hoop de trein met de Ivatt Atlantic van Hans zijn plaatje er voorbij te zien razen. Maar helaas, er kwam van alles langs, behalve die fraaie trein. 

Hierbij een paar foto's van ons bezoek:
De stationsgebouwen met een bekende auto daarvoor geparkeerd:


Op het perron:


Een Class 180:


Een Class 43:


Een Class 82 DVT vooraan:


...en een Class 91 achteraan....:


Eigenlijk wordt het wel weer eens tijd voor een bezoekje aan de snoepwinkel.... 

Leen.