"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten

[Eegtrain]

Soms heeft het wel wat; zo'n Oostenrijkse Eloc uit 1990 over en Britse modulebaan uit 1925.

[St00mboy]

Jaja....
Daar wordt verschillend over gedacht....

Als je echt wat leuks uit de sixties wil kun je nu je slag slaan. KR Models gaat de GT3 uitbrengen, een experimentele gasturbine lok :
http://krmodels.co.uk/phone/store.html?store-page=DCC-Ready-p138924507

Hier vind je meer uitgebreide informatie over deze bijzondere locomotief:
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.youtube.com/watch%3Fv%3DLgljU-eGR8g&ved=2ahUKEwit15T89tLiAhVBxhoKHdNBAVwQt9IBMA96BAgKEBI&usg=AOvVaw29rWwy0Z8Lj0JTpwIXgyaU

Leen.

[Thijs1271]

En...ik schuif hem weer in de gang: de luxe relaxfauteuil, want het is nog even zitten:
Mijn J36 heeft zijn warme mandje verlaten en is onderweg 

(foto van Rails of Sheffield)

en

mijn Stirling Single is ook onderweg naar huis na een operatie onder garantie. 

Kanniewachtennie!

Thijs

[Thijs1271]

... en vanmiddag kwam tie al binnen, mijn J36, is dat vlot of is dat vlot? M'n eerste loc met sound, ja ik loop wat achter...Geluid staat wat hard, met risico op burengerucht, dus dat moet wat worden bijgesteld.

En ik blijf in blijde verwachting van de Stirling, dus de stoel blijft nog even staan...

Thijs

[St00mboy]

Zit je nu op de stoel of speel je met de J36?

Leen.

[mdjr78]

Slecht nieuws voor DJM.

[GD]

Ik heb toevallig eerder deze week op DJM zijn website gekeken hoe het met de class 17 Clayton in N staat. Daar geeft hij aan problemen met een leverancier in China te hebben. De class 17 is volgens het bericht volledig betaald, maar vanwege een geschil niet geleverd. Of er een oorzakelijk verband is met zijn surseance of faillissement is, weet ik niet. Dat is speculeren. Maar ik kan me voorstellen dat voor een klein bedrijf dat soort geschillen niet bijdragen aan een gezonde bedrijfsvoering. Jammer, want de filmpjes van het engineering prototype zien er veelbelovend uit.

Groeten,
Gerard

[Pinkelpa]

Ik heb problemen met een goedkope 2e-handse decoder, waarvan het vermoeden is, dat het een Bachmann decoder is, maar ik zie nu dat het een Lenz decoder is: LP 216 Silverdecoder.. Had adres 3 en leek te werken. Ingebouwd in het 2e rijtuig van een DMU108, en dus alleen bedoeld als functiedecoder. Leek ook te werken. Echter, ik wilde de rijrichting omdraaien omdat de frontverlichting anders niet klopte. En daarna dus ook het adres aanpassen, maar al bij het programmeren (m.b.v. een DR5000 op het Service spoor) van bit 0 in cv 29 ging het al fout. De decoder luistert nergens meer naar ( NO-LOAD ). Ik heb een óude' DR5000, met een vaste voedingspanning van 19V. Op de decoder staat "4606" en "GCB GMA1", met een NEM-652 connector.

Heeft iemand ervaring met dit soort lastig te herkennen decoders? Mijn Kuehn's en Esu decoders geven geen problemen en de firm/software van de DR5000 is up-to-date.
Ik dacht eerst dat het een programmeerprobleem van de DR5000 was, maar bij nader inzien blijf ik toch hangen in de gedachte dat het een 'bijzondere' decoder is.
N.B. De tip van Werner om een kunstmatige belasting toe te voegen door een weerstand van rond de 1K toe te voegen aan de belasting, heeft niet gewerkt.

B.v.d.,  Jelle

[St00mboy]

@Jelle
Ik heb een Lenz set en wil best een keer proberen of we de decoder daarmee kunnen bereiken.

Leen.

[Merlin674]

Jelle,
De decoder moet tijdens het programmeren aan een motor hangen. Je hebt hem in een coach geinstalleerd en daar zit geen motor in, vandaar de melding ‘No Load’. Als je voor het programmeren een motortje aan de grijze en oranje draad soldeert zou het probleem opgelost moeten zijn.
Succes!
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Pinkelpa]

Ik begin te geloven dat Ed gelijk heeft. Ik ga het straks uitproberen. Dit is geen onderwerp voor dit draadje, maar omdat ik eerst dacht dat het aan de (vermeende) Engelse decoder zou liggen, ben ik er hier over begonnen.


Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

[iarnrod]

Gisteren bij het ontschepen vanop de Spitit of France, pas beslist om een dagje Thanet Isle te maken. Na Broadstairs was het maar kort rijden naar het Hornby te Westwood/Margate. Daar de pas geleverde 'basis modellen 'Terriers' van de KESR (Rolvenden) , Boxhill,... Kunnen bekijken. Leuk modelletje! Zin gekregen om alsnog de DCC on board versie te gaan bestellen. Ware niet dat de stoel reeds in de gang staat voor de laweit maker 'Bodiam' van Dapol...

Gr,
Jan(tje)

[Hans van de Burgt]

@Jan,

Dan kunnen we tzt eens gaan vergelijken en de verschillen zoeken tussen de modellen.

Gr, Hans

[Merlin674]

Dit is geen onderwerp voor dit draadje, maar omdat ik eerst dacht dat het aan de (vermeende) Engelse decoder zou liggen, ben ik er hier over begonnen.

Jelle,
Ben wel benieuwd naar het resultaat. Kan het alleen hier lezen.
Ed


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Pinkelpa]

@Ed, Ja, ik ook.  Maar het is gelukt voor wat ik wilde doen, n.l. de boel van een ander adres voorzien en cv29 bit 0 op 1 zetten. Het heeft me wel een defecte Hornby decoder opgeleverd als collateral damage  , maar dat terzijde.
Ik heb de decoder in een lok met een Nem-652 connector gestoken en dat heeft me de mogelijkheid gegeven het adres uit te lezen, te veranderen en daarna ook dat bit 0 op 1 te zetten. Brand type (cv8) geeft 99 (Lentz).

Ik ben nu inmiddels bezig met wat poppetjes te schilderen en op de bankjes te plaatsen, want de boel ligt nu toch open. Ik weet niet wat voor livrei de machinist zou moeten hebben, en heeft ie een wit overhemd en een zwarte broek en pet gekregen.

Dus is de conclusie, dat het plaatsen van een extra belasting over het programmeerspoor bij de DR5000 geen zin heeft (leek me vaag maar het schijnt bij andere programmers wel te werken... iets met EMF?). Hoe precies de DR5000 programmer software meent te moeten concluderen dat er geen belasting is - en het dus niet nodig vindt iets in de decoder te schrijven - komt toch op de een of andere manier als info terug bij de programmer. Misschien toch eens aan Karst vragen.

Jouw idee om er dan maar een motorbelasting aan te hangen, werkt dus, dank!

Leen, bedankt voor je aanbod !

gr, Jelle